Hekkmontert takspoiler

Den nye takspoileren på Range Rover Sport er kalibrert og utformet med presisjon. Plassering og lengde kontrollerer luftstrømmen over bakenden, mens den også inneholder høyt plasserte bremselys og et bakoverrettet kamera (dersom dette er montert). Bildene fra kameraet vises på bilens infotainment-skjerm.

Lakkerte sidespeil i bilens farge

Karosserifargede speilhus gir en perfekt integrering av dørspeilene med resten av Range Rover Sport-karosseriet.

Parkeringshjelp - avstandskontroll bak

Avstandskontroll bak (PDC) er standard på Range Rover Sport, og der det er montert følere fremme aktiveres begge systemene automatisk når girkassen legges i revers. For å gjøre parkeringen enda enklere kan bilen bestilles med et bakovervendt kamera som er integrert i den bakre spoileren, og viser automatisk et vidvinkelbilde av det som skjer bak bilen på Infotainment berøringsskjermen. Statiske linjer som viser bilens omkrets og sannsynlig retning med aktuelle hjulvinkler vises på skjermen.

Parkeringshjelp - bakovervendt kamera

Det nye bakoverrettede kameraet viser hva som skjer bak bilen på Infotainment-skjermen. For å gjøre parkering enklere vises statiske linjer som representerer bilens yttermål og bilens retning med aktuelt rattutslag på bildet av det som skjer bak bilen.

Elektrisk justerbare og oppvarmede utvendige speil med elektrisk innfelling

Enkel justering av dørspeilene, fjerning av frost på sekunder - og innfelling langs sidene for å unngå skader når det parkeres der det er trangt.

Automatic High Beam Assist (AHBA)

For å gjøre mørkekjøring til en langt mer avslappet opplevelse har Range Rover Sports hovedlykter innebygget Automatic High Beam Assist (AHBA). For eksempel kan fjernlysene automatisk tennes når det mørket faller under et visst nivå. Like viktig er det at AHBA også oppdager møtende og bakenforkjørende trafikk og på brøkdelen av et sekund skifter mellom fjernlys og nærlys for å unngå å blende andre.

Høyreist kjøreposisjon

Den velkjente høyreiste kjøreposisjonen som først ble tatt i bruk på Defender, er nå et sentralt element på samtlige Land Rovers biler. Det gir bedre sikt fremover og til sidene, samtidig som det sikrer sjåføren bedre kontroll og en sterkere trygghetsfølelse.

Koppholdere (Seterad 1 og 2)

Det er fire bekvemt plasserte koppholdere for både for- og baksetepassasjerene. Dessuten kan kjernen i koppholderen tas ut slik at det blir plass til større glass samtidig som koppholderen blir enklere å rengjøre.

Start/stopp-knapp, inkl.elektrisk rattstammelås- Nøkkelløs adkomst (inkl start/stopp-knapp) erstatter trykknappstart, som er grunnen til at dette utstyret er en SMC

Start/stopp-knapp er standard og gjør start av bilen rask og enkel. Følere registrerer tilstedeværelsen av en Smart Key (i hånden, lommen eller i nærheten av bilens kupé), så alt du trenger å gjør er å trykke inn knappen i dashbordet for å starte eller stoppe motoren.

Skinntrukket ratt og girspakkule

Rattet er utstyrt med delvis perforert skinn av høy kvalitet og gir en følelse av luksus i fingertuppene dine. En tommelbetjent 5-veis vippebryter på hver side gjør det mulig å justere nøkkelinformasjonen på den 5-tommer brede TFT-LCD-skjermen, og gir full kontroll over valgene som vises på infotainmentskjermen. Du kan bestille rattet med oppvarming.

6-trinns Commandshift automatgir med høy- og lavserie

De nye Range Rover Sport-motorene kan leveres med en oppgradert ZF 6HP28 automatgirkasse med Adaptive Shift Strategy for optimal kontroll og effektivitet.
CommandShift® 6-trinns adaptiv automatgirkasse er standard og tillater manuelt valg mellom høy- og lavserie. Teknologien tilpassser seg sjåførens kjørestil og aktuelle kjøreforhold. Dette gir mer reaksjonsvillige ytelser og mykere giring. Drivstofføkonomien forbedres ved et bredere dreiemomentregister. I Sport-modus kan sjåføren gire manuelt for en enda mer sportslig kjøring.

