Le Freelander 2 de Land Rover a décroché les 5 étoiles au test Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) pour la protection des ses occupants. Il reçoit également 4 étoiles pour la protection des enfants. En obtenant ces deux résultats, le Freelander 2 décroche le plus grand nombre de points parmi tous les véhicules de sa catégorie au niveau de la sécurité des occupants.
"La sécurité est un des paramètres les plus importants chez Land Rover. Que le Freelander 2 soit le seul SUV compact à obtenir le maximum d´étoiles au crash test Euro NCAP est un fantastique aboutissement." nous exprimait Jonathan Mabey, directeur de la sécurité des véhicules Land Rover.
D´autres caractéristiques de sécurité sur le Freelander 2, élu meilleur 4x4 compact par "WhatCar? Magazine", incluent l´anti-patinage électronique aux 4 roues (ETC), le contrôle dynamique de stabilité (DSC), le contrôle de vitesse en descente (HDC) et le nouveau système de contrôle de relâchement des freins (GRC) pour offrir toujours plus de maîtrtise au conducteur. Le répartiteur électronique de freinage (EBD), le contrôle de freinage d´urgence (EBA) et le contrôle de freinage en courbe (CBC) aident à éviter les accidents – tout comme la position de conduite surélevée qui offre une meilleure visibilité et permet au conducteur d´anticiper le danger.
La sécurité passive sur le Freelander 2, c´est d´abord son châssis monocoque incroyablement rigide et résistant et sa cellule de sécurité intérieure, elle-même protégée par des zones déformables soigneusement étudiées, à l´avant et à l´arrière, pour absorber un maximum d´énergie en cas d´impact. Sept airbags sont montés en série sur tous les Freelander 2 et jouent un rôle crucial pour protéger tous les occupants : Airbags conducteur et passager avant, pour protection de la tête et de la poitrine, en cas de choc frontal. Airbags latéraux pour conducteur et passager avant, en cas de choc latéral. Airbags rideaux grande longueur, pour protéger la tête, en cas d´impact latéral, et éviter l´éjection, en cas de tonneau, de tous les occupants. Renfort gonflable au niveau des genoux du conducteur, pour un supplément de protection du bas du corps.
