|
|
Land Rover представит на 78-ом международном автомобильном салоне в Женеве поразительную черно-серебряную версию кросс-купе LRX наряду с белым прототипом LRX, ранее уже представленным на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, в январе). Вторая версия концепта LRX, с окраской в цвет «черный металлик», крышей серебряного оттенка и четкой детализацией особенностей внешнего вида, создан, чтобы показать, каким прекрасным примером современной персонализации может стать автомобиль», - сказал Джерри МакГоверн, Главный дизайнер Land Rover. «Концепт LRX уже наделен богатыми характеристиками, но вы можете сформировать такой облик, в котором будет отражена собственная индивидуальность и образ жизни клиента. Искусное сочетание цветов и дополнительных изысканных деталей позволяет создать автомобиль, который будет отвечать индивидуальному стилю человека, сохраняя при этом первоначальный дизайн LRX», - добавил он. Производственные планы еще не утверждены, и обе версии концепта LRX, равно как и его новые интересные возможности персонализации автомобиля, будут представлены, чтобы оценить реакцию публики, дилеров и СМИ. «Мы были сильно взволнованны тем положительным откликом, который вызвал концепт LRX после показа в Детройте несколько недель назад, - говорит Фил Пофэм, Генеральный директор Land Rover. - Но мы всегда осознавали возможности LRX, позволяющие создать целый демонстрационный зал из различных модификаций, с диапазоном трансмиссий, включающих в себя гибридные и биотопливные двигатели». Используя легкие материалы, Land Rover создал серию доступных на заказ деталей для серебряно-черного концепта LRX, которые добавят автомобилю индивидуальности и выразительности. Панели прозрачной крыши из органического пластика и композитных материалов контрастируют с самой крышей серебряного оттенка, и оснащены специальными креплениями для фиксации сноуборда или другого спортивного оборудования. Гладкие черные перекладины предполагают другие варианты перевозки груза на крыше, а компактный выступ над задним бампером обеспечивает легкий доступ к крыше. Органические композитные материалы используются для защиты низа кузова спереди и сзади, а новые, легкосплавные диски с шинами уникального дизайна придают автомобилю целеустремленный вид. Для защиты автомобиля в критичных ситуациях – как в городе, так и в условиях бездорожья – бамперы и двери оснащены изящными эластичными молдингами. «Серебряно-черный LRX олицетворяет собой истинную, мировую широту возможностей. Его вездеходные способности, дополнительная защита и универсальная вместимость являются олицетворением настоящего автомобиля Land Rover, в то время как компактные размеры, послушное управление и высокоэффективная трансмиссия делают его практичным предложением для повседневного вождения» - говорит Фил Пофэм. СМЕЛАЯ ЭВОЛЮЦИЯ Концепт LRX символизирует смелую эволюцию дизайна и конструкции, с которой Land Rover, оставаясь верным ключевым ценностям бренда, начнет возможное освоение новых сегментов рынка. В то время, как компания готовится отметить свою 60-летнюю годовщину в 2008 году, трехдверный LRX, компактный, легкий, основанный на экологически чистых технологиях однозначно отвечает требованиям нового времени и изменяющегося мира, предлагая эмиссию CO2 на уровне всего 120 г/км, и потребление топлива в смешанном цикле – 4,7л/100 км. «Концепт LRX является воплощением нашей приверженности делать актуальные экологически чистые автомобили с сильной эмоциональной привлекательностью, – сказал Фил Пофэм (Phil Popham), Генеральный директор Land Rover. – LRX во всех отношениях является подлинным Land Rover, но все же он отличается от других моделей». В LRX безошибочно узнается дизайн Land Rover и та широта возможностей, которую можно ожидать именно от Land Rover. А его новые характеристики открывают для Land Rover рыночный сегмент, в котором этот бренд еще никогда не присутствовал. Проектируемый уровень эффективности делает LRX одним из самых экологически чистых автомобилей в своем классе. Это воплощение ответственного подхода Land Rover к разработке новых продуктов. Концепт LRX позволит нам оценить реакцию потенциального потребителя и сделать выводы о дальнейшей разработке этой модели. Но мы уверены, что двигаемся в правильном направлении». КОМПАКТНЫЙ И РОСКОШНЫЙ LRX является трехдверным кросс-купе и значительно расширяет возможности модельного ряда Land Rover. LRX на 149 мм (5,9 дюймов) короче и на 205 мм (8,1 дюйм) ниже, чем Land Rover Freelander 2, и, тем не менее, он задуман как автомобиль класса премиум, нацеленный на потребителей, которым нужен компактный автомобиль, обладающий всеми преимуществами полноприводного внедорожника. LRX, первый совершенно новый Land Rover с момента назначения Джерри МакГоверна Директором по дизайну, значительно расширяет модельный ряд Land Rover, дополняя его автомобилем, формирующим новый рыночный сегмент. В LRX видны многие традиционные элементы дизайна Land Rover: обновленная характерная форма капота, прозрачная крыша и разведение колес по углам кузова. «В дизайне LRX чувствуется любовь к бренду Land Rover, но это совершенно новый дизайн, что подчеркивает, что Land Rover производит только неординарные автомобили, – говорит Джерри МакГоверн. – LRX – это яркая личность, его дизайн подчеркивает широту возможностей и подчеркивает новое направление развития – это Land Rover, прекрасно чувствующий себя на скоростном шоссе, но который не испугается и бездорожья». Компактность – главная особенность LRX, и она привлекательна для тех потребителей, которые хотят приобрести компактный маневренный полноприводный автомобиль марки Land Rover. В дополнение его легкий вес и пониженное аэродинамическое сопротивление, обеспеченное уменьшенной площадью лобовой поверхности, обеспечивают значительную экономию топлива и снижение выбросов CO2.