Dynamic Pack (Dynamic Response og Adaptive Dynamics (Continuous Variable Damping inkl. Terrain Response Dynamic Mode))

Dynamic Pack forbedrer Range Rover Sports imponerende ytelser på åpen vei ytterligere. Den består av Adaptive Dynamics og Dynamic Response. Adaptive Dynamics overvåker kontakten med overflaten ca 500 ganger pr. sekund og forutser virkningen av det sjåføren gjør. Dermed får systemet mulighet til å dempe virkningen av enhver brå bevegelse (i motsetning til et konvensjonelt system, som først reagerer etter at bilen har beveget seg). Dynamic Response føler svingkreftene og kompenserer for dem automatisk. Dette reduserer krengning til et minimum samtidig som det bidrar til trygt veigrep og overlegen komfort. Dynamic Pack er standard på LR-V8 Supercharged og kan leveres på bestilling til biler med 188 kW LR-SDV6 motor.

Ratt med Paddleshift

Paddle Shift-giring på rattstammen er standard på dieselmotorer i EU5-markedene, med TDV6 155 kw og SDV6 188 kw motorer. De er intuitivt plassert ved sjåførens fingertupper og gir en mer sportslig og engasjerende kjøring.

Luftavfjæring på alle hjul med Terrain Response®

Luftfjæring i alle fire hjørner gjør det mulig å heve eller senke fjæringen manuelt samtidig som det sikrer en konstant bakkeklaring uavhengig av lasten. Den arbeider sammen med Terrain Response®-teknologien for å gi sjåføren selvtillit til å gi seg i kast med grus, gress, snø, steiner og asfalt. Ved simpelthen å bevege den bekvemt plasserte kontrollen til passende ikon rekonfigureres motor, transmisjon, fjæring og traction øyeblikkelig til optimal kjørbarhet. Terrain Response®-systemet inkluderer Dynamic Programme (standard på LR-V8 Supercharged og ekstrautstyr på LR-SDV6-modellene), som kan gi mer ytelsesorientert reaksjon på input fra sjåføren ved å remappe styring, gasspedal og girkasseinnstillinger. Denne kjøreteknologien inkluderer Gradient Acceleration Control og Hill Start Assist. Gradient Acceleration Control er konstruert for å hindre situasjoner der kjøretøyet kan akselerere for hurtig i bratte bakker (og Hill Descent Control ikke er valgt), og dermed gi sjåføren tid til å gjenvinne kontrollen. Hill Start Assist løser automatisk ut bremsetrykk i en bratt bakke og bidrar til å hindre at bilen utilsiktet ruller bakover.

På Supercharged-modellene inkluderer Terrain Response®-systemet et 6. alternativ, Dynamic Program, som gir et sportsligere fokus på kjøretøyets innstillinger ved kjøring på vei.

I tillegg inkluderer denne teknologien Sand Launch Control-system. Dette er konstruert for å hindre hjulspinn og nedgraving ved igangkjøring i sand. Så snart bilen når passende hastighet vil terskelen for spinning økes for å sikre god fremkommelighet og hastighet.

Dynamic Stability Control (DSC)

Spissteknologi som gir ytterligere ro i sinnet. Dynamic Stability Control (DSC) gir forbedrede kjøreegenskaper ved akselerasjon eller svingkjøring og inkluderer kompensasjon når det kjøres med tilhenger.
Denne avanserte teknologien overvåker kontinuerlig nøkkelindikatorer og kobler inn blokkeringsfrie bremsene (ABS) på hvert enkelt hjul for å korrigere avvik fra valgt kjøreretning.

