Landrover

Landrover

Land Rover gidsen

Uw Auto

LAND ROVER GIDS VOOR OFF-ROAD-RIJDEN

In regenwouden, woestijnen en andere plaatsen die onbereikbaar zijn voor normale auto’s, vindt u terreinauto’s. Het moment dat u de gebaande wegen verlaat, is het moment dat u zich het ongelooflijke potentieel van uw Land Rover realiseert. Deze gids is ontwikkeld om te zorgen dat u het meeste uit uw off-road-avonturen kunt halen.

Ken uw auto tot in de details

- Voordat u off-road gaat, is het de moeite waard om te zorgen dat u een goed beeld hebt van de onderzijde van uw auto.
- Bekijk de positie van gevoelige delen, zoals de brandstoftank, motorcarter, differentiëlen en transmissie, zodat de kans kleiner is dat u hiermee op rotsen, boomstronken of andere obstakels terechtkomt of er achter blijft haken.
- Controleer een eventueel imperiaal en houdt rekening met de extra hoogte wanneer u onder lage boomtakken door moet rijden.
- Lees het instructieboekje van de auto en leer meer over het doel, de werking en het gebruik van de technologie en functies aan boord van uw auto.

Tips van de experts voor off-road-rijden

- Zolang het veilig is om dat te doen: test de ondergrond door er overheen te lopen voordat u er overheen rijdt.
- Voordat u tegen een heuvel op rijdt, zorgt dat u weet wat de situatie is achter de top.
- Voordat u door water gaat rijden: loop eerst uw geplande route in uw laarzen, waarbij u een stok gebruikt om de dikte van de modder te meten en te kijken of er onder water geen diepe kuilen zijn. Het is beter om natte voeten te krijgen dan dat uw auto komt vast te zitten.
- Haak uw duimen nooit over de binnenkant van de stuurwielrand. Door terugslaan van het stuur als gevolg van oneffenheden in de ondergrond kunnen ze verstuiken of zelfs breken.

De Gouden Regels voor off-road-rijden

- Rij zo langzaam als mogelijk en zo snel als noodzakelijk.
- Ken de afmetingen van uw auto – hoogte, breedte, lengte, aan- en afloophoek, dwarshellingshoek, maximum hellingshoek en bodemvrijheid.· Ken de internationale handsignalen voor instructies.
- Vermijdt schakelen tijdens manoeuvreren over moeilijk terrein.
- Probeer altijd de grond zo ver mogelijk voor de auto te ‘lezen’. Indien het veilig is om te doen, loop dan eerst elke route voordat u deze gaat rijden.
- Wees extra voorzichtig bij rijden over losse of natte ondergrond vanwege de gereduceerde grip. 
- Wees bereid om het op te geven. Ga terug en probeer het opnieuw of probeer een andere route.
- Voorkom te allen tijde te sterk doorslaan van de wielen, maar vooral op zachte ondergrond, waar de auto snel zijn voorwaartse beweging kan verliezen en zelfs de ondergrond kan beschadigen.
- Geef zo voorzichtig mogelijk gas.
- Houdt altijd beide handen aan het stuur, zelfs bij achteruitrijden.
- Vertel altijd aan iemand waar u naartoe gaat, welke route u van plan bent om te volgen en wanneer u denkt terug te keren. 

De noodzakelijke uitrusting voor off-road-rijden

Voor elk off-road-avontuur is het van essentieel belang dat u uw auto door en door kent (zie Inleiding) en de noodzakelijke uitrusting in uw Land Rover hebt geladen voordat u vertrekt.

Checklist:

- Trekkabel
- Schop
- Portofoon
- Geschikte kleding (voor terreinrijden en klimaat)
- Juiste schoenen
- GPS-navigatie en kaarten
- Voedsel en water
- Extra brandstof

Rijtechniek

De basis

- Om effectief over ruw terrein te rijden is een bepaalde mate van souplesse vereist.
- Zorg dat het gaspedaal rustig en soepel wordt ingetrapt en laat het langzaam los. Dit voorkomt dat de wielen gaan doorslaan of slippen bij accelereren of afremmen.
- Stuur zo precies mogelijk en beperk remmen tot een minimum.
- De bestuurder is altijd de baas over de auto en houdt deze onder controle; de auto is nooit de bestuurder de baas.

Hoe passeert u obstakels

- Probeer (delen van) de route eerst te voet te beoordelen, voordat u deze daadwerkelijk gaat rijden.
- Rij recht tegen hellingen op.
- Passeer boomstammen, geulen of rotsranden diagonaal, zodat drie wielen altijd in contact blijven met de grond.
- Zorg op rotsachtige ondergrond dat de banden zijn opgepompt tot de bandenspanning voor op de weg.  
- Probeer bij diepe sporen uw wielen aan weerszijden van het spoor te houden. Dit houdt de auto vlak, waardoor de belasting op de natuur wordt gereduceerd.