LRX белого цвета проектируется как автомобиль с высокоэффективным гибридным турбодизельным двигателем объемом 2 литра, способным также работать на био-дизельном топливе. В сочетании с другими передовыми технологиями Land Rover, расход топлива LRX ожидается на 30% ниже, чем у других полноприводных внедорожников подобных размеров, с выбросами CO2 примерно на уровне 120 г/км Эффективность LRX обеспечивается применением современных технологий, обеспечивающих рациональное потребление как механической, так и электрической энергии. Самая значительная из инноваций – Интегрированный электрический задний привод (ERAD, Integrated Electric Rear Axle Drive), который позволяет LRX использовать только электрический привод при движении на незначительной скорости. При этом LRX сохранил и даже повысил свои способности для преодоления сложных внедорожных участков. Кроме того, в отличие от многих конкурирующих полноприводных автомобилей, уникальная технология Land Rover сохраняет механический привод для всех четырех колес. Во внедорожных условиях ERAD увеличивает Крутящий момент, когда это необходимо, а при максимальном крутящем моменте при страте с места технология обеспечивает еще лучший контроль и лучшее сцепление на трудных участках дороги (таких как утрамбованный снег или мокрая трава), а также при движении с прицепом. При движении по шоссе ERAD самостоятельно обеспечивает нормальную скорость для интенсивного трафика в 32 км/ч только за счет электрического привода, при этом интегрированная система автоматического пуска двигателя (ISG, Integrated Starter-Generator) будет самостоятельно запускать двигатель, когда необходимо увеличить скорость. На более высокой скорости электрический привод будет работать параллельно с механическим, что позволит снизить как потребление топлива, так и эмиссию CO2. Система ISG также автоматически остановит двигатель, когда автомобиль остановится в «пробке», что позволит избежать холостой работы двигателя. ISG также быстро заведет двигатель, когда это необходимо. УВЕЛИЧИВАЯ ШИРОТУ ВОЗМОЖНОСТЕЙ Позиционирование LRX можно описать как легкое смещение от традиционных внедорожников к кроссоверам, более похожим на легковые автомобили, с лучшими динамическими показателями при езде по дороге. Но, хотя основная особенность LRX – великолепная маневренность, управляемость и динамичность, LRX обеспечивает непревзойденную широту возможностей в классе. Дизайн LRX полностью разработан командой собственных дизайнеров Land Rover под руководством Джерри МакГоверна и представляет собой новое видение направления развития Land Rover. У него очень динамичный профиль, характерное сужение к крыше и мускулистые бортовые выступы по всей длине автомобиля. Ветровое стекло вокруг всего салона не имеет видимой металлической рамы, что обеспечивает новаторский вид автомобиля. Структура верхней части кузова просматривается через окно и крышу, отражая лучшие тенденции современной архитектуры. Разведение колес по углам кузова добавляет автомобилю динамизма, в то же время, усеченные углы автомобиля значительно снижают воспринимаемый размер передних и задних свесов. Во всем внешнем облике моментально угадывается эстетика Land Rover: традиционная форма капота, характерные передние фары, перфорированная решетка радиатора, конические индикаторы приборной панели. У LRX широкие колесные ниши, в которые прекрасно вписываются хромированные 20-дюймовые колесные диски. Утонченность дизайна достигается дополнительными хромированными деталями: боковая окантовка, воздухозаборники по бокам и на капоте; крепления дверей скрыты под кузовом. Все детали дизайна гармонируют с общей линией кузова, а не затмевают ее. «Морозный» белый цвет кузова специально разработан для LRX, чтобы подчеркнуть грацию автомобиля. БЕЗУКОРИЗНЕННЫЙ, РОСКОШНЫЙ ИНТЕРЬЕР Салон LRX является идеальной демонстрацией того, как компактный Land Rover может оставаться вместительным, практичным, а также очень изысканным: безупречно сочетание мягкой темной кожи и хромированных деталей. В то же время конструкция сидений, приборной панели и крыши обеспечивает не только характерный дизайн, но и снижение веса автомобиля. Наклонная приборная панель отражает динамичный, спортивный характер LRX. Электронный дисплей приборной панели использует меню с трехмерной анимацией, которое легко настраивается для удобства водителя и синхронизируется с сенсорным экраном. Данные, выводимые на дисплей, выделяются в зависимости от важности и актуальности, что позволяет легко воспринимать нужную информацию, не отвлекаясь от управления автомобилем. Необходимая