Средства безопасности на случай столкновения включают в себя комплексную систему надувных подушек безопасности, которая серийно устанавливается на всех автомобилях и играет важную роль в защите водителя и пассажиров. Перечень средств пассивной безопасности начинается с исключительно прочного несущего кузова и его внутреннего каркаса безопасности. Сам каркас защищен тщательно рассчитанными передней и задней зонами деформации, которые поглощают энергию удара. Защита от бокового столкновения дополнена усиливающими дверными балками из высокопрочной стали, прочными и высокими порогами дверей (более крупными, чем на обычном легковом автомобиле) и более высоким расположением сидений. Кроме того, следует отметить прочные передние поперечные балки, которые сводят к минимуму опасность увеличения расстояния между передними стойками кузова во время столкновения, и новую систему предотвращения переворачивания (RSC).

Семь серийно устанавливаемых на всех автомобилях подушек безопасности играют ключевую роль в защите водителя и пассажиров. Подушки для водителя и переднего пассажира обеспечивают защиту головы и грудной клетки, а боковые подушки срабатывают при боковом столкновении. Надувные шторки безопасности во всю длину салона защищают головы пассажиров и предотвращают выпадение из салона при опрокидывании автомобиля.  Кроме того, предусмотрена и надувная подушка, защищающая нижнюю часть тела водителя.

Новый Freelander 2 - истинный Land Rover, созданный в буквальном смысле для подъемов и спусков. Его отличают высокие передний (31°) и задний (34°) свесы, минимальный клиренс в 210 мм и способность преодолевать водные преграды глубиной до 500 мм. Теперь Вас не остановят ни крутые склоны, ни илистый грунт, ни мелкие водоемы.

Когда колеса начинают буксовать, эта система реагирует путем постепенного уменьшения крутящего момента двигателя. Если ускорение вращения колес не прекращается в течение 50 мсек, к колесам прикладывается тормозное усилие.

Управляет распределением тормозного усилия между передними и задними осями, обеспечивая управляемое торможение при езде с разной загрузкой.

При экстренном торможении автоматически запускает электронный тормозной привод с целью повышения гидравлического давления и сокращения тормозного пути.

Создает дополнительное тормозное усилие на внешнее переднее колесо при повороте, снижая риск отрыва от дороги задних колес автомобиля при резком торможении.

Если автомобиль непредсказуемо реагирует на управление, система в течение менее чем 10 мсек корректирует курс и параметры движения на повороте. Это особенно полезно при заносе автомобиля.

В новом Freelander 2, как и в остальных автомобилях марки Land Rover, сиденье водителя располагается на возвышении. Это придает уверенности и помогает контролировать ситуацию. Кроме того, благодаря улучшенному обзору Вы будете заблаговременно замечать потенциальные источники опасности.