Hoe keert u terug naar de weg

- Schakel differentieelblokkering uit, indien ingeschakeld.
- Stop en controleer op eventuele schades.
- Controleer of de banden niet zijn beschadigd, inclusief de binnenste zijwangen.
- Controleer op eventuele carrosserieschade die tegen de banden kan schuren.
- Controleer op modder en stenen in het profiel van de banden en tegen de onderzijde van de auto.  
- Controleer of lampen, ruiten en spiegels schoon zijn.
- Controleer of de nummerplaten leesbaar zijn.
- Controleer of alle uitrusting stevig en veilig is opgeborgen.

Wanneer diepe sporen in een pad de besturing overnemen

Wanneer u over een route met diepe sporen rijdt, let dan vooral goed op wanneer de sporen zijn ingereden in gladde ondergrond. Het kan zelfs gebeuren dat u niet in de gaten hebt dat de voorwielen niet recht naar voren wijzen, totdat ze ineens grip krijgen en de auto plotseling naar links of rechts schiet. (Modellen als de Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 4 en Freelander 2 tonen tijdens terreinrijden de stand van de voorwielen om u in dergelijke situaties te helpen.)
 

Tenzij u een helling afrijdt, is de beste manier om te voorkomen dat uw wielen naar één kant blijven staan in sporen, het regelmatig slechts licht vasthouden van het stuurwiel (met de palmen van uw handen). Hierdoor kunnen de wielen weer de rechtuit-positie innemen.

De beste versnelling selecteren

VUISTREGEL VOOR HET SELECTEREN VAN DE BESTE VERSNELLING

Condities

Versnelling

Rotsen.

 Lage gearing, 1e versnelling.

Zachte grond.

Lage gearing, 2e of 3e versnelling.


IJs en sneeuw.

Hoogst mogelijke versnelling voor de omstandigheden.

Hellingen beklimmen. 

Klimmen in de hoogste praktische versnelling.

Hellingen afdalen.

Lage gearing, 1e versnelling.


Waden

Lage gearing, 2e versnelling.

Zand.

Probeer 3e, 4e of 5e versnelling in lage gearing.

 

Modder en zand

De Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 4 en Freelander 2 hebben een uniek Terrain Response®-systeem dat kan worden ingesteld voor rijden over verschillende ondergronden: Normaal, Gras/Grind/Sneeuw, Modder/Sporen, Zand of Rotsen/Kruip (Rotsen/Kruip niet voor Freelander 2).

Terrain Response® is een baanbrekend systeem dat moet worden gebruikt in combinatie met proactieve rijtechnieken. Hier volgen enkele aanvullende tips voor off-road-rijden op modder en zand.

De basis:

- Houdt de auto in een rustige, gestage beweging om over diep zand of modder te rijden.
- Selecteer geen versnelling die te laag is voor modder, omdat dan de wielen gemakkelijker gaan doorslaan.
- Daarentegen is op zand een lagere versnelling meestal beter.
- Indien u door modderige omstandigheden gedwongen bent om in sporen te rijden, zorg dan dat u altijd weet in welke richting uw voorwielen wijzen.
- Banden kunnen door modder heen ‘snijden’ om grip te krijgen op een stevige ondergrond.
- Bij zonsopgang is zand het stevigst.
- Indien u een zandstorm moet uitzitten, draai dan de achterzijde van de auto in de wind en schakel de motor uit.
- Volg het advies op de band en van Land Rover over de juiste bandenspanning.
- Echter, op plaatsen met zacht zand, al dan niet met stenen erdoor, werkt een lage bandenspanning beter.
- Wanneer de wielen beginnen door te slaan, verminder dan rustig gas en geef de banden de gelegenheid snelheid te minderen en weer tractie te krijgen.

Let op:

Voordat u vertrekt voor een off-road-avontuur, zorg dan altijd dat u en uw passagiers kleding dragen die geschikt is voor de actuele weersomstandigheden.

Zand: de verschillen

- Woestijn.
Slechts zo’n 20 % van het woestijnoppervlak bestaat uit zand. Het meeste zand is te vinden in de vorm van zandplaten en zandzeeën – grote, uitgestrekte gebieden met als oceaangolven golvende duinen.

- Strand. Gewoonlijk stevig genoeg om op te rijden in het gebied tussen de vloedlijn en vier meter van de zee. Pas op voor opkomend tij.

- Vochtig zand. Vochtig woestijnzand na een regenbui kan gemakkelijker zijn om over te rijden. Vaak verschijnen er direct bloemen en planten, waarvan de wortels het zand nog beter bij elkaar houden.

-Stevig zand. Stukken woestijn waar met een relatief hoge versnelling kan worden gereden.

- Droog zand.
Een oppervlaktelaag die steviger is in de koelte van de ochtend.

- Nat zand. Niet op rijden. Dit kan stukken drijfzand bevatten.

- Zandduinen. Vermijdt het beklimmen van zandduinen, ga er omheen.

Sneeuw

De Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 4 en Freelander 2 hebben een uniek Terrain Response®-systeem dat kan worden ingesteld voor rijden over verschillende ondergronden: Normaal, Gras/Grind/Sneeuw, Modder/Sporen, Zand of Rotsen/Kruip (Rotsen/Kruip niet voor Freelander 2).

