Range Rover Sport
5.0 V8 ¥7,600,000
レンジローバースポーツ5.0 V8は、プレミアムクラスの格調と快適性をお約束します。印象的な多様なエクステリアカラーは新しいスタイリングでさらに魅力的に。新しいダークアトラス・フロントメッシュグリル、サイドヴェント・メッシュ、テールゲート・フィニッシャー、ボディと同色のドアハンドルがこのクルマに力強く決然とした外観を与えています。レンジローバーの象徴といえる「同心円」LEDのキセノン・ヘッドランプと、宝石のように光輝く新しいグロス・ブラックランプインナーが採用されています。車内には贅沢な電動調整式レザーシートが用意され、さらにセンターコンソールとドアインサートはストレートグレインウォールナットまたはステインドアニグレからお選びいただけます。またプッシュボタン・スタートも利便性に一役買っています。フルオート・エア・コンディショナーも装備されています。iPod®、MP3用ポータブル・オーディオ・インターフェイス付きオーディオシステム、DVDナビゲーション・システム、Bluetooth®携帯電話対応ハンズフリー・システムも搭載されています。ランドローバー独自のテレインレスポンス®システムは、ヒル・スタート・アシスト機能とグラディエント・アクセルレーション・コントロールと、ABS(4チャンネル・オールテレイン・アンチロック・ブレーキシステム)も標準装備です。
Range Rover Sport エクスプローラー
環境責任
環境責任
サスティナビリティへの革新的な取り組み
サスティナビリティに向けての当社の方策‘Our Planet’を形作っているのは、ランドローバーの代名詞ともいえるイノベーションと先取の精神です。この戦略は環境への影響の削減、環境保全と人道組織支援を目的とした4つの主要領域で構成され、世界でも最も包括的なCO2オフセットプログラムが盛り込まれています。
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eテレイン・テクノロジー
eテレイン・テクノロジーは、当社のクルマのパフォーマンス向上、特にCO2排出量削減のためにさまざまな先進テクノロジーを駆使した環境ソリューションです。
*日本では現在、ディーゼルエンジン車は販売されておりません。
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サスティナブルな生産
ランドローバー社の責任ある姿勢を貫き、私たちは資源の使用量を減らすとともに、廃棄物をできるだけ生まないよう努めています。
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CO2オフセット
生産組立て工程でのCO2排出量を相殺するだけでなく、お客様にも走行時の排ガスをオフセットしていただけるようになっています。
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環境保全および人道支援プロジェクト
ランドロー バー社では世界有数の環境保全パートナー5機関との緊密な協力関係を誇りにしており、世界中の数々のプロジェクトを積極的に支援しています。
寸法&性能
最小回転半径
| 最小回転半径 | 5.7m |
最低地上高
| 最低地上高 | 195mm |
渡河水深
| 渡河水深限界 | 700 mm |
全長
| 全長 | 4,795 mm |
| ホイールベース | 2,745 mm |
全高および全幅
| 全高 | 1,810mm |
| 全幅 | 1,930mm |
| トレッド(後) | 1,605mm |
| トレッド(後) | 1,610mm |
オフロードジオメトリ
| ■ アプローチアングル | |
| スタンダード・モード | 30° (20°)* |
| オフロード・モード | 35° (25°)* |
| ■ ランプブレイクオーバーアングル | |
| スタンダード・モード | 20° |
| オフロード・モード | 25° |
| ■ デパーチャーアングル | |
| スタンダード・モード | 24° (20°)* |
| オフロード・モード | 27° (22°)* |
| *( )はエクステリアデザインパック装着車。 |
ラゲッジスペース (リアシートアップ時)
| 高さ | 943 mm |
| 幅(タイヤハウス間) | 1,221 mm |
| ラゲッジスペース容量 | 958リットル |
| 奥行き | 991 mm |
ラゲッジスペース (リアシート折畳時)
| 高さ | 943 mm |
| 幅(タイヤハウス間) | 1,221mm |
| ラゲッジスペース容量 | 2,013リットル |
| 奥行き | 1,754 mm |
後輪トレッド
| 後輪トレッド | 1,610 mm |
| 全幅(ミラー折畳時) | 1,930 mm |
パフォーマンス&重量
5.0 V8
| 車両重量 | 2,490kg |
| 燃料消費率 | |
| 10・15モード走行(国土交通省審査値) | 6.0 km/ℓ |
| JC08モード走行(国土交通省審査値) | 6.0 km/ℓ |
エクステリアカラー
- ソリッド カラー:
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フジ・ホワイト-ソリッド
*表示のモデルは色のイメージをお伝えするためのものです。実際の仕様は市場、車種により異なります。詳しくはランドローバー正規ディーラーにお問い合わせください
