Landrover

Landrover

Over Land Rover

Nieuws

NIEUWE HOOGWAARDIGE ‘LOOK AND FEEL’ VOOR FREELANDER MODELJAAR 2013

24 AUGUSTUS 2012

Land Rover heeft de Freelander 2 een hoogwaardige update gegeven, met nog meer comfort, gebruiksgemak en rijplezier als resultaat. Nieuwe lak- en interieurkleuren, nieuwe designdetails voor het exterieur, hoogwaardiger uitrustingsniveau en een nieuwe, lichtgewicht, efficiënte benzinemotor dragen er alle toe bij om Land Rover’s compacte SUV nog beter te maken.

De interieuruitvoering van de Freelander 2 is nog hoogwaardiger geworden met onder meer nieuwe standaarduitrusting, opties en bekledingen, zoals drie nieuwe kleurencombinaties als onderdeel van een ‘Dynamic’-thema, nieuwe middenconsole, 7-inch touchscreen, nog betere Meridian audiosystemen, navigatiesysteem en interieurvoorverwarming met 7-daagse timerfunctie.

Keyless Start vervangt de contactsleutelmodule en het docking-station in het dashboard. Verder is er een nieuwe, ‘intelligente’ elektronisch gestuurde parkeerrem die de benodigde remkracht automatisch aanpast aan de hellingshoek van de weg waarop de auto staat geparkeerd. Andere nieuwe opties voor de Land Rover Freelander 2 zijn SWYS-spraakbediening (Say What You See) met visuele aanwijzingen in het scherm en een achteruitrijcamera met aankoppelfunctie voor trailer.

De designdetails voor het exterieur zijn vernieuwd voor een geïntegreerde en gecoördineerde uitstraling, inclusief eigentijdse koplampen en achterlichten met de nieuwste LED-technologie en een nieuwe signature-verlichting in de koplampen. Compleet nieuwe 17-inch lichtmetalen velgen zijn een optie voor de basisuitvoering en voor SE-uitvoeringen is er een Body Styling Pack als optie.

Het grootste nieuws op motorengebied is de introductie van de viercilinder Si4 turbo benzinemotor die de i6 zescilinder vervangt. Dit is in essentie dezelfde motor die ook in de Range Rover Evoque wordt toegepast en die in de Land Rover Freelander 2 dezelfde prestaties levert van respectievelijk 240 pk (177 kW) vermogen en 340 Nm trekkracht. Daarmee produceert de lichtgewicht Si4 meer vermogen en trekkracht dan de i6 en is daarnaast ook nog eens zuiniger en schoner, met een 14 procent lagere CO2-emissie van 224 g/km.

Een interieur vol noviteiten
Nieuwe technologie en uitrusting, al dan niet als optie, vergroten het gebruiksgemak en het rijplezier voor de inzittenden. Daarmee krijgen kopers die op zoek zijn naar een zeer veelzijdige, moderne, all-terrain auto nog meer value for money.

Het eerste dat opvalt in het eigentijdse interieur van de vernieuwde Land Rover Freelander 2 is de totaal nieuwe middenconsole. De oorspronkelijke Terrain Response®-draaiknop is vervangen door druktoetsen. Verder dekt een rolluikdeksel extra bergruimte af.

Een extra ‘Dynamic’-thema is gebaseerd op de SE-uitvoering en biedt drie nieuwe interieurkleuren – Ebony, Ivory en Pimento – elk met bijpassende stiknaden en qua kleur gecoördineerde portierpanelen, voor een homogene uitstraling.

Het strakke, nieuwe instrumentenpaneel heeft voortaan een 5-inch informatiedisplay tussen de twee grote instrumenten. Dit infodisplay toont voor het rijden belangrijke informatie, zoals temperatuur en tankinhoud, transmissiestand en geselecteerd Terrain Response®-programma. Dit wordt aangevuld door een nieuw stuurwiel met twee vijfwegtoetsen om de dropdown menu’s van het informatiedisplay te bedienen en instellingen van de auto te kunnen kiezen.

