Defender
- SELECTEER UW MODEL:
- HARD TOP
- SOFT TOP
- STATION WAGON
- PICK UP
- HIGH CAPACITY PICK UP
- CREW CAB
- UTILITY WAGON
- DEFENDER 110 BY PIET BOON
SOFT TOP Vanaf 25.800 EURO (EXCL. BTW & BPM)
De Defender Soft Top heeft met zijn 90-inch wielbasis het stoere karakter van de originele Land Rover en is beter uitgerust dan ooit. De sterke, afneembare stoffen Soft Top-kap maakt hem tot een zeer veelzijdige auto, die geschikt is voor alle weersomstandigheden, inclusief heerlijk open rijden op zonnige dagen.
Selecteer een wielbasis en uitrustingsspecificatie:
LEES MEER OVER DE Defender
ECOLOGISCHE VERANTWOORDELIJKHEID
Een innovatieve benadering van duurzaamheid
Het innovatieve en toekomstgerichte denken dat zo kenmerkend is voor
Land Rover, geeft ook vorm aan onze strategie op het gebied van ecologie en duurzaamheid – wij noemen dit Our Planet. Deze strategie omvat vier hoofdgebieden: reduceren van onze belasting op het milieu, ondersteunen van natuurbeschermings- en humanitaire projecten en realiseren van één van
’s werelds meest omvangrijke CO2-compensatieprogramma’s.
-

e-TERRAIN TECHNOLOGIES
e_Terrain Technologies zijn duurzame oplossingen die gebruik maken van geavanceerde technologieën om de ecologische prestaties van onze modellen te verbeteren, met name het reduceren van CO2-emissies.
-

Duurzame Productie
Met onze op duurzaamheid gerichte strategieën verplicht Land Rover zich om minder grondstoffen en energie te gebruiken en minder afval en emissies te produceren.

CO2-compensatie
Naast het compenseren van de CO2-emissie van onze productie, compenseren wij ook de CO2-emissie van het autogebruik door onze klanten voor de eerste 75.000 kilometer of drie jaar.
-

Natuurbeschermings- en Humanitaire Projecten
Land Rover is er trots op om nauw samen te werken met zes toonaangevende partners op het gebied van natuurbescherming en humanitaire hulp. Daarbij ondersteunen wij op actieve wijze talloze projecten over de hele wereld.
Meer informatie
Afmetingen en Capaciteiten
Afmetingen en Capaciteiten
Feiten en cijfers. De Defender is bekend over de hele wereld en wordt gerespecteerd vanwege zijn no-nonsense robuustheid, praktische functionaliteit en capaciteiten. Bekijk zelf hoe hij zich onderscheidt.
Soft Top
| Afmetingen | mm |
| 90 | |
| Spoorbreedte vóór/achter | 1.486 |
| Grootste blok-lengte | 1.030 |
| Grootste blok-breedte | 755 |
| Grootste blok-hoogte | 1.050 |
Aan-/Afloophoek
| Hoeken Bij Ledig Gewicht | |
| 90 | |
| Maximum hellingshoek | 45º |
| Aanloophoek | 47º |
| Afloophoek | 47º |
| Overloophoek | 147º |
| Dwarshellingshoek | 35º |
Draacicrkel
| Minimum Draaicirkel | |
| 90 | |
| Bandenmaat | 7.50x16 |
| Draaicirkel tussen stoepranden | 12.3 m |
| Bandenmaat | 205x16 |
| Draaicirkel tussen stoepranden | 11.7 m |
| Bandenmaat | 235x16 |
| Draaicirkel tussen stoepranden | 13.3 m |
Bodemvrijheid
| Bodemvrijheid | mm |
| 90 | |
| Bandenmaat | 205 |
| Minimum bodemvrijheid (onbeladen) (mm) | 204 |
| Bandenmaat | 235 |
| Minimum bodemvrijheid (onbeladen) (mm) | 258 |
Doorwaaddiepte
| Doorwaaddiepte | mm |
| 90 | 500 |
Prestaties en Gewichten
Prestaties en Gewichten
90 Prestaties
| Tankinhoud | |
| Liter | 60 |
| Brandstofverbruik | |
| Stadsrit (l/100 km) | 11,5 |
| Uitgebreide stadsrit (l/100 km) | 9,1 |
| Gecombineerd (l/100 km) / (km/l) | 10,0 / 10,0 |
| Geluidsniveau buiten auto (dB) | 75 |
| CO2-emissie (g/km) | 266 |
| Emissienorm | EU5 |
90 Gewichten
| Standaard | |
| G.V.W. (kg) | 2.505 |
| Min. kentekengewicht (kg)* | 1.696 |
| Max. laadvermogen (kg)** | 809 |
| *Minimum rijklaar gewicht: | ledig gewicht plus volle tank & 75kg voor bestuurder |
| **Maximum laadvermogen: | G.V.W. min Rijklaar gewicht |
LAKKLEUREN
EXTERIEUR
EXTERIEUR
Lichtgewicht, corrosiebestendige aluminium carrosseriepanelen reduceren het brandstofverbruik en maken een groter laadvermogen mogelijk. Accessoires als traanplaatbescherming, ladder en Expedition imperiaal kunnen gemakkelijk worden aangebracht en bieden een praktische combinatie van vorm en functie.