エクステリア
エクステリア
レンジローバースポーツは、低重心を強調するモダンな外観を採用しています。スタイリッシュでシンプル。レンジローバースポーツのLEDヘッドランプには、レンジローバーの象徴といえる「同心円」のフォルムが採用され、フロントグリル、サイドベント、ライトにあしらわれた“ツイン・ストリップ”とともにこのクルマの強い個性を引き立てています。さらに、リアではLEDテールランプとハイマウントストップランプ内蔵のスポイラーが存在感を発揮。
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リアスポイラー
スタイルが新しくなったレンジローバースポーツのスポイラーは、スポイラーの位置と長さが後方気流を制御するとともに、ハイレベル・ブレーキランプとリアビュー・カメラを目立たないように組み込んでいます。カメラの映像は車内のタッチスクリーンディスプレイに表示されます。
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ボディカラー同色・ミラーキャップ
ボディ同色ミラーキャップを採用することで、レンジローバースポーツとエクステリアミラーが完全に一体化。
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サラウンド・カメラシステム
サラウンド・カメラシステムは、クルマの外周に目立たないように配置された5台のデジタルカメラを駆使して、タッチスクリーンにほぼ360度の映像を表示します。駐車時のサポートだけでなく、道幅の狭い場所での運転操作時にも理想的です。
感動的なこのテクノロジーには、同時に複数の映像を表示する機能に加えて、通常は視野の下方に隠れる物体や角度が見えるよう、映像をズームしたり上下左右に動かしたりする機能も備わっています。 -
電動調整可倒式ドアミラー(ヒーター付)
簡単に調節可能なエクステリア・ミラーは数秒で霜を取り除き、狭いスペースでの駐車時には、クルマを傷つけないよう、うまく折りたたむことができます。
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キセノンヘッドランプ(コーナリングランプ機能付)
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フロント・グリル - ダークアトラス
2バー・グリルがレンジローバースポーツに、より決意とカリスマ性に満ちたルックスを与えています。新しいダークアトラス・フィニッシュはグリル、サイドヴェント、そしてフェンダー・ヴェント・メッシュは、スタイリッシュに仕上げ、ヘッドランプの新しいグロスブラック・インナーは、さらに宝石のような外観を与えます。
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パワーテールゲート
- レインセンサー&減速機能付ワイパー
- グローバル・オープン・クローズ・ウィンドウ
- ヘッドランプパワーウォッシュ
- フロントフォグランプ
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パークディスタンス・コントロール(フロント)
パークディスタンス・コントロール(フロント)は、リバースギアが選択されると、フロントバンパーに装備された超音波センサー4個が障害物を探知すると警告音を発して駐車時の運転操作を支援します。
※パークディスタンス・コントロール(フロント)とコールド・クライメイトパックはセットでのご提供となります。 -
キーレス・エントリー
車両へのアクセスやロック及びアラームを作動/解除できるようになりました。スマートキーが車両に近づくと、ロックと共にイモビライザーは自動解除されます。
同様にドアバンドルのボタンを使っても車両のロック、アラーム、イモビライザーは作動することが可能です。 -
プライバシー・ガラス
プライバシー・ガラスは、後席のパッセンジャーが外部から目立たずにドライブを楽しめるようにするためのもので、同時に室内を見難くしてセキュリティを向上します。また紫外線の透過を低減して、室内をより安全で居心地の良い場所にします。プライバシー・ガラスは高温の場所では温度を低く抑えて室内のエアコン装置の効率と性能向上を助けます。
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AFS(アダプティブ・フロントライティング・システム)
宝石のように光輝く新しいグロス・ブラック・インナーを持つ、レンジローバースポーツのフロント・ランプはキセノンとLEDテクノロジーを最大限に活用し、「オートマチック・オン」機能と指向性ライティングを実現しています。芸術的な美しさの「同心円」をデザインしたヘッドライトが、ひと際パーソナリティを放ちます。
芸術的な美しさを持つ「同心円」デザインのヘッドランプがこのクルマの個性をさらに強く印象付けます。コーナリングランプは通常の夜間走行時にヘッドランプの光線の幅を広げます。キセノン・ヘッドランプの、より白っぽい光とAFSの組合せにより、クルマの上下動とステアリングの方向に合わせて動く、非常に優れた照明が実現しました。
ホイール
ホイール
レンジローバースポーツのホイールコレクションはどれもすべて優れたスタイリングを誇り、ドライビングにも大きく貢献すると同時に、個性をそれとなく表現する手段でもあります。
