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CREW CAB HC PICK UP DA 34.425 Euro
Crew Cab High Capacity Pick Up, nella versione cinque posti 130, è il Defender che cambia per sempre il concetto di praticità. Questa vettura, infatti, con il suo ampio vano di carico non solo consente di trasportare bagagli voluminosi o di dimensioni irregolari, ma permette al guidatore e agli altri passeggeri di viaggiare comodamente rimanendo separati da carichi potenzialmente pericolosi.
Le informazioni, specifiche e colorazioni indicate sul sito Web possono variare da mercato a mercato e sono soggette a modifica senza preavviso. Le dotazioni opzionali mostrate per alcuni veicoli potrebbero non essere disponibili su tutti i mercati. Per informazioni sulla disponibilità e i prezzi locali contatta il tuo Concessionario.
Versione:
ESPLORA Defender
COLORI CARROZZERIA
CARATTERISTICHE ESTERNE
CARATTERISTICHE ESTERNE
L'adozione di pannelli della carrozzeria leggeri e con trattamento antiruggine migliora il consumo e aumenta il carico utile rispetto ai modelli precedenti; mentre gli accessori imbullonati, come scale, piastre di protezione zigrinate e portapacchi Expedition, rappresentano una perfetta somma di forma, funzione e praticità.
- Di serie su questa versione Defender
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Paraspruzzi posteriore
- Vetri atermici
- Portellone posteriore – Alta capacità
- Equipaggiamenti a richiesta su questa versione Defender
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Telone beige – senza finestrini laterali
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Paraspruzzi anteriore
- Telone beige – con finestrini laterali
- Telone nero – senza finestrini laterali
- Pedane laterali – 4 gradini
- Rete portaoggetti portellone posteriore
- Barra di protezione sottoscocca
STYLING
STYLING
La Defender è da sempre la vettura più famosa e rispettata della classe, una 4x4 perfetta. La sua assoluta semplicità, accompagnata da una robustezza e un'agilità leggendarie, sono il risultato di un'evoluzione che prosegue con regolarità dal 1948. E con il suo attuale livello di potenza e classe, l'ultima Defender è la migliore da sempre.
- Equipaggiamenti a richiesta su questa versione Defender
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Tetto – in tinta con la carrozzeria
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Archi passaruota – in tinta con la carrozzeria
CERCHI
CERCHI
Il look inconfondibile di Defender può essere ulteriormente esaltato da un'ampia gamma di optional per le ruote.
- Di serie su questa versione Defender
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Cerchio in acciaio Heavy Duty - pnematico Continental Conti Cross AT
- Equipaggiamenti a richiesta su questa versione Defender
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Cerchi in acciaio Heavy Duty – Pneumatici Michelin XZL Tubeless
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Cerchi in acciaio Heavy Duty – Pneumatici Goodyear MT/R Tubeless
COLORI INTERNI
COLORI INTERNI
È disponibile per gli interni una vasta gamma di colorazioni e tessuti dallo stile contemporaneo.
- Equipaggiamenti a richiesta su questa versione Defender
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Sedili in vinile – area frontale sedile: Twill Vinyl, area posteriore e laterale sedile: Grey Stag Vinyl
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Sedili in tessuto – area frontale sedile: Black Span Cloth, area posteriore e laterale sedile: Black Mondus Cloth
Alcune caratteristiche sono di serie o senza sovrapprezzo a seconda della versione scelta. Rivolgiti al tuo Concessionario per ulteriori chiarimenti.
CARATTERISTICHE INTERNE
CARATTERISTICHE INTERNE
Semplice, resistente e altamente funzionale. Ogni quadrante è chiaramente visibile e ogni comando facile da raggiungere. Le superfici sono resistenti all’usura e a variazioni climatiche estreme. Con sedili facilmente ripiegabili per consentire il trasporto di molti carichi, non si può chiedere un abitacolo più pratico o versatile.