Interieurruimte en veiligheid profiteren van de introductie van een ‘intelligente’, elektronisch gestuurde parkeerrem, die de benodigde remkracht automatisch aanpast aan de hellingshoek van de weg waarop de auto staat geparkeerd. Het systeem is zo intelligent dat het zelfs rekening houdt met het feit of de remmen warm of koud zijn. Bij warme remmen wordt het systeem regelmatig ‘wakker’ om te zorgen dat de remkracht niet afneemt door het ‘krimpen’ van de afkoelende remmen. Ondanks dat deze wordt bediend met een schakelaar op de middenconsole, kan de elektronisch gestuurde parkeerrem nog steeds als noodrem worden gebruikt, waarbij automatisch de meest stabiele remmethode wordt bepaald door toepassing van slip-preventie technieken. Een extra veiligheidsfunctie zorgt ervoor dat de parkeerrem niet kan worden ontgrendeld wanneer er niemand op de bestuurdersstoel zit.

Nog meer gebruiksgemak wordt geboden door het nieuwe Keyless Start-systeem dat de contactsleutelmodule en het docking-station in het dashboard vervangt. Daarmee hoeft de bestuurder niet langer de contactsleutel(module) te gebruiken om de auto te kunnen starten – zodra de sleutel ergens in de auto is, kan de motor met een druk op de Start-/Stop-knop worden gestart.

Een andere nieuwe (optionele) functie voor de Land Rover Freelander 2 is de via het touchscreen bediende interieurvoorverwarming met timerfunctie voor 7 dagen. Daarmee kan de bestuurder in de winter zijn auto en motor voor het instappen op een comfortabele temperatuur brengen.

Ook de achteruitrijcamera is nieuw voor het modeljaar 2013. Het beeld van de camera wordt getoond op het touchscreen, waarbij dynamische lijnen op het scherm de breedte van de auto en de verwachte baan bij het achteruitrijden weergeven. Het systeem biedt ook een aankoppelassistent (Tow Hitch Assist), waarbij een op het camerabeeld geprojecteerd symbool de positie van de trekhaak aangeeft, zodat koppelen van een trailer nog gemakkelijker wordt.

De nieuwe SWYS-spraakbediening (Say What You See) geeft de bestuurder visuele aanwijzingen over de commando’s die hij of zij moet uitspreken om de functies van audiosysteem, navigatie, airconditioning en mobiele telefoon-integratiesysteem te bedienen. De aanwijzingen worden getoond in een gemakkelijk te volgen ‘stap-voor-stap’-formaat op het scherm.

Het navigatiesysteem is vervangen door een sneller systeem met hard disk drive en biedt alle functies die klanten tegenwoordig verwachten, zoals ECO routeplanning, Dynamic Zoom, Visual Lane guidance, POI-management (Punt van interesse) en herhalen van TMC-meldingen. Het is ook mogelijk om tussenpunten te beheren en om bestemmingen en POI’s op naam op te slaan.

Infotainment van een hoger niveau
Vanaf modeljaar 2013 is de Land Rover Freelander 2 voor het eerst beschikbaar met high-end Meridian audiosystemen, met de keuze uit 380 W of 825 W. Het uitmuntende Meridian audiosysteem wordt standaard gecombineerd met het nieuwe 7-inch kleuren touchscreen en levert hetzij 380 W uit 11 luidsprekers voor een uitzonderlijke stereo geluidskwaliteit of een indrukwekkende 825 W surround sound uit 17 luidsprekers met Trifield-technologie, voor een natuurlijke, omhullende concertzaal-kwaliteit voor alle inzittenden. Beide systemen bieden subwoofers voor diepe, lage bastonen en Audyssey MultEQ audiotuning. Het basis audiosysteem is een nieuw 80 W systeem met 8 luidsprekers en 5-inch kleurendisplay.

De audiosystemen bieden AM/FM- en DAB-tuners en de muziekspelers ondersteunen CD, DVD, virtuele CD, iPod en USB. Ook is er een 3.5 mm AUX-aansluiting voor aansluiting van externe audiospelers, en Bluetooth audiostreaming naar ondersteunde apparatuur, inclusief hoofdtelefoons. De virtuele CD-wisselaar heeft een hard drive waarop tot tien audio CD’s kunnen worden opgeslagen (zonder afbreuk aan kwaliteit), waarbij muziek wordt geïdentificeerd via Gracenote.