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19インチ スタイル5 アロイホイール(15スポーク)
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19インチ スタイル1 アロイホイール(5Vスポーク)
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20インチ スタイル3 アロイホイール(15スポーク)
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20インチ スタイル9 アロイホイール(9スポーク)
インテリアカラー
インテリアカラー
レンジローバースポーツには究極の気品と細部への心配りが結集しています。お選びのインテリアカラーウェイに応じて、レンジローバースポーツ全モデルで新しいエボニーヘッドライニングがお選びいただけます。
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オーシャン・レザー・シート
オーシャン・レザー・シート、オーシャン/アイボリー・インテリア、オーシャン・カーペット
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エボニー・レザー・シート
エボニー・レザー・シート、エボニー・インテリア、エボニー・カーペット
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アーモンド・レザー・シート
アーモンド・レザー・シート、アーモンド/ナツメグ・インテリア、ナツメグ・カーペット
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アイボリー・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート
アイボリー・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート(オーシャンコントラストステッチ付)とオーシャン/アイボリーインテリアテーマ、オーシャンカーペット
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エボニー・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート
エボニー・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート(オーシャンコントラストステッチ付)とエボニーインテリアテーマ、エボニーカーペット
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アイボリー・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート
アイボリー・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート(オーシャンコントラストステッチ付)とエボニー/アイボリーインテリアテーマ、エボニーカーペット
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アーモンド・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート
アーモンド・パーフォレイテド・プレミアム・レザー・シート(オーシャンコントラストステッチ付)とアーモンドインテリアテーマ、ナツメグカーペット
詳しくは、最寄の正規ディーラーまでお問い合わせください。
インテリアトリム・フィニッシャー
インテリアトリム・フィニッシャー
レンジローバースポーツの贅沢なインテリアを、最新のコンテンポラリーなスタイルを演出する美しい本物の各種ウッド製トリム・フィニッシャーが引き立てています。
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ストレートグレイン・ウォールナット
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ステインド・アニグレ
*表示のモデルは色のイメージをお伝えするためのものです。実際の仕様は市場、車種により異なります。詳しくはランドローバー正規ディーラーにお問い合わせください。
インテリア
インテリア
高級スポーツ・ツアラーの決定版。レンジローバースポーツは、その豪華にしつらわれたインテリアと高く位置するコックピットで、乗員の一人ひとりを優しく包み込むようにデザインされています。人間工学に基づいたセンターコンソールやスイッチ類も、これまで以上にドライビングエクスペリエンスの満足度を重視した作りになっているほか、インテリア・ムードライティングにより、一層充実した夜間のドライビングをお楽しみいただけます。
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コマンド・ドライビングポジション
高い評価を得ているコマンド・ドライビング・ポジションは、ディフェンダーに初めて搭載されて以来、今ではランドローバー全車の中心的な機能になっています。前方と周囲の見通しに優れ、ドライバーは優れたコントロールと安心感を得られます。