Terrain Response® is een baanbrekend systeem dat moet worden gebruikt in combinatie met proactieve rijtechnieken. Hier volgen enkele aanvullende tips voor rijden op sneeuw.

Voordat u op sneeuw gaat rijden:

- Bekijk welke sneeuwkettingen wij adviseren voor uw Land Rover en of deze veilig kunnen worden gemonteerd op de banden van uw auto.
- Controleer regelmatig om te zorgen dat de kettingen strak blijven zitten.
- Oefen het aanbrengen van sneeuwkettingen voordat u ze daadwerkelijk nodig hebt; bijvoorbeeld op een zonnige dag.

Let op:

Voordat u vertrekt voor een off-road-avontuur, zorg dan altijd dat u en uw passagiers kleding dragen die geschikt is voor de actuele weersomstandigheden.


De basis van rijden in sneeuw:

- Houdt de auto in een regelmatige beweging om door diepe sneeuw te rijden.
- Selecteer geen versnelling die te laag is en waardoor de wielen gemakkelijker gaan doorslaan.  
- Volg het advies op de band en van Land Rover over de juiste bandenspanning.
- Wanneer de wielen beginnen door te slaan, verminder dan rustig gas en geef de banden de gelegenheid snelheid te minderen en weer tractie te krijgen.
- Selecteer de hoogst mogelijke versnelling voor de omstandigheden.

Hellingen

Hoe beklimt u hellingen

- Verken indien mogelijk het gebied te voet. Onderzoek wat er aan de andere kant van de heuvel is. 
- Schakel de afdalingsremregeling (HDC) in indien uw auto hiermee is uitgerust.
- Beklim de helling in de hoogste versnelling waarin de auto nog goed wil trekken. Indien de gekozen versnelling te laag is, zullen de wielen gaan doorslaan. Indien de versnelling te hoog is, hebt u niet genoeg kracht om de helling te beklimmen.
- Rijdt altijd loodrecht tegen een helling op. Kies nooit een diagonale route om kantelen en omrollen van de auto te voorkomen.
- Probeer nooit om de auto te draaien op een steile helling.
- Wees voorbereid op een mislukte beklimming. Dit gebeurt de beste bestuurders. Bedenk van tevoren een alternatieve of uitwijkroute en weet waar alle obstakels zijn.

Hoe daalt u hellingen af

- Stop een voertuiglengte vóór de afdaling, zodat u genoeg tijd hebt om eventuele correcties te maken. 
- U kunt ook uitstappen en het terrein voor u beoordelen.
- Schakel de afdalingsremregeling (HDC) in indien uw auto hiermee is uitgerust.
- Als vuistregel, gebruik de 1e versnelling in lage gearing of ‘1’ van de automatische transmissie en rem zo min mogelijk.
- Volg de natuurlijke vallijn; de route die water zou nemen om van de helling te stromen.
- Rol of rijdt nooit achteruit van een helling met de versnellingsbak in vrij of de koppeling ingetrapt.
- Probeer nooit om de auto te draaien op een steile helling. Dit kan leiden tot zijdelings wegglijden. 
- Indien u moet stoppen onderweg naar beneden, dient u zichzelf altijd één ding af te vragen: is  dit veilig? 

Water oversteken

Off-road-rijden door water

Tips voor rijden door water

- Steek waar mogelijk water over bij een doorwaadplaats.
- Zolang dat veilig is om te doen, wandel eerst uw route door het water voordat u dat met de auto probeert te doen. Gebruik een stok om de diepte te meten en te kijken of er onderwater geen kuilen zijn.
- Steek geen snelstromend water over.
- In diepe golven, creëer een kleine boeggolf, ongeveer één meter vóór de voorbumper.
- Laat de koppeling niet slippen, aangezien dit de controle over de auto reduceert.
- Minder rustig gas wanneer u de andere kant van het water nadert.
- Indien er sprake is van een steile helling, bekijk dan ook dit deel van onze gids dat gaat over het op- en afrijden van hellingen (zie Hellingen).

Hoe creëert u de perfecte boeggolf

- Accelereer wanneer u het water inrijdt tot zich een boeggolf heeft gevormd.
- Probeer deze op ongeveer één meter vóór de voorbumper te houden om water weg te houden van de elektronica van de ventilatoren.
- Handhaaf een snelheid die zorgt dat de boeggolf in positie blijft vóór de voorbumper.
- Let op: het is de bedoeling om een rustige golf te creëren, géén surfgolf!

Land Rover maakt gebruik van cookies om onze website en uw online beleving te verbeteren. Eén van de cookies die wij gebruiken is nodig om bepaalde delen van de site correct te laten werken. Als u onze site gebruikt, gaan wij ervan uit dat u hiermee akkoord gaat. U kunt ervoor kiezen om alle cookies van deze site te verwijderen en blokkeren, maar sommige elementen van deze site zullen dan niet goed werken. Meer informatie over ons cookiebeleid en over manieren waarop u de instellingen van uw computer kunt aanpassen, vindt u in ons Privacybeleid.

Jaguar Land Rover Limited: Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070