Nieuwe exterieurdetails
Het kleurenaanbod voor de Land Rover Freelander 2 wordt uitgebreid met drie nieuwe lakkleuren: Aintree Green, Havana (premium metallic) en Mauritius Blue. Voor de basisuitvoering is een nieuwe 17-inch lichtmetalen velg beschikbaar als optie. Het exterieur krijgt een aantal nieuwe, geïntegreerde designdetails die zorgen voor een versterkt gecoördineerde en premium uitstraling. Koplampen en achterlichten zijn vernieuwd en bieden het nieuwste in Xenon- en LED-technologie, inclusief nieuwe signature-verlichting in de koplampen. Het resultaat is een sportievere, maar ook doelmatigere uitstraling. De grille en de omlijsting van de mistlampen zijn nu afgewerkt in een lichte metaalkleur. Verder zijn er detailveranderingen aan de kleur van de grille-omlijsting, de grille-lamellen en de luchtroosters in de voorspatborden voor een grotere harmonie tussen de verschillende elementen.

Indeling modellenprogramma
Met ingang van modeljaar 2013 is het programma van de Land Rover Freelander 2 opgebouwd op basis van uitrustingsniveaus. Het basismodel van het programma is de Freelander 2 S met standaard stoffen bekleding. De SE is verfraaid met onderscheidende details, zoals een in Gloss Black uitgevoerde grille-omlijsting, lederen bekleding en Meridian audiosysteem. De Dynamic-variant is gebaseerd op de SE en onderscheidt zich door grille, grille-omlijsting en luchtroosters in voorspatborden in Gloss Black. Voor het interieur zijn er elektrisch verstelbare sportstoelen en drie kleurencombinaties voor de lederen bekleding – Ebony, Ivory en Pimento – elk met bijpassende stiknaden en qua kleur gecoördineerde portierpanelen, voor een homogene uitstraling. Het topmodel is de HSE met generfd leder en houten interieurafwerking. Als opties zijn er 19-inch Diamond Turned lichtmetalen velgen, Grand Black Lacquer interieurafwerking, Windsor lederen bekleding en premium matten voor een nog exclusiever gevoel.

Nieuwe lichtgewicht Si4 2.0 benzinemotor
Het programma van de Land Rover Freelander 2 wordt verrijkt met een nieuwe 2,0-liter Si4 viercilinder benzinemotor die de i6-motor vervangt. Deze nieuwe, direct ingespoten turbo benzinemotor heeft een 14% lagere CO2-emissie, levert 240 pk vermogen, een zeven procent grotere trekkracht van 340 Nm, en een bredere spreiding van het koppel voor ontspannen rijden met kruissnelheid en een krachtige respons bij lage toeren. De geheel aluminium krachtbron is 40 kg lichter dan de vorige zescilinder benzinemotor, heeft een concurrerende CO2-emissie van 224 g/km en voldoet aan de strenge EU5-emissienorm. De onderhoudsinterval is verlengd van 24.000 naar 26.000 kilometer.

De Si4 werd voor het eerst toegepast in de Range Rover Evoque en heeft geavanceerde motortechniek, inclusief directe hogedruk benzine-inspuiting en variabele kleptiming van inlaat- en uitlaatkleppen. Een high efficiency turbocompressor biedt een alerte, vertragingsvrije respons. Het gelast stalen uitlaatspruitstuk zorgt dat de katalysator sneller op temperatuur is voor verdere emissiereductie. Zuigerveren en tuimelaars zijn behandeld met een low-friction coating om wrijving en daarmee brandstofverbruik te reduceren. Het resultaat is een gemiddeld verbruik van 9,6 l/100 km, een reductie van 10,3 procent ten opzichte van de i6-motor. Twee balansassen zorgen voor een soepele, zijdezachte respons, vergelijkbaar met die van een zescilindermotor.