- Di serie su questa versione Defender
- Vassoio portabagagli
- Tasca porta carte – sedile anteriore passeggero
- Tappetini in gomma – quattro sedili
- Equipaggiamenti a richiesta su questa versione Defender
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Aria Condizionata
L'impianto di areazione della Defender è ancora più potente. Il parabrezza anteriore si sbrina e si disappanna più rapidamente, il riscaldamento con clima freddo avviene più velocemente e viene generato più calore che mai. L'aria condizionata, opzionale, rinfresca l'abitacolo in metà tempo rispetto al modello precedente.
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Cubby Box
SEDILI
SEDILI
La Defender è in grado di ospitare fino a 7 passeggeri adulti in assoluto comfort, garantendo ad ognuno un sedile di dimensioni standard orientato in avanti con poggiatesta e cintura con tre punti di aggancio. Le file dei sedili posteriori sono facilmente ribaltabili per aumentare le dimensioni dell'area di carico.
- Di serie su questa versione Defender
- Configurazione 5 posti
Motore
Motore 4 cilindri diesel da 2,2 litri
Il nuovo motore diesel da 2,2 litri è in grado di garantire una coppia di 360 Nm. Con oltre il 90% della potenza disponibile tra i 2.200 giri/min e i 4.350 giri/min, fornisce una forza notevole, d’impatto per lavori e ambienti impegnativi.Con l’introduzione del nuovo filtro antiparticolato diesel (DPF) Land Rover, non solo il nuovo motore Defender è conforme alle ultime norme N1 EU5 anti-inquinamento, ma raggiunge anche una nuova, entusiasmante velocità massima di 145 km/h. Il motore è pensato per rispettare le moderne norme anti-inquinamento e include un dispositivo antistallo che regola intelligentemente il carburante necessario quando il motore lavora a basse velocità.
- Prestazioni (stime del costruttore): 110 SW + 130
- Velocità massima km/h 144
- Accelerazione 0-100 km/h 17,0
- Consumo carburante: 130
- Urbano L/100 km 13,6
- Extraurbano L/100 km 9,7
- Combinato L/100 km 11,1
- Emissioni di CO2 (g/km) 295
- Rumorosità esterna/dB 75
GUIDA E TRASMISSIONE
GUIDA E TRASMISSIONE
Il cambio manuale a sei rapporti, appositamente sviluppato per situazioni estreme, garantisce prestazioni ideali anche nella normale guida su strada, con cambi di marcia sempre fluidi e un eccellente risparmio di carburante.
- Di serie su questa versione Defender
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Trazione integrale permanente
La trazione integrale permanente garantisce una trasmissione continua della potenza a tutte e quattro le ruote, sia su strada che fuoristrada. Poiché non è necessario alternare la trazione su due o quattro ruote in base al mutare delle condizioni, la corsa del Defender resta sicura e inarrestabile. Altri sistemi (come il blocco del differenziale centrale o il controllo della trazione) entrano in gioco qualora qualsiasi delle ruote dovesse perdere trazione.
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Cambio a 6 velocità con scatola di rinvio a due rapporti e differenziale bloccabile
La notevole coppia sviluppata dal Defender è pienamente sfruttata attraverso la robusta scatola di rinvio a due rapporti e trasmissione a sei velocità. Il risultato sono dodici marce e due retromarce che forniscono al conducente un'ampia gamma di rapporti per affrontare le situazioni più difficili. La prima bassa riduce la velocità rendendo qualsiasi operazione di traino quasi priva di sforzo, sia su asfalto che in fuoristrada, mentre la sesta alta consente una migliore economia di carburante nei viaggi su strada. In condizioni di guida fuoristrada particolarmente difficili, come su terreno non compatto, fango, ghiaccio o neve, il differenziale centrale può essere bloccato per impedirne l'azione e ripartire la potenza su ciascun assale in parti uguali per garantire una trazione ottimale.
- Filtro antiparticolato diesel (DPF)
SOSPENSIONI E STERZO
SOSPENSIONI E STERZO
Defender deve gran parte della propria leggendaria affidabilità nel fuoristrada alla perfetta articolazione degli assi e alla sospensione con molla elicoidale. Questa configurazione permette infatti a ogni ruota di mantenere il contatto con il terreno e di seguire ondulazioni e linee anche su un manto particolarmente sconnesso. E con il servosterzo montato di serie, ci si può rilassare in ogni momento. Le capacità di carico della Defender e la disponibilità del sistema di sospensioni Heavy-Duty variano nei diversi mercati europei o extraeuropei in base alle rispettive normative locali.