N.B.: voor uitgebreide beschrijving uitrusting zie Station Wagon.
- Standaard op dit model van de Defender
-
Hoogteverstelling koplampen
-
Spatlappen achter
-
Huif - zonder zijruiten
Huif - met zijruiten (beige) - 041AB
Huif - zonder zijruiten (zwart) - 041CG
- Getint glas
- Neerklapbare achterklep
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
-
Spatlappen vóór
- Treeplanken
- Opstap zijportieren (twee)
- Opstap achter - opklapbaar
- Beschermstang voor stuurinrichting
EXTERIEURSTYLING
EXTERIEURSTYLING
De meest gerespecteerde, meest herkende, ultieme 4x4. Ontworpen met een briljante eenvoud voor ongeëvenaarde sterkte en legendarische capaciteiten. De Defender is al sinds zijn debuut in 1948 het product van een gecontroleerde evolutie. Met zijn moderne aandrijving en raffinement is de huidige Defender beter dan ooit.
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
-
Wielkastverbreders in carrosseriekleur
VELGEN
VELGEN
Accentueer de karakteristieke vormgeving van de Defender met een van de opties uit ons velgenprogramma.
- Standaard op dit model van de Defender
-
Stalen velg – Michelin Latitude Cross Tubeless band
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
-
Stalen velg – Michelin XZL band met binnenband
-
Stalen velg – Michelin XZL Tubeless banden
-
Boost lichtmetalen velg en Continental Cross Contact AT band
-
Dual Finish lichtmetalen velg en Continental Cross Contact AT band
-
Heavy-duty stalen velg – Goodyear Wrangler MT/R band
-
Boost lichtmetalen velg met Goodyear Wrangler MT/R band
Inclusief wielmoersloten
-
Dual Finish lichtmetalen velg met Goodyear Wrangler MT/R band
Inclusief wielmoersloten
Lichtmetalenvelgenvoor Defender 90 inclusiefwielmoersloten en stabilisatorstangenvóór/achter. Voor Defender 110 inclusiefwielmoersloten
INTERIEURKLEUREN
INTERIEURKLEUREN
De stoelbekleding is uitgevoerd in praktische, robuuste materialen in gedekte tinten.
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
-
Vinyl stoelbekleding: middenbanen zitting en rugleuning: Twill skai, zijwangen zitting en rugleuning: Grey Stag skai, achterzijde en zijkanten: Grey Stag skai
-
Stoffen stoelbekleding: middenbanen zitting en rugleuning: Black Span stof, zijwangen zitting en rugleuning: Black Mondus stof, achterzijde en zijkanten: Black skai
INTERIEUR
INTERIEUR
Eenvoudig, robuust en bijzonder functioneel. Alle instrumenten zijn duidelijk zichtbaar, alle bedieningselementen bevinden zich onder handbereik. En elk oppervlak is slijtvast, degelijk en bestand tegen grote verschillen in temperaturen. Op de Station Wagon met zitplaatsen achterin die gemakkelijk kunnen worden neer- of weggeklapt, zodat de laadruimte gemakkelijk kan worden vergroot. Op de 110 Double Cab en 130 Crew Cab met vaste zitplaatsen achterin. Het resultaat is een praktische en veelzijdige cabine.
- Standaard op dit model van de Defender
- Opbergplateau middenconsole
- Rubber vloermatter, vóór'
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
-
Airconditioning
De optionele airconditioning kan het interieur 's zomers snel afkoelen en op een comfortabele temperatuur houden.
- Opbergvak middenconsole ('cubby box')
STOELEN
STOELEN
Afhankelijk van de uitvoering kan de Defender tussen de twee en zeven volwassen inzittenden comfortabel vervoeren, waarbij elke inzittende een in rijrichting geplaatste zitplaats met hoofdsteun en driepunts veiligheidsgordel heeft. De zitplaatsen achterin kunnen gemakkelijk worden neer- of weggeklapt voor meer laadruimte.
