Les capacités tout-terrain du nouveau Range Rover sont améliorées par la disponibilité en série du Terrain Response^TM. Ce système exclusif permet au conducteur de choisir parmi 5 configurations à partir du sélecteur rotatif afin de régler la transmission, la suspension, la répartition du couple ou encore le freinage en descente.

Le nouveau moteur Diesel TDV, couplé à une boite automatique ZF à 6 rapports avec une transmission gérée électroniquement procure volupté et vivacité dans toutes les situations. La commande de boite séquentielle autorise des reprises vigoureuses pour un plaisir de conduite constant. Une gamme courte est disponible pour la conduite en tout-terrain et le franchissement.

Les suspensions pneumatiques ont encore évolué. Des suspensions renforcées sont maintenant disponibles pour encore plus de contrôle et de qualité de conduite. Les suspensions pneumatiques améliorent l´agilité du véhicule et la tenue de route. Lorsque les rapports courts sont sélectionnés, les suspensions deviennent plus souples afin d´absorber les reliefs de la route. La motricité en tout-terrain est maintenue, le confort sur route est assuré.