Mechanisch is de Si4 nagenoeg identiek aan de krachtbron voor de Range Rover Evoque. Om de motor geschikt te maken voor gebruik in de Land Rover Freelander 2 waren slechts enkele aanpassingen nodig, zoals gewijzigde punten voor de motorophanging en een nieuw ontworpen uitlaatsysteem om de gewenste geluidskarakteristiek te realiseren. Het motormanagement werd iets aangepast in verband met het formaat en de aërodynamica van de Freelander 2, maar vermogensontwikkeling en trekkrachtkarakteristiek zijn identiek aan die van de Range Rover Evoque.

De 2.0 Si4 benzinemotor is gecombineerd met de snel schakelende, geraffineerde en zeer efficiënte Aisin AWF21 zestraps automatische transmissie, met permanente vierwielaandrijving en Haldex achterdifferentieel. Het ontwerp van de transmissie werd gewijzigd voor 2011 met een geavanceerde stationaire toerenregeling om wrijving bij stilstaande auto te reduceren. Andere koppelingen en de introductie van transmissievloeistof met lage viscositeit dragen bij aan de verbeterde efficiency. Zowel in de normale als de sport-stand wordt de automaat adaptief gestuurd. Land Rover’s ongeëvenaarde CommandShift®-functie maakt soepel, handmatig schakelen mogelijk, terwijl Terrain Response® voor een veilige tractie en handelbaarheid zorgt onder alle rijomstandigheden.

“Overstappen van een zescilinder naar een zeer efficiënte, maar krachtige viercilinder benzinemotor combineert grote prestaties en hoogwaardig raffinement met het efficiënte verbruik dat onze klanten verwachten van een benzine-uitvoering. Daarnaast biedt deze motor een aanzienlijke gewichtsreductie die de rijdynamiek nog verder verbetert”, vertelt David Mitchell, Chief Programme Engineer voor de Land Rover Freelander 2.

Geraffineerde en economische diesels
Op dieselgebied houden Freelander 2 rijders de keuze uit twee uitstekende en zeer geraffineerde dieselmotoren, de 2,2-liter 150 pk TD4 en de 190 pk SD4 – beide in combinatie met vierwielaandrijving. Voor extra efficiency is de 2,2-liter 150 pk motor ook verkrijgbaar als eD4 met voorwielaandrijving. Uitgerust met handgeschakelde zesversnellingsbak en intelligent Stop/Start-systeem heeft de eD4 een gemiddeld verbruik van 6,0 l/100 km en een CO2-emissie van 158 g/km.

De dieselmotoren werden reeds verbeterd voor 2011, waarbij een nieuwe turbocompressor de respons verbeterde en het maximum koppel met vijf procent versterkte tot 420 Nm. Een diesel partikelfilter reduceert partikels met 80 procent. Tegelijkertijd werd de NOx-emissie gereduceerd met 28 procent en werd de respons van het Stop/Start-systeem verbeterd met 22 procent. Andere aanpassingen voor het verbeteren van de efficiency waren een gewijzigde schakelstrategie van de automatische transmissie, motorolie met lagere wrijving en een ander ontwerp voor de lagers. Daarnaast werd het geluidsniveau met 2 dB gereduceerd.

Brandstofbesparing dankzij smart charging
Alle uitvoeringen van de Freelander 2 zijn uitgerust met Land Rover’s Intelligent Power System Management (IPSM), inclusief Smart Regenerative Charging. Deze functie zorgt ervoor dat, wanneer mogelijk, de dynamo de accu alleen oplaadt wanneer de auto uitrolt of afremt, waarmee kinetische bewegingsenergie van de auto wordt teruggewonnen in plaats van dat extra brandstof wordt verbruikt. IPSM is ontwikkeld als onderdeel van Land Rover’s e_TERRAIN TECHNOLOGIES programma dat is gericht op het verbeteren van de efficiency van elk Land Rover model.

