|
Морис Вилкес, бывший в 1947 году техническим директором Rover Cars, проанализировав рост спроса на списанные военные внедорожники, пришел к выводу, что практичный английский автомобиль повышенной проходимости может иметь большой успех на рынке.
В течение года был спроектирован и собран первый Land Rover. Модель представили публике в апреле 1948 года на автомобильной выставке в Амстердаме. С самого начала отличительными чертами марки стали инновационность и изобретательность — ввиду ограниченности ресурсов в послевоенной Великобритании вместо стали был использован алюминий, а краску брали на заводе, на котором в войну производили истребители. В результате был создан действительно уникальный легковой автомобиль — с двигателем Rover Cars, полным приводом и облегченной ходовой частью. Десять лет спустя Land Rover выпустил новую модель, впоследствии она подвергалась неоднократным модификациям. Изменения, внесенные в автомобили второй серии, сделали их более простыми в управлении — без ущерба для надежности. Заказы на модели с новым бензиновым двигателем объемом 2,25 литра начали поступать со всего света. Поставляя автомобили более чем в 70 стран мира, Land Rover превратился в действительно международную марку. С самого начала Land Rover был выбором первопроходцев, исследователей и всех тех, в ком живет любовь к приключениям. Успех множества экспедиций, включая первый автопробег из Лондона в Сингапур, стал возможен только благодаря этому безотказному автомобилю. Специальная версия 2008 Подход Land Rover к инновациям не претерпел изменений за последние 60 лет. Последним доказательством этого является выпуск специальной версии Defender, приуроченный к юбилею компании.
|
 |
|
|
|||||||||
