コマンド･ドライビング･ポジション

ディフェンダーによって世に知られるようになったコマンド・ドライビング・ポジションは今ではすべてのランドローバー車の主な特徴の一つとなっています。前方そして周囲の状況を遠くまで見渡せる優れた視認性を提供するとともに、ドライバーのコントロールや安心感にも貢献しています。

リアシート　60／40分割

折りたたみ可能な60／40分割のリアシートは、もともと十分に確保された積荷スペースの汎用性をさらに高め、シートを折りたためば最高1,570リッターの容積が得られます。ホイールアーチ間の距離が1mあるため、扱いにくい荷物にもより大きなスペースが確保されます。

サンブラインド付電動パノラミック・サンルーフ

フロント部分が電動でスライドとチルトできるパノラミック・サンルーフによって、車内の環境はさらに快適になります。赤外線をカットするよう特別に製造されたガラスで、光を通過させながら、熱を遮断します。サンルーフにはフロント部分とリア部分の両方をカバーできる便利なブラインドがついています。 ※3.2 i6 HSEに標準装備。 3.2 i6にオプション装備。

車内ストレージ

車内の収納装備として、大容量のグローブボックス、1リットル・ボトル用ホルダー付きのゆとりある前後ドアの物入れ、運転席と助手席の間のセンターコンソールにカップホルダー2つが用意されています。そしてリア中央のアームレスト（装備されている場合）にさらにカップホルダー２つが用意されています。

コマンドシフト®付き6速オートマチック・トランスミッション

コマンドシフト®付きオートマチック･トランスミッションは全車に搭載されています。ドライバー特有のドライビングスタイルや一般的な路面状態の種類に適応していますので、トルク域が拡大しています。

テレイン・レスポンス®

ランドローバーの特許技術、テレイン・レスポンス®で困難な路面も自信を持ってドライビング。ダイアルを回してエンジン、トランスミッション、トラクションの設定を変えれば、 「オンロード」、「草/砂利/雪」、「泥/轍」、「砂地」 などのさまざまな条件に最適な操縦性が得られます。

ETC(4輪電子制御トラクション・コントロール)

ETC（4輪電子制御トラクション・コントロール）
は、ホイールのスリップを感知し、ブレーキ･システムを使用してホイールの空転を最小限にする高度な安定性コントロールシステムです。

EBD(電子制御ブレーキ・ディストリビューション)

EBD（電子制御ブレーキ・ディストリビューション）は、前輪と後輪の間のブレーキ力を制御することにより、さまざまな積載状況下でも予測的ブレーキングを可能にします。

EBA(エマージェンシー・ブレーキ・アシスト)

突然発生する緊急事態では、クルマをすばやく停止させることが必要です。EBA（エマージェンシー・ブレーキ・アシスト）システムは緊急時の制動を検知し、電子ブレーキ・アクチュエータの油圧を上昇させて停止距離を短縮します。

エアバッグ

標準装備の7個のエアバッグがすべての乗員の安全を守る重要な役割を果たします。運転席および前席パッセンジャー用のエアバッグは頭部と胸部を保護し、サイド・エアバッグは車両側部への衝突から保護します。全長型カーテン式エアバッグは頭部への衝突と転覆時の車外放出から全乗員を保護し、運転席の膨張式ニー･ボルスターは下半身の保護を強化します。