информация также дублируется на сенсорном экране. В дополнение к общему дружественному характеру LRX цвет подсветки салона меняется в зависимости от режима Terrain Response: зеленый для «экономичного», красный для спортивного, синий для обычного и внедорожных режимов. РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОСТРАНСТВА Несмотря на компактный размер LRX, рациональное использование пространства делает его невероятно вместительным, а многочисленные конструкторские решения максимально увеличивают его практичность. Дополнительная часть сенсорного экрана является полностью интерактивной панелью управления подключенного мобильного телефона iPhone. Задняя дверь делится на две горизонтальные оснащенные электроприводом створки со встроенными качественными мощными динамиками и гнездами для плеера iPod. В автомобиле также есть холодильник и камера для охлаждения бутылок, которая крепится к нижней створке задней двери. В подлокотнике заднего сидения встроены держатели для стаканов, что обеспечит большим комфортом любителей перекусить на заднем сидении. Каждая деталь интерьера максимально увеличивает как реальное, так и воспринимаемое пространство. Прозрачная крыша поддерживается поперечной рамой, прикрепленной к передней стойке кузова, задние стойки кузова имеют прозрачные вставки, что обеспечивает лучший обзор и ощущение легкости. Сидения LRX устанавливаются на индивидуальных постаментах и имеют открытую конструкцию, что усиливает ощущение легкости и предоставляет дополнительное пространство для перевозки багажа под сиденьем. Электроприводной механизм настройки спинки сидений совместно с многочисленными приспособлениями для крепления позволяет создать удобное вместительное пространство для перевозки больших негабаритных грузов. При сложенных задних сиденьях в автомобиле поместятся два горных велосипеда (со снятыми передними колесами, для которых продумано специальное место для хранения), лыжи или доски для серфинга. «Продуманное гибкое пространство для перевозки является фундаментальной особенностью LRX, – говорит Джерри МакГоверн. – В LRX эволюционирует уникальная черта автомобилей Land Rover – широта возможностей, делая акцент на необыкновенной практичности – в дополнение к выдающимся внедорожным способностям. Это отвечает потребностям наших новых потребителей, которым, мы уверены, понравится этот автомобиль, его практичность и то, насколько в нем продуманна и уместна каждая деталь». ЭКОЛОГИЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ Новаторский подход дизайнеров к снижению веса автомобиля отразился в элегантной легкой конструкции сидений и приборной панели. Другой пример – использование специального поликарбонатного пластика, специально разработанного компанией SABIC Innovative Plastics, для боковых окон и прозрачной крыши, который на 40% легче стекла. Поликарбонатный пластик также полностью блокирует ультрафиолетовое излучение (что помогает сохранить оригинальный цвет обивки салона), а использование специальной нанотехнологии снижает проникновение инфракрасного излучения, что облегчает климат-контроль. Даже в выборе материалов роскошной отделки салона отражена забота Land Rover об окружающей среде: натуральные красители кожи (не содержат хром, плохо поддающийся утилизации), обильное использование алюминия (легкий материал, который легко утилизировать) и ковровое покрытие из войлока из возобновляемых источников. Даже изысканная обивка дверей ванильного цвета полностью сделана из вторичного сырья, полученного при утилизации пластика. «Экологическая ответственность станет ключевым фактором при разработке будущей продукции Land Rover и во всех бизнес-процессах компании. При этом мы продолжим создавать очень практичные автомобили, обладающие потрясающей эмоциональной притягательностью, – говорит Фил Пофэм. – Хотя, ни одна технология не может быть абсолютно экологичной, в LRX использованы несколько идей, которые станут основой дальнейшего развития Land Rover». LRX также оснащен Системой контролируемого движения под уклон (Hill Descent Control) и знаменитой системой Terrain Response, которая оптимизирует управляемость и комфорт, и максимизирует силу тяги. В LRX система Terrain Response имеет пять режимов, включая новый экономичный режим, ориентированный исключительно для движения по шоссе и позволяющий повысить экономию топлива. Остальные четыре режима Terrain Response: «спортивный» (также новый), «обычный», «песок» и «трава/гравий/снег» (общая программа для сложных внедорожных условий). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина: 4351 мм |
