Quand vous quitterez les routes asphaltées, le système unique Terrain Response™ vous permettra de conduire en confiance. Tarmac, ornières profondes, herbe, neige, boue ou sable, il vous suffira de tourner le sélecteur de mode pour reconfigurer de manière optimale les paramètres du moteur, de la transmission, de la suspension et de la traction.
Le Range Rover Sport sait à merveille tirer parti de l´adhérence disponible dans les conditions extrêmes et sur les terrains les plus délicats. Tous les véhicules sont équipés de série d´un différentiel central électronique « e-diff », combinable en option avec un même dispositif à l´arrière, qui détermine automatiquement par l´entremise du système de contrôle de
Traction la distribution optimale du couple. Grâce à la fonction Dynamic Response qui réduit automatiquement le roulis, facilitant ainsi grandement la progression en terrain hostile, le Range Rover Sport fait preuve d´un comportement impérial en dehors des sentiers battus.
Le différentiel électronique « e-diff » produit une
Traction supérieure sur route comme en tout terrain, en limitant le patinage des roues entre les essieux, sans nécessiter une intervention brusque des freins. Le différentiel électronique réagit plus vite et avec plus de doigté que les systèmes de contrôle de
Traction classique reposant sur le système de freinage.
Le Range Rover Sport est doté d´un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) qui émet un signal sonore pour avertir le conducteur des pertes de pression anormales.
Jusque dans les contrées les plus reculées, loin de tout chemin carrossable visible, le système de navigation par satellite du Range Rover Sport vous montre la voie à suivre.