Roll Stability Control (RSC)

Teknologi fjerner aldri behovet for å kjøre trygt, men Roll Stability Control (RSC) kan hjelpe sjåføren til å beholde balanse og kontroll over bilen. RSC arbeider sammen med Dynamic Stability Control (DSC) for å hindre muligheten for at bilen kan velte. Hvis systemet registrerer at bilen nærmer seg et punkt hvor det er fare for velt vil redusert overføring av dreiemoment og bruk av ABS bidra til å gjenopprette stabiliteten.

Hill Descent Control with Gradient Realease Control

Land Rovers patenterte Hill Descent Control (HDC)-teknologi bruker bilens ABS-bremser for å kontrollere bilens akselerasjon i bratte nedoverbakker. Gradient Release Control (GRC) er en ytterligere funksjon som forbedrer kontrollen ved spesielt vanskelige nedstigninger. Det gjør den ved å variere bremsetrykket for å oppnå ønsket akselerasjon og dermed bidra til å kompensere for endringer i helningsvinkelen.
Range Rover Sport har også en annen forbedring: innkobling av HDC/GRC-systemet når bilen registrerer en bratt bakke. For eksempel, hvis det oppstår tap av veigrep eller bremseeffekt, eller overakselerasjon når bilen beveger seg nedover en ekstra bratt bakke, justeres bremsetrykket automatisk for å oppnå en ønsket grad av akselerasjon.

Høyytelses bremser

Range Rover Sport er utstyrt med et oppdatert bremsesystem som gir mer effektiv bremsing og forbedret følelse gjennom bremsepedalen for sjåføren.
Et nytt, kraftig bremsesystem (utviklet i samarbeid med Brembo®) er tatt i bruk for enkelt å kunne håndtere Range Rover Sports ekstra effekt og dreiemoment.
Brembo er et registrert varemerke eid av Freni Brembo D.p.A

Kollisjonsputer

Range Rover Sport har 6 kollisjonsputer, med front- og sidekollisjonsputer for første rad. Hver seterad har også sin egen kollisjonsgardin. Bilen viser virkelig styrke i kollisjonstester takket være hydroform rammeutforming og avanserte konstruksjonsløsninger.

Elektrisk parkeringsbrems (EPB)

Den elektriske parkeringsbremsen kobles inn ved en knapp i midtkonsollen og kan frigjøres manuelt eller simpelthen ved å sette bilen i bevegelse.

5" TFT førerinformasjonssenter

Det nye virtuelle instrumentpanelet bruker det siste innen TFT-LCD-teknologi for å vise sjåføren viktig informasjon med en klarhet uten sidestykke. Av viktig informasjon i instrumentpanelet finner vi aktivering av Hill Descent Control og hastighetssinnstillinger, Cruise Control-innstillinger og Adaptive Cruise control, valg av høygir/lavgir, Terrain Response®-feedback, Forward Alert-innstillinger, hastighetsvarsel, High Beam Assist (dersom dette er montert), alarmsensorer, revers-innstillinger for utvendige speil, to-trinns opplåsing, frontlys-forsinkelse, dekktrykksovervåkning og instilling for lastbæring (dertsom dette er montert)

Bluetooth® handsfreesystem

Med Bluetooth® aktivert har Range Rover Sport et fullt ut integrert mobiltelefonsystem. Med dette systemet kan brukeren forbinde en Land Rover-godkjent mobiltelefon til bilen og få tilgang til mange av de viktigste funksjonene via bilens tastatur og brytere i rattet.
Blant funksjonene i Bluetooth®-systemet (avhengig av mobiltelefonen) finner du automatisk mute-funksjon for lydanlegget, bruk av lydanlegget til telefonsamtaler og kontroll av funksjoner gjennom displayet.

Bluetooth® gjør det mulig å foreta telefonsamtaler via stemmestyring, bryterne på rattet eller berøringsskjermen. Du kan også legge inn (eller oppdatere) navn og telefonnummere med din egen stemme, og kontrollere lydanlegget og klimaanlegget med stemmekommandoer.
Bluetooth® navn og logoer eies av Bluetooth SIG, Inc. og enhver bruk av slike navn og logoer av Land Rover er under lisens.