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Manuali Land Rover

Guida Land Rover Al Traino

Prima di trainare un rimorchio, devi conoscere alcune semplici leggi della fisica e della strada.

Alcuni punti importanti:

- Segui sempre le indicazioni di Land Rover riguardo al traino.
- È illegale superare la portata massima di peso indicata dal produttore del gancio di traino o accessorio di traino che vuoi usare.
- Tutti i rimorchi, compresi quelli non frenati, devono riportare chiaramente il peso massimo consentito in chilogrammi.

Perché i rimorchi sbandano, imbardano e procedono a zig-zag

Se ti è mai capitato di guidare dietro a una roulotte trainata sull'autostrada avrai notato che sbandava, imbardava e procedeva a zIg-zag. In molti sono convinti che sia inevitabile con un traino. Non è così.

Se carichi il rimorchio in modo corretto, con la parte anteriore leggermente più pesante di quella posteriore, puoi eliminare praticamente tutte le difficoltà tipiche del traino.

Tre leggi di fisica nel traino

- Quando un rimorchio gira, di sua natura, vorrà girare sul suo centro di massa o baricentro.
- Puoi ridurre l’imbardata durante il traino spostando il baricentro verso la parte anteriore dell'unità combinata di veicolo e rimorchio.
- Alterare la posizione del baricentro, altera la gestione e la maneggevolezza del rimorchio.

Fisica di un buon traino

Trovare e decidere il baricentro del rimorchio è il segreto di un buon traino.

- Il baricentro è importante nel traino perché un veicolo o un rimorchio, di loro natura fisica, girerebbero intorno al loro centro di massa o baricentro. Il baricentro agisce da cerniera e il posizionamento della cerniera si riflette sul traino.

- Quando traini un rimorchio, il baricentro deve essere appena davanti alle ruote del rimorchio in modo che il rimorchio segua il baricentro senza sbandare.

- Quando il baricentro è davanti alle ruote del rimorchio (la distanza ottimale è tra 10 e 20 centimetri) puoi trainare il rimorchio in linea retta ed effettuerai curvein piena sicurezza.

- Se il baricentro è troppo in avanti, il rimorchio non girerà agevolmente e il guidatore sentirà che il veicolo va in sovrasterzo.


Calcolare il baricentro

Per calcolare il baricentro devi conoscere la massa complessiva del rimorchio (usare una pesa), la distanza tra asse e gancio di traino (lunghezza della barra di trazione) e il carico massimo gravante sul gancio (verificare sempre tramite pesa).
Quindi:
Baricentro (in centimetri davanti all‘asse del rimorchio) = carico massimo in kg x lunghezza della barra di trazione x massa complessiva del rimorchio in kg.

Caricare a trainare un rimorchio

Seguono alcuni consigli su come caricare e trainare il tuo rimorchio.

Caricare il rimorchio

- Controlla sempre il Manuale del proprietario per conoscere le capacità di traino della tua Land Rover.
- Assicurati che il baricentro sia spostato verso la parte anteriore del rimorchio, di solito di circa 10 o 20 centimetri. Puoi ottenere questo baricentro ideale caricando leggermente di più la metà anteriore del rimorchio rispetto a quella posteriore.
- Regola l’altezza del gancio di traino per mantenere il rimorchio in piano o leggermente più basso nella parte anteriore, mai nella parte posteriore.
- Controlla peso massimo consentito del rimorchio, che dovrebbe essere segnato in modo chiaro.
- Fissa i carichi agli appositi punti di ancoraggio nel rimorchio.
- Carica in modo uniforme su entrambi i lati e da davanti a dietro.

Guidare con un rimorchio

- Cerca di prevedere le fermate e frena in anticipo.
- Lascia uno spazio di almeno quattro secondi tra il tuo veicolo e quello che lo precede.
- Lasciati ampio spazio per girare o effettuare manovre.
- Se la giornata è calda, fai attenzione che non si surriscaldi il motore durante le salite.
- Usare una marcia inferiore aiuterà a evitare che il motore si surriscaldi.

Risoluzione dei problemi

Seguono dei consigli per affrontare alcune situazioni problematiche.

- Sbandamento
Sposta in avanti il baricentro del rimorchio, riduci il peso del rimorchio, aumenta la pressione degli pneumatici fino ai valori indicati dai produttori, montare un gancio di traino ammortizzato e ridurre la velocità.

- Sovrasterzo in curva
Spostare il baricentro più in avanti, verso il veicolo.

- Il rimorchio rientra in curva
Aumenta la pressione delle ruote posteriori del veicolo e riduci il peso del rimorchio.

Luci

Suggerimenti per le luci di sicurezza del rimorchio

- Prima di partire, assicurati che l’attrezzatura di luci posteriori installata sul rimorchio funzioni correttamente e sia conforme alle ultime disposizioni in materia.
- Come minimo dovresti avere due luci di coda, due stop, gli indicatori di direzione, l'illuminazione targa, e due catarifrangenti triangolari rossi.
- Assicurati che il rimorchio sia dotato di almeno un antinebbia posteriore rosso (cosa che forse dovrai aggiungere se il rimorchio è stato prodotto dopo il 31 marzo 1980).