- Di serie su questa versione Defender
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Asse trasmissione anteriore e posteriore con sospensioni a molle elicoidali
Defender’s beam axles, both front and rear, are strong, durable units with excellent cross-angle articulation (590mm on the Defender 90 and 655mm on the 110 version). When driving off road, this ensures maximum wheel contact over uneven ground. The use of coil springs all round ensures a comfortable ride both on and off-road and the overall suspension design allows very short chassis overhang and accounts for the impressive approach and departure angles of the vehicle.
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Capacità di traino fino a 3.500 kg
Il telaio rigido e robusto del Defender consente una capacità di traino eccezionali, fino a 3.500 kg con rimorchio frenato. Il telaio è progettato appositamente per gestire la gravosità del traino in fuoristrada. In tali condizioni il rimorchio rischia di sobbalzare e incespicare a causa di buche e solchi e il telaio è stato sviluppato per resistere ad elevati livelli di torsione e movimenti laterali, pur consentendo di trainare un rimorchio frenato di 1.000kg.
Un motore che eroga una coppia elevata a bassi regimi, più un innovativo sistema antistallo del motore aumentano ulteriormente le eccellenti capacità di traino del Defender.
- Servosterzo
SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA
SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA
Perché il controllo sia sempre al massimo su strada e nel fuoristrada, Defender dispone di sistema ABS, in grado di rilevare ogni minima variazione di velocità della ruota nel corso delle frenate più brusche. Questo sistema garantisce un'azione frenante progressiva, grazie a una riduzione automatica della forza esercitata sulla ruota. È disponibile inoltre il dispositivo antipattinamento ETC, per mantenere sempre la massima aderenza anche nelle sfide fuoristrada.
- Di serie su questa versione Defender
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Sistema d'allarme – perimetrico con immobilizzatore
INFORMAZIONE, COMUNICAZIONE E INTRATTENIMENTO
INFORMAZIONE, COMUNICAZIONE E INTRATTENIMENTO
Attraverso radio o lettore CD, con l’opzione dei diffusori tweeter montati in alto per ottenere un suono migliore, la qualità dell’intrattenimento a bordo di Defender è assicurata. È disponibile anche la connessione audio ausiliaria per iPod® e MP3 (solo audio Hi Line). iPod è un marchio registrato di Apple Inc. negli USA e altri paesi.
- Di serie su questa versione Defender
- Predisposizione radio (compresa antenna e senza diffusori)
- Equipaggiamenti a richiesta su questa versione Defender
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Impianto Stereo con CD singolo
- Impianto stereo con CD singolo – MP3 compatibile con entrata AUX
PACCHETTI OPZIONALI
PACCHETTI OPZIONALI
Pacchetti opzionali e accessori speciali possono aggiungere ancora più capacità, individualità e stile, e offrono l’occasione di rendere veramente personale il proprio Defender.
- Di serie su questa versione Defender
- Pacchetto Convenience: finestrini elettrici anteriori e chiusura centralizzata
- Equipaggiamenti a richiesta su questa versione Defender
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Pacchetto Cold Climate: sedili anteriori e parabrezza riscaldabili
L'eccellente adattabilità del Defender ai climi freddi è ulteriormente aumentata dal parabrezza riscaldato e i sedili riscaldati. Inclusi nel pacchetto SE e disponibili solo con i sedili in tessuto e parzialmente in pelle, il parabrezza riscaldato consente di mantenere un'eccellente visibilità, mentre i sedili riscaldati sono particolarmente apprezzati nelle partenze a freddo.
