Este motor foi especificamente concebido para complementar a lendária abrangência de capacidades, luxo e desempenho Range Rover. Proporciona uma condução V8 requintada. Os turbos compressores de geometria variável com controlo electrónico contribuem para os elevados níveis de Binário a baixos regimes de rotação que proporcionam enormes reservas de potência a velocidade reduzida, ideal para reboque ou condução em marcha lenta fora de estrada. No entanto, proporciona um consumo de combustível impressionantemente reduzido: o consumo combinado é 11,3 litros/100km. O ferro de grafite comprimido é utilizado para maior robustez, peso reduzido e características de absorção de ruído, a redução e atenuação das fontes de ruído do motor foi objecto de uma atenção meticulosa.

Uma caixa automática de 6 velocidades com CommandShift™, nas toas versões. Adapta-se às condições e ao seu estilo de condução, proporcionando suavidade e capacidade de resposta, consistentemente.

Controlo sem esforço e potência supremas são a imagem de marca de um sistema avançado de travagem. Os discos dianteiros Brembo proporcionam ao Range Rover Supercharged e ao TDV8 níveis soberbos de potência de travagem para uma condução confiante e segura.

Para um accionamento sem esforço e ainda maior espaço no habitáculo, o travão de estacionamento electrónico substitui a tradicional alavanca do travão de mão na área da consola central. É activado através de um simples botão.Pode ser desactivado manualmente ou automaticamente no momento do arranque - particularmente útil no arranque em declives difíceis.