- Standaard op dit model van de Defender
- Twee zitplaatsen
Motor
2,2-liter viercilinder dieselmotor
De nieuwe 2,2-liter dieselmotor van de Defender ontwikkelt een indrukwekkend koppel van 360 Nm. Daarbij is 90 procent van het maximum vermogen beschikbaar van 2.200 tpm tot ruim 4.350 tpm. Daarmee is de krachtbron berekend op zeer zware arbeidsomstandigheden.
Met de introductie van Land Rover’s nieuwe diesel partikelfilter voldoet de nieuwe Defender motor niet alleen aan de laatste N1 EU5-emissienorm, maar heeft hij ook een hogere topsnelheid van 145 km/h. De motor is ontworpen voor moderne emissienormen en is uitgerust met een anti-stilvalsysteem. Dit zorgt voor een intelligente regeling van de brandstoftoevoer, waardoor de motor soepel blijft lopen wanneer deze hard moet werken bij lage toeren.
- Prestaties (fabrieksopgave): 2,2-liter viercilinder dieselmotor
- Topsnelheid (km/h) 145
- Acceleratie 0-100 km/h (s) 14.7
- Brandstofverbruik: 90
- Stadsrit (l/100 km) 11,5
- Uitgebreide stadsrit (l/100 km) 9,0
- Gecombineerd (km/l) 10,0
- Gecombineerde CO₂-emissie (g/km) 266
- Geluidsproductie ('drive by') 75
RIJGEDRAG EN TRANSMISSIE
RIJGEDRAG EN TRANSMISSIE
De handgeschakelde zesversnellingsbak is speciaal ontwikkeld voor 'heavy-duty' toepassingen, biedt een licht schakelgedrag en maakt daarnaast soepele on-road-prestaties en een economisch brandstofverbruik mogelijk.
- Standaard op dit model van de Defender
-
Permantente vierwielaandrijving
Permanente vierwielaandrijving garandeert dat het aandrijfkoppel continu naar alle vier de wielen wordt gestuurd, zowel on- als off-road. Omdat u niet hoeft om te schakelen tussen twee- en vierwielaandrijving wanneer de condities veranderen, vervolgt de Defender altijd zelfverzekerd en onstuitbaar zijn weg. Andere systemen (handmatig blokkeerbaar centraal differentieel en tractieregeling (ETC - optie) komen in actie wanneer een wiel (of wielen) tractie verliezen.
-
Handgeschakelde zesversnellingsbak, tussenbak met hoge en lage gearing, centraal blokkeerbaar differentieel
Het enorme koppel dat door de motor wordt ontwikkeld, kan volledig worden gebruikt dankzij een robuuste handgeschakelde zesversnellingsbak en een tussenbak met hoge en lage gearing. Daarmee beschikt de bestuurder over twaalf versnellingen vooruit en twee achteruit, die een grote spreiding van overbrengingsverhoudingen bieden voor 'heavy-duty'-gebruik. De lage eerste versnelling reduceert de kruipsnelheid en maakt trekken van een aanhanger on- en off-road tot kinderspel. De lange zesde versnelling reduceert het brandstofverbruik bij on-road-rijden met hogere kruissnelheden. Voor extreme off-road-condities, zoals modder, ijs, sneeuw of losse ondergrond, kan het centrale differentieel worden geblokkeerd, zodat de aandrijfkracht gelijk over de voor- en achterwielen wordt verdeeld. Dit zorgt voor superieure tractie.
- Diesel partikelfilter (DPF)
WIELOPHANGING EN BESTURING
WIELOPHANGING EN BESTURING
De Defender heeft veel van zijn legendarische off-road-capaciteiten te danken aan zijn uitstekende as-articulatie in combinatie met schroefveren voor de wielophanging. Dit maakt het mogelijk dat elk wiel bodemcontact kan houden en de contouren van het slechtste terrein kan volgen. De standaard stuurbekrachtiging draagt daarnaast bij aan een moeiteloze controle onder alle omstandigheden. Voor de Defender 110 is voortaan geen ‘Heavy Duty’ wielophanging meer mogelijk.
- Standaard op dit model van de Defender
-
Antiblokkeer remsysteem (ABS) / Elektronische vierwiel tractieregeling (ETC)
-
Starre assen vóór en achter met schroefveren
De starre assen vóór en achter, zijn sterke, duurzame constructies met een uitstekende as-articulatie (590 mm op de Defender 90 en 655 mm op de 110). Bij off-road-rijden garandeert dit een maximaal wielcontact op ongelijke ondergrond. De toepassing van schroefveren rondom garandeert een comfortabel rijgedrag on- en off-road. Het totale ontwerp van de wielophanging maakt zeer korte chassisoverhangen vóór en achter mogelijk, die ten grondslag liggen aan de indrukwekkende aanloop- en afloophoeken van de Defender.
