De driedeurs LRX kan het beste worden omschreven als een
´cross-coupé´. Met zijn compactere formaat, lagere gewicht en op duurzaamheid gerichte technologieën – geeft hij een antwoord op de vraag die een veranderende wereld stelt en biedt daarbij het potentieel van een CO2-emissie van 120 g/km. De LRX is zo efficiënt, dat het model één van de schoonste in zijn klasse zou zijn.

De LRX is ontwikkeld als premium model, ontworpen om nieuwe kopers aan te spreken in het compacte luxe en executive segment; een Land Rover voor automobilisten die veel van de voordelen van een 4x4 willen combineren met de visuele uitstraling van een grotere auto, maar dan in een compacter model. De LRX is een natuurlijk verlengstuk van het Land Rover programma. Het ontwerp wordt gekenmerkt door talloze, direct herkenbare Land Rover aspecten, zoals de in de spatborden doorlopende motorkap, het ´zwevende´ dak en de solide uitstraling met wielen op de hoeken van de auto.

De LRX heeft een bijzonder energiezuinige hybride-aandrijving met elektromotor en 2,0-liter turbodiesel, berekend op het gebruik van biodiesel. In combinatie met andere Land Rover technologieën kan deze aandrijving het brandstofverbruik met tot wel 30 procent reduceren in verhouding tot andere 4x4´s met vergelijkbare afmetingen. De verwachte CO2-emissies voor de LRX bedragen
circa 120 g/km.

De sleutel tot de verbeterde efficiency van de LRX is de combinatie van geavanceerde mechanische en elektrische elementen voor energiebesparing. Een voorbeeld is de Integrated Rear Axle Drive (ERAD). Deze maakt het mogelijk dat de LRX bij lagere snelheden (tot 32 km/h) volledig elektrisch kan rijden, terwijl het systeem anderzijds onder zware omstandigheden zorgt voor volledige
4x4-capaciteiten. Verder heeft de LRX een stop-/start-systeem en een efficiency-verbeterende ´Eco´-stand van Terrain Response.

De positionering van de LRX kan worden omschreven als een subtiele verplaatsing van ´traditioneel SUV´ naar ´crossover´, met een meer personenauto-achtig ontwerp en een sportievere, meer on-road gerichte dynamiek. Maar hoewel zijn karakter wordt geaccentueerd door uitstekende wendbaarheid, handling en prestaties, belooft de LRX tevens de grootste omvang van capaciteiten in zijn klasse.

Het interieur demonstreert duidelijk hoe een compacte Land Rover nog steeds ruim, praktisch, veelzijdig en bijzonder geraffineerd kan zijn. Elk detail van het interieurontwerp is ontworpen om zowel de daadwerkelijke ruimte als het gevoel van ruimte te maximaliseren.
De unieke stoelen ´zweven´ op individuele sokkels en hebben een open frame waardoor handige bergruimte onder de stoelen en in de vloer is gecreëerd. Met neergeklapte achterbank biedt de laadruimte bijvoorbeeld plaats aan twee mountainbikes.

Hoewel het met de Land Rover LRX nog puur om een studiemodel gaat, zou een productieversie over een paar jaar op de markt kunnen komen. Wij houden u op de hoogte.