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プッシュボタン・スタート / ストップ
標準装備されたプッシュボタン・スタート / ストップを使って、迅速で簡単にクルマを始動できます。 センサーがスマートキーを検知するので、エンジンの始動、停止にはダッシュボード上のボタン を押すだけです。
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フロント・センターコンソール・ボックス
- サンバイザー(バニティーミラー照明付)
- フロント・ドームランプおよびマップランプ
- カップホルダー(1、2列目)
- フットウェル・ランプ
- 自動防眩ルームミラー
- プレミアムレザー・ギアノブ
- フルオート・エアコンディショナー
- ランバーサポート付電動調整フロントシート(8ウェイ)
- 分割可倒式リアシート(65:35)
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インテリア・ムード・ライティング
白色光を放つLEDがフロントドア枠とバックミラー付近に設けられ、室内の雰囲気を演出しています。 各ドアに取り付けられたロケーターライトは、夜間の降車時に乗員をサポートします。
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センターコンソール・クーラーボックス
フロントシートの間、センターコンソール内に配置されたクーラーボックスは、暑い日に飲み物などを冷やしておくのに便利です。
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サンブラインド付電動サンルーフ(挟み込み防止機能付)
自由度の高いサンブラインド付電動サンルーフはクルマの室内をより明るく、軽快な雰囲気にすると同時に、どんな天候でも自然を楽しむ機会を与えてくれます。
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ステアリング・ホイールヒーター
プレミアムレザーに包まれたステアリングホイールは贅沢感のある上品さを感じさせます。また寒い冬の日にはヒーター付きステアリングホイールが、一層豊かで快適なドライブを楽しませてくれます。
※パークディスタンス・コントロール(フロント)とコールドクライメイト・パックとのセットでのご提供となります。
- ステンレス・シルプレート
エンジン
5.0リッター V8エンジン
最高出力375PS、最大トルク510Nm。最先端のパワートレイン技術を採用して卓抜した出力と効率化を実現。従来の4.4リッターエンジンと比較して、出力が25%、トルクが20%と大きく向上しました。燃料効率を上げるスプレーガイデッド・ガソリン直噴システム採用。軽量なエンジンフレームにはリサイクル素材が使用されています。
性能 (メーカー予測値): 5.0リッター V8エンジン
0-100kph 加速 秒 7.6
- 燃費: 5.0リッター V8エンジン
- 10・15モード走行(国土交通省審査値) 6.0km/ℓ
- JC08モード走行(国土交通省審査値) 6.0km/ℓ
ドライビング&トランスミッション
ドライビング&トランスミッション
高機能で高い適応能力を備えたコマンドシフト®付6速トランスミッションは、必要に応じてシフトパターンを再設定し、ドライバー特有のドライビングスタイルや運転条件に適応して、どんな状況でも最適なドライビングを実現します。経済性が向上するだけでなく、より応答性に富んだパフォーマンスと、より滑らかで効率のよいギアチェンジを楽しんでいただけます。
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副変速機付のコマンドシフト®を備えた6速オートマチック・トランスミッション
レンジローバースポーツのエンジンにはどれも最適な操縦性と効率を実現するために、グレードアップされたアダプティブ・シフト・ストラテジー採用のZF製オートマチック・トランスミッションが装備されています。標準装備の副変速機で、ハイ/ロー2段のレンジをマニュアルで選択していただけます。このテクノロジーは、ドライバー特有のドライビングスタイルや一般的な路面状態の種類に適応し、より応答性に富んだパフォーマンスと滑らかなギアチェンジを実現します。トルク域の拡大によって燃費も向上されており、またコマンドシフトにより、マニュアルでギアを選択することにより、さらにスポーティなドライビングをお楽しみ頂くことができます。
- フルタイム4WD
- 前後スプリット・ディファレンシャル
- 盗難防止エンジン・イモビライザー
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アクテイブ・リア・ロッキング・ディファレンシャル
ホイールのトラクションが少しでも失われるとそれを感知して自動的にディファレンシャルをロックし、推進力を維持します。
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ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)
AEBA(アドバンスド・エマージェンシー・ブレーキ・アシスト)付きACC(アダプティブ・クルーズコントロール)はレーダーを用いて毎秒10回道路をスキャンします。 オプションで用意されたこの技術はドライビングをより快適にくつろいだものにします。
