Le tout nouveau moteur 2.4 litres Diesel du Defender produit un couple - le plus performant de sa catégorie - de 360Nm (90 % de la puissance de pointe est accessible à partir de moins de 2200 t/min et jusqu´à plus de 4350 t/min), rehaussant encore davantage ses performances légendaires. En fait, cette nouvelle motorisation n´a pas seulement été conçue en parfaite conformité avec la législation relative aux émissions EU4, mais son réglage unique lui permet aussi de tolérer les carburants à teneur élevée de soufre et de qualité variable que l´on trouve encore dans les pays en voie de développement et, bien sûr, ce moteur est garant du statut de légende de ce modèle au-delà de toutes les frontières. Pour résoudre la difficulté rencontrée par le moteur lorsqu´il est fort sollicité à bas régime, par exemple à 1000 t/min, le dispositif anti-calage ajuste intelligemment l´arrivée du carburant. Il est également jusqu´à 30 % plus silencieux que le moteur diesel précédent.

L´expérience au volant du Defender est rehaussée par sa toute nouvelle boîte à six rapports. Spécialement développée pour les applications lourdes, elle est plus légère, plus robuste et assure également un comportement routier plus souple, des changements de vitesse plus onctueux et une consommation plus sobre. Le positionnement optimisé du levier de vitesses offre un confort et une aisance accrus. Le premier rapport, à étagement réduit, réduit la vitesse du ralenti et est couplé à un couple moteur accru pour permettre un remorquage presque sans efforts, ce qui rend le nouveau Defender plus relaxant à conduire.