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Leather Pack - pacchetto pelle
Sedili parzialmente in pelle
Volante in pelle -
S Pack
AUTORADIO CON CD (INCLUDE 4 ALTOPARLANTI PER SW, 2 PER LE ALTRE)
SEDILI IN TESSUTO
TERGILUNOTTO POSTERIORE (solo per SW e Hard Top)
RIVESTIMENTO PIANALE IN MOQUETTE
PARASPRUZZI ANTERIORI
LUCI ALPINE (solo per Hard Top)
Responsabilità Ambientale
Un approccio innovativo alla sostenibilità
Innovazione e sguardo rivolto al futuro contraddistinguono da sempre la filosofia di Land Rover, e sono alla base del nostro impegno per un futuro sostenibile. Il programma Our Planet si concentra in quattro aree principali per ridurre il nostro impatto sull’ambiente, tra cui promuovere la tutela ambientale, aiutare le organizzazioni umanitarie e compensare le emissioni di CO2. Tutto ciò lo rende uno dei programmi più completi nel suo genere.
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e_TERRAIN TECHNOLOGIES
e_Terrain Technologies è un programma che, grazie alle nuove tecnologie, realizza soluzioni compatibili con l’ambiente, che migliorano le prestazioni dei nostri veicoli, prestando particolare attenzione alla riduzione delle emissioni di CO2.
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PRODUZIONE SOSTENIBILE
In linea con l’approccio produttivo responsabile di Land Rover, ci impegniamo a usare meno risorse naturali e creare meno scarti.
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COMPENSAZIONE DELLE EMISSIONI DI CO 2Oltre a compensare le emissioni di CO 2 della produzione, consentiamo anche ai nostri clienti di compensare le loro emissioni di guida.
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CONSERVAZIONE AMBIENTALE E PROGETTI UMANITARI
Land Rover è orgogliosa di collaborare con cinque importanti partner impegnati sul fronte conservazione ambientale e dà sostegno a numerosi progetti in tutto il mondo.
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Dimensioni e Prestazioni
Dimensioni e Prestazioni
Dimensioni
| Carreggiata ant/post: | 1.511 |
| Lunghezza piano di carico: | 1.829* |
| Larghezza apertura portellone posteriore: | 1.362 |
| Lunghezza interna massima: | 1.640 |
| Larghezza interna massima: | 1.060 |
| Altezza interna massima: | 1.160 |
| Dimensioni in mm | * Aggiungere 161mm con ruota di scorta rimossa |
ANGOLI CARATTERISTICI
| 130 | |
| Pendenza massima superabile: | 45º |
| Angolo di attacco: | 49º |
| Angolo di uscita: | 35º |
| Angolo di dosso: | 153º |
| Angolo di inclinazione trasversale: | 35º |
DIAMETRO MINIMO DI STERZATA
| 130 | metri |
| Pneumatici | 7.50R16 |
| Diametro minimo di sterzata | 15,08 |
LUCE LIBERA DA TERRA
| 130 | mm |
| Pneumatici | 7.50R16 |
| Luce libera da terra agli assi | 250 |
| Luce libera massima senza carico | 314 |
PROFONDITÀ DI GUADO
| Profondità di guado | 500mm |
Prestazioni e Pesi
Prestazioni e Pesi
130 Prestazioni
| 130* | |
| CAPACITA’ SERBATOIO CARBURANTE | |
| Litri | 75 |
| CONSUMO CARBURANTE (L/100KM) | |
| Urbano | 13.6 |
| Extra urbano | 9.7 |
| Combinato | 11.1 |
| Rumorosità esterna | 75 db |
| CO2 g/km (combinato) | 295 |
| Normativa antinquinamento | EU5 |
130 Pesi
| Peso massimo complessivo a pieno carico: | 3.380 |
| Peso in ordine di Marcia incluso il conducente *: | 2.149 |
| Portata utile massima **: | 1.231 |
- Prestazioni
Dati relativi ai consumi: i risultati riportati non implicano o esprimono alcuna garanzia sui consumi del particolare veicolo al quale si riferiscono. I veicoli non vengono testati singolarmente ed inevitabilmente possono esistere delle differenze tra diversi esemplari dello stesso modello. Inoltre ogni unità può prevedere delle modifiche singolari. Influiscono anche sui valori dei consumi effettivi lo stile di guida individuale, le condizioni del traffico, la durata dell’impiego e lo stato di manutenzione del veicolo.
Pesi
*Peso in ordine di marcia = peso a vuoto + serbatoio carburante pieno + conducente (75 kg).
**Portata utile massima = peso massimo complessivo – peso in ordine di marcia.