Defender Profile
Le nouveau Defender
L'Héritage Defender
Série I (1948-1953)
 
Série I Station Wagon (1954-1958)
  • 1954: Commercialisation du châssis 107" à empattement long
  • 1957: Introduvtion du premier moteur diesel
Série IIa Station Wagon (1961-1972)
  • 1966: Les clignotants électriques sont disponibles de série.
  • 1968: Les phares avant sont déplacés de la grille de radiateur vers les ailes.
´90´ Station Wagon (1984-1990)
  • 1984: Introduction des suspensions à ressorts hélicoïdaux.
  • Introduction du pare-brise une pièce.
  • Remplacement des vitres avant coulissantes par des vitres pivotantes. 
  • Nouveau passage de roues en polyuréthane afin de compenser la voie plus importante.
Série II Station Wagon (1958-1961)
  • 1958: Augmentation de la surface des vitres latérales.
  • Introduction de seuils de porte pour cacher l´échappement et le train roulant.
  • Trappe à essence à l´origine sous le siège conducteur désormais positionnée derrière la porte avant. 
Série III Station Wagon (1972-1984)
  • 1972: Ajout de la prise d´air latérale pour chauffage.
  • 1981: Amélioration de l´assise des sièges pour les modèles County.
Defender (1990-2006)
  • 1998: Introduction du moteur Td5.
  • Réservoir et trappe repositionnés à l´arrière
  • Suppression de la roue de secours sur le capot avant.
Le nouveau Defender
  • Nouveau moteur diesel de 2.4 litres développant un couple de 360Nm.
  • Nouvelle boîte de vitesses à six rapports.
  • Nouveau tableau de bord et nouvelles assises.
  • Nouveau système de chauffage, de ventalation et de climatisation.
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