De Range Rover is ook beschikbaar met een geavanceerde V8 dieselmotor: de TDV8. Deze levert een maximum vermogen van 200 kW / 271 pk en ontwikkelt een maximum koppel van maar liefst 640 Nm.

Alle motoren zijn gecombineerd met een
6-traps automatische transmissie met CommandShift-functie voor handmatig schakelen. De 6-traps transmissie heeft
30 procent minder onderdelen dan een vergelijkbare automaat, is geschikt voor een zeer hoog koppel, schakelt naadloos en biedt een nog betere respons. De automatische transmissie is bijzonder geraffineerd, met onder meer adaptieve technologie. Sensoren meten het gebruik van gaspedaal en motor om de rijstijl van de bestuurder te ´leren´. De elektronische regeleenheid past vervolgens het schakelproces aan de rijstijl van de bestuurder aan. Het resultaat is een bijzonder soepel en alert schakelgedrag.

De prestaties van het remsysteem zijn vergroot in overeenstemming met de aanzienlijk toegenomen prestaties van de Range Rover. Alle uitvoeringen hebben geventileerde remschijven vóór en achter, met Brembo-remmen (grotere remschijven met vierzuiger-remklauwen) aan de voorwielen. Deze brengen het remsysteem in lijn met het prestatieniveau van de Range Rover. De grote schijfremmen zijn ontworpen om snel te drogen na het waden door water of bij het rijden onder slechte weersomstandigheden. Het remsysteem is uitgerust met een elektronisch gestuurd antiblokkeer remsysteem (ABS), elektronische remkrachtverdeling (EBD) en noodstopbekrachtiging (EBA).