-
3.500 kg geremd aanhangergewicht
Het sterke, stijve chassis van de Defender speelt een belangrijke rol bij het toonaangevende trekgewicht van 3.500 kg voor een geremde aanhanger. Het chassis is ook ontworpen voor de enorme krachten die optreden bij off-road-trekken, waarbij een aanhanger terecht kan komen in kuilen en sporen. Het chassisframe is ontworpen om berekend te zijn op een grote mate aan torsie- en dwarskrachten, waarbij off-road nog steeds een geremde aanhanger van 1.000 kg kan worden getrokken. Een motor die is ontwikkeld om een groot koppel bij lage toeren te leveren, plus een innovatief anti-stilvalsysteem dragen verder bij aan de uitstekende trekcapaciteiten van de Defender.
- Stuurbekrachtiging
- Schijfremmen achter
- Geventileerde schijfremmen vóór
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
- Antiblokkeer remsysteem (ABS) / Elektronische vierwiel tractieregeling (ETC)
VEILIGHEID EN BEVEILIGING
VEILIGHEID EN BEVEILIGING
Voor maximale controle on- en off-road is de Defender (m.u.v. 130 Crew Cab) verkrijgbaar met ABS. Indien tijdens (hard) remmen wordt geconstateerd dat een wiel de neiging heeft om te gaan blokkeren, zal het vierkanaals antiblokkeer remsysteem automatisch de remkracht naar dat betreffende wiel reduceren, zodat de bestuurder de auto onder controle kan blijven houden. ABS is gecombineerd met elektronische vierwiel tractieregeling (ETC) de aandrijving onder alle omstandigheden te optimaliseren.
- Standaard op dit model van de Defender
- Anti-diefstalalarm met beveiliging van carrosserie en interieur, startonderbreker, sirene en noodstroombatterij
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
- Antiblokkeer remsysteem (ABS) met Elektronische vierwiel tractieregeling (ETC)
INFORMATIE, COMMUNICATIE EN ENTERTAINMENT
INFORMATIE, COMMUNICATIE EN ENTERTAINMENT
Al naar gelang de uitvoering van de Defender beschikt het audiosysteem (met CD-speler) over twee of vier luidsprekers met twee hooggeplaatste tweeters voor een uitstekende geluidskwaliteit en heldere klankkleur. Het Hi-line audiosysteem beschikt ook over een aansluiting voor externe audio-apparatuur, zodat een iPod® of MP3-speler kan worden aangesloten. iPod® is een geregistreerde merknaam van Apple Inc.
- Standaard op dit model van de Defender
- Radiovoorbereiding (inclusief antenne, geen luidsprekers)
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
-
Radio/CD-speler
-
Radio/CD-speler – inclusief Aux-aansluiting voor iPod®/MP3-speler
Voor nog meer rijplezier: de radio/CD-speler. Afhankelijk van het Defender-model met extra hooggeplaatste tweeters en Aux-aansluiting voor iPod®/MP3-speler.
BAGAGERUIMTE, TREKGEWICHT EN LIEREN
BAGAGERUIMTE, TREKGEWICHT EN LIEREN
De Defender is het ultieme 'all-terrain' werkpaard; de maatstaf waartegen alle andere terreinauto's worden afgemeten. Hij is beschikbaar in verschillende carrosserie-uitvoeringen en geschikt voor nagenoeg elk potentieel gebruik. Maak een keuze uit drie wielbasissen en tien uitvoeringen. Alle geschikt om een geremde aanhanger van 3.500 kg te trekken en met een laadvermogen dat kan oplopen tot 1.243 kg. En als het gaat om lieren kent de Defender geen gelijke.
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
- Trekhaak, trekhaakframe, contactdoos en kabelboom
OPTIE PACKS
OPTIE PACKS
Optie Packs en specifieke accessoires kunnen uw Defender nog grotere capaciteiten of nog meer individualiteit en stijl verschaffen. Deze bieden u de mogelijkheden om er echt úw Defender van te maken.
- Keuzemogelijkheden & Opties voor dit model van de Defender
-
Leather Pack
-
Off-road Pack
-
S Pack
-
Cold Climate Pack – elektrisch verwarmbare voorruit en verwarmbare voorstoelen
De fantastische capaciteiten van de Defender onder koude weersomstandigheden worden verder verbeterd met de elektrisch verwarmbare voorruit en de verwarmbare voorstoelen. Het Cold Climate Pack is standaard vanaf de Defender SE en een optie op de E en S. De verwarmbare voorruit zorgt dat de bestuurder altijd een uitstekend zicht naar voren heeft, terwijl de verwarmbare voorstoelen het zitcomfort op koude dagen vergroten.
- Convenience Pack – elektrisch bedienbare (voor) portierruiten en centrale portiervergrendeling
- Comfort Pack (omvat Convenience Pack en radio/CD-speler)