Des freins à disques surdimensionnés confèrent au Range Rover Sport des capacités de décélération exceptionnelles. Les versions TDV8 et Suralimenté sont dotés à l´avant de freins à disques Brembo à quatre pistons. L´assistance au freinage d´urgence (EBA) contribue à réduire les distances de freinage en conditions d´urgence tandis que le répartiteur électronique de force de freinage donne au conducteur une parfaite maîtrise du véhicule sans risque de blocage des roues.

Le système Positive Torque de série sur les versions TDV8 et Suralimenté favorise des rétrogradations plus rapides en adaptant automatiquement l´ouverture du papillon en fonction du régime moteur et de la vitesse, créant ainsi les conditions d´une conduite plus dynamique et sportive. D´amples réserves de couple sont disponibles dans toute la plage des régimes. Le couple maximum de 640 Nm est disponible en permanence entre 2000 et 2500 t/min. En dessous de 2500 t/min et au-dessus de 3700 t/min, le moteur débite encore plus de 500 Nm. Il en résulte des réactions immédiates et des accélérations vives gratifiantes en dépassement et à partir de l´arrêt.

Comme le V8 Suralimenté, le V8 diesel est équipé du système Dynamic Response qui analyse les forces en jeu en virage et réagit en conséquence. Ce système minimise le roulis et confère au véhicule une tenue de route impeccable dans les conditions les plus délicates tout en préservant une excellente qualité de marche et un confort incomparable. Lorsque le service tout-terrain requiert un plus grand débattement des roues, Dynamic Response libère en douceur les barres antiroulis.