Luci supplementari potrebbero essere necessarie per rimorchi più grandi, così come su trasporti per cavalli e roulotte.



Trainare un rimorchio e frenare

Sistema di controllo della stabilità per il traino (TSA)
Il nostro innovativo sistema rende il traino di un rimorchio più sicuro rilevando oscillazioni del rimorchio e impiegando un'azione frenante mirata per correggere la situazione potenzialmente pericolosa.

Il Sistema di controllo della stabilità per il traino è un ausilio di sicurezza innovativo che deve essere usato insieme a tecniche di guida attive e responsabili. Seguono alcuni consigli sull'uso del freno durante la guida:

- Controllo dei freni

Di qualsiasi tipo sia il rimorchio, è importante controllare la complessiva efficacia dei freni appena possibile. Assicurati di farlo quando non rischi di creare un pericolo e tenendo sempre in considerazione gli altri utenti della strada. Anche rimorchi leggeri non frenati possono influire sulla complessiva azione frenante. Controllare la messa a punto di freni collegati è altrettanto necessario perché il rimorchio potrebbe non essere frenato proporzionalmente e ciò può tradursi in ulteriori forze agenti sul veicolo trainante durante una frenata.

- Eccessiva azione frenante

Evita brusche frenate perché ciò può provocare un aumento del peso gravante sul gancio di traino e in condizioni di fondo bagnato o scivoloso può causare il blocco delle ruote anteriori. Sebbene il sistema ABS può aiutare a mitigare questo problema, è consigliabile un uso moderato del freno. Se il tuo veicolo non fosse dotato dell'ABS, consigliamo un’azione frenante modulata (premere il freno ripetutamente in modo leggero).

- Azione frenante più sicura con rimorchi frenati

Rimorchi dotati di freno sono molto più stabili e affidabili di quelli non frenati. Tuttavia, l’azione frenante può evidenziare anche l'instabilità più lieve.

Per un’azione frenante sicura con un rimorchio frenante, devi assicurarti di:
- Frenare sempre in linea retta per la massima sicurezza e il massimo controllo.
- Lasciare uno spazio ragionevole tra il tuo veicolo e quello davanti.
- Tenere sempre presente il carico che traini e guida di conseguenza.

Ganci di traino

Devi tenere presente alcune cose importanti riguardo ai ganci di traino:
- Il gancio di traino standard con sfera da 50mm è adatto per il traino su strada di un rimorchio con un peso massimo di 3.500kg.
- Rimorchi con un peso massimo superiore a 3.500kg devono essere dotati di anello di traino e freni accoppiati, una modifica speciale al veicolo.
- Prevedi dello spazio maggiore per frenare e, se il tuo veicolo non fosse dotato di ABS, usa un’azione frenante modulata.

Retromarcia

Consigli per l’arte della retromarcia

- Comincia ad andare in retromarcia con il veicolo e il rimorchio allineati.
- Spingi indietro il rimorchio e gira il veicolo nella direzione opposta a quella in cui vuoi far girare il rimorchio.
- Mentre il veicolo gira nella direzione opposta a quella in cui vuoi far girare il rimorchio, la parte posteriore del rimorchio comincerà a girare nella direzione giusta.
- Tuttavia, non andare troppo lontano o il veicolo e il rimorchio si chiuderanno l’uno contro l’altro.
- Una volta che il rimorchio comincia ad andare nella direzione giusta, invertire la direzione del veicolo e seguire il rimorchio e, infine, raddrizza lo sterzo quando raggiungi la direzione corretta.

- Nota che, in generale, è più facile fare retromarcia con rimorchi con telai lunghi rispetto al passo del veicolo che con quelli corti.
     - Il Surround Camera System che conta cinque
       telecamere posizionate attorno al veicolo,
       offre una visuale quasi a 360°, Le telecamere
       sono montate nel paraurti anteriore (2), nella
       parte inferiore degli specchietti retrovisori (2)
       e nella maniglia del portellone posteriore (1).
       Le immagini da ciascuna telecamera possono
       essere viste sullo schermo d’intrattenimento e
       informazione nell'abitacolo del veicolo.
     - Sfruttando il sistema di telecamere, l’innovativa
       funzione di assistenza rimorchio Tow Assist,
       prevede la direzione di un rimorchio durante la
       retromarcia. È possibile impostare linee guida
       che indicano la larghezza del rimorchio e,
       durante la retromarcia, queste vengono
       visualizzate sullo schermo per mostrare la
       traiettoria del rimorchio.
     - Inoltre la funzione di assistenza all’aggancio
       del traino Hitch Assist aiuta il guidatore a
       compiere la manovra necessaria per
       agganciare il rimorchio. Un grafico colorato
       viene visualizzato sullo schermo,
       rappresentando il gancio di traino e una line
       guida che mostra la traiettoria seguita dal
       veicolo in retromarcia in avvicinamento al
       rimorchio. 

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