Traditionele Land Rover veiligheid, duurzaamheid en capaciteiten
Vierwielaangedreven uitvoeringen (TD4, SD4 en Si4) zijn alle uitgerust met dezelfde, toonaangevende vierwielaandrijving. Het systeem reageert binnen 150 milliseconden op veranderingen in grip door het aandrijfkoppel tussen voor- en achteras te variëren. Terrain Response® optimaliseert de elektronische systemen voor de actuele rijomstandigheden, waarbij er keuze is uit vier instellingen: Algemeen, Gras/Grind/Sneeuw, Modder/Sporen en Zand. De hellingstartregeling (GRC) maakt soepel wegrijden op hellingen mogelijk, ongeacht de ondergrond, zowel voor- als achteruit, voor nog grotere veiligheid en extra zelfvertrouwen van de bestuurder.

Wat betreft handelbaarheid en dynamiek bij rijden op de weg behoort de Land Rover Freelander 2 tot de absolute top in zijn klasse. Dit is mede te danken aan de uitstekende torsiestijfheid van de carrosserie en de hydraulische stuurbekrachtiging. Een structurele onderdrager aan het voorste subframe draagt eveneens hieraan bij, waardoor de stuurprecisie eveneens wordt verbeterd. De vierpunts motorophanging van de Land Rover Freelander 2 draagt bij aan de motorstabiliteit en vergroot raffinement en rijcomfort. Een uitgebreid programma stabilisatiesystemen vergroot de veiligheid voor de inzittenden nog verder. Voorbeelden zijn antiblokkeer remsysteem (ABS), elektronische tractieregeling (ETC), elektronische remkrachtverdeling (EBD), bochtremregeling (CBC), noodstopbekrachtiging (EBA), dynamische stabiliteitscontrole (DSC), overhel stabiliteitscontrole (RSC) en motor-sleepmoment-regeling (EDC).

De Land Rover Freelander 2 biedt inzittenden een uitstekende bescherming, met onder meer zeven airbags: frontairbags voor bestuurder en voorpassagier, zij-airbags voor bestuurder en voorpassagier, doorlopende curtain-hoofdairbags voor inzittenden voor- en achterin, en knie-airbag voor de bestuurder.

“Dit modellenprogramma is het meest flexibele dat wij ooit op de Land Rover Freelander 2 hebben aangeboden. De grote variatie in combinaties waaruit klanten kunnen kiezen, inclusief de mogelijkheid om elk uitrustingsniveau te combineren met elke motor, geeft de Freelander 2 een nog sterkere positie in de markt”, verklaart John Edwards, Land Rover Global Brand Director.

  • 30 JULI 2014
  • LAND ROVER ONTHULT DERDE ZITRIJ VOOR DISCOVERY SPORT

    Land Rover heeft de tot nu toe grootste hint gegeven over het design van de nieuwe Discovery Sport, met het debuut van een nieuwe camouflage-wrap die bevestigt een 5+2-zits uitvoering.

  • Lees hele artikel
  • 15 JULI 2014
  • EXTRA PRESTATIES EN UITBREIDING OPTIEPROGRAMMA VOOR RANGE ROVER EN RANGE ROVER SPORT MODELJAAR 2015

    Voor het modeljaar 2015 introduceert Land Rover opnieuw een aantal verbeteringen en uitbreidingen voor de Range Rover en Range Rover Sport.

  • Lees hele artikel
  • 11 JULI 2014
  • LAND ROVER ONTWIKKELT ZELFLERENDE INTELLIGENTE AUTO VAN DE TOEKOMST

    Onderzoekers bij Land Rover verrichten baanbrekend werk op het gebied van geavanceerde technologie om een intelligente, zelflerende auto te ontwikkelen.

  • Lees hele artikel

Land Rover maakt gebruik van cookies om onze website en uw online beleving te verbeteren. Eén van de cookies die wij gebruiken is nodig om bepaalde delen van de site correct te laten werken. Als u onze site gebruikt, gaan wij ervan uit dat u hiermee akkoord gaat. U kunt ervoor kiezen om alle cookies van deze site te verwijderen en blokkeren, maar sommige elementen van deze site zullen dan niet goed werken. Meer informatie over ons cookiebeleid en over manieren waarop u de instellingen van uw computer kunt aanpassen, vindt u in ons Privacybeleid.

Jaguar Land Rover Limited: Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070