ACCは自動的に前走車のペースに合わせて、4段階の設定からドライバーが選んだクルーズ用車間距離を維持しながら走ります。前走車との距離が減少した場合にはフォワード・アラートが音声と視覚警報を発します。
AEBAは衝突の可能性を検知すると、緊急ブレーキの準備を始めます。さらにドライバーがブレーキをかけると同時に、ペダルを軽く踏んだだけでもABS、最大限の停止能力を発揮して、ドライバーをサポートします。
サスペンション&ステアリング
サスペンション&ステアリング
レンジローバースポーツには全車エアサスペンションが標準設定され、レスポンスに優れた乗り心地、操縦性、バランスの実現に貢献しています。低速では軽快に、高速ではやや重みを増すステアリングの効果も加わり、より優れた制御感と安定感が得られます。
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テレイン・レスポンス®及び自動車高調整機能付クロスリンク電子制御エアサスペンション
自動車高調整機能付クロスリンク電子制御エアサスペンションでは、サスペンションの高さを自動で調整し、負荷にかかわらず着座位置を一定に保つことができます。テレイン・レスポンス®テクノロジーと組み合わせることで、砂利、草地、雪、岩場、舗装道路でも自信を持って運転できます。ドライバーは、使いやすく配置されたスイッチを適切なアイコンに合わせるだけ。エンジン、トランスミッション、サスペンション、トラクションの設定が即座に調節され、どんな条件下でも最高の操縦性が発揮されます。このテクノロジーは、グラディエント・アクセレーション・コントロールとHSA(ヒル・スタート・アシスト)機能を搭載し、さらに進化を遂げました。グラディエント・アクセレーション・コントロールは、急勾配でクルマが急激に加速する状況を防ぎHDC(ヒル・ディセント・コントロールを選択していない場合)、HSA(ヒル・スタート・アシスト)は、急勾配でブレーキ圧を自動的にリリースし、クルマが不用意に後退するのを防ぎます。
また、このテクノロジーにはサンド・ローンチ・コントロールが搭載されています。このシステムはホイールの空転を防止し、停止状態から始動する際に車体底面が地面に接触して動きが取れなくならないようにします。クルマが適当な速度に達すると、スリップ限界点を引き上げて前進を続けます。 -
RSC(ロール・スタビリティ・コントロール)
安全運転順守の必要性がなくなるようなテクノロジーはありませんが、RSC(ロール・スタビリティ・コントロール)システムはクルマのコントロールとバランスが保たれるよう、ドライバーをサポートします。RSCはDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)と連動して、クルマの横転の可能性低減に努めます。システムはクルマが転倒角度に近づいていることを検知すると、エンジン出力を減らしABSを使って横転の危険性を軽減します。
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ETC(4輪電子制御トラクション・コントロール)
4輪駆動のETC(電子制御トラクションコントロール)は個々のホイールのスピードをモニターし、最もトラクションの優れたホイールに巧みに駆動力を配分します。 ホイールが空転し始めた際には、ETCが即座に制動パルスを送ってグリップを回復するまでホイールの回転速度を落とし、同時に反対側のホイールへのトルクを増大してクルマを減速させます。
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GRC(グラディエント・リリース・コントロール)及びHDC(ヒル・ディセント・コントロール)
ランドローバーのHDC(ヒル・ディセント・コントロール)技術はクルマのABSシステムを利用し、急勾配下降時の加速を制御します。 GRC(グラディエント・リリース・コントロール)は困難な下降時の制御をさらに向上させる機能を果たし、望ましい加速度を得られるよう制動圧を変化させ、勾配の変化を打ち消すよう働きます。
レンジローバースポーツではさらに改善が加えられ、クルマが急勾配を検知すると必ずHDC/GRCシステムが働きます。 たとえばトラクションや制動力が失われた場合、もしくは急勾配の下降中に過度に加速した場合には、目標の加速度を達成するよう自動的に制動圧を調整します。
- DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)
セーフティ&セキュリティ
セーフティ&セキュリティ
衝撃エネルギーを吸収するクランプルゾーンを備えた、重心の低いレンジローバースポーツの極めて頑強なボディは、高レベルの安全性と乗員保護能力を誇ります。DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)がホイールの速度と操舵角をモニターし、より安全で安定したコーナリングをサポートします。RSC(ロール・スタビ リティ・コントロール)は漸進的に作動して横転の可能性を低減します。もちろんABSは、4チャンネル・オールテレインタイプです。また安心感を高めるため、サイド・ カーテンを含む6つものエアバッグが採用されました。さらにレンジローバースポーツには、前方の見通しに優れ危険の早期認識を助けると同時に、微妙な操縦や駐車時にも役立つ、ランドローバー伝統のコマンド・ドライビング・ポジションが採用されています。
- このモデルに標準設定 Range Rover Sport
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8つのエアバッグ
レンジローバースポーツには、運転席・助手席デュアルステージ・フロント・エアバッグを含む8つのエアバッグが装備されています。
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EPB(電子パーキング・ブレーキ)
EPB(電子パーキング・ブレーキ)の採用によってパーキング・ブレーキをかける時にはスイッチを入れるだけ、はずす時には手動で解除するか、またはクルマを発進させると自動的に解除されます。
- リモコン集中ドアロック(アンサーバック機能付)
- EBA(エマージェンシー・ブレーキ・アシスト)
- ハイマウント・ストップランプ
- 盗難防止アラーム・システム(外部防御)
インフォメーション、コミュニケーション&エンターテインメント
インフォメーション、コミュニケーション&エンターテインメント
ドライバー向け情報の明瞭度を画期的に向上させたのが、最先端のTFT-LCDスクリーン技術を採用したインストゥルメントパネルです。レンジローバースポーツのコミュニケーション及びエンターテイメントの核であると同時に、その他の重要な情報をフェイシアに配置されたタッチスクリーン上で提供する機能も果たしています。
- このモデルに標準設定 Range Rover Sport
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トグルスイッチ内蔵 マルチコントロール・ステアリングホイール
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5型 液晶インストゥルメントパネル・ディスプレイ
液晶インストゥルメントパネルディスプレイには、最新のTFT–LCD技術が採用され、ずば抜けた鮮明度でドライバー向け主要情報を表示します。5インチパネル上には次の内容が表示されます。エア・サスペンション高さ設定、HDC(ヒル・ディセント・コントロール)および速度設定、クルーズコントロールおよびアダプティブ・クルーズコントロール設定、ハイ/ローギアセレクション、テレイン・レスポンス®、フォワード・アラート設定、速度警告。(装着される装備によって異なります。)
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ポータブル・オーディオ・インターフェイス
ポータブルオーディオ・インターフェースを使って、MP3プレーヤー、大容量記憶デバイスなどをUSBポートからインカー・エンターテインメントシステムに接続することができます。 iPod®を接続すると、全トラックの検索、再生が可能です。
iPodはApple, Inc.の商標であり、米国及びその他諸国における登録商標です。 -
7型ワイドVGAタッチスクリーン・ディスプレイ及びDVDナビゲーション・システム
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12V アクセサリー・ソケット
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Bluetooth付携帯電話対応ハンズフリー・システム
レンジローバースポーツには、Bluetooth付携帯電話対応ハンズフリー・システムが全車標準装備されています。Bluetooth®コネクティビティでは、ステアリングホイール操作、またはタッチスクリーンで電話をかけることができます。
Bluetooth®はBluetooth SIG, Inc.社の登録商標です。
- 地上波デジタル放送対応TVチューナー
- ポータブル・オーディオ・インターフェース(AUX/USB/2)
- harman / kardon オーディオ・システム
- このモデルにオプション設定 Range Rover Sport
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リアシート・エンターテイメント・システム(ヘッドフォン付)
後席のパッセンジャーはオプション設定のツイン・スクリーンが装備されたリア・エンターテイメントシステムを使って、個々にDVDを鑑賞したり、ポータブルゲームコンソールでプレーすることができます。
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7型ワイド・デュアルビューVGAタッチスクリーン・ディスプレイ
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harman/kardon LOGIC 7® オーディオシステム
オプション設定されたharman/kardon LOGIC 7® デジタルサラウンドシステムは825ワットもの出力。17個の独立したスピーカーからは、デジタルコントロールアンプを通したダイナミックな3Dサウンドが得られます。ダッシュボード内蔵のCDプレーヤーはMP3エンコードのCDを再生できるだけでなく、ポータブルオーディオ・インターフェースによってさらに充実した機能性と利便性を確保してます。どの音源をお選びになっても、最高の音質で音楽をお楽しみいただけます。