L´idée était de tester les limites du véhicule, et de voir jusqu´où un Land Rover pouvait nous mener…

Quel pouvait donc être le test suprême pour un système de navigation tout-terrain ?

Un avion peut-il être guidé par le GPS d´un véhicule ?

David Saddington, Responsable du Design précise que les océans ne font pas souvent partie des contraintes au niveau du design d´une voiture, et qu´il n´avait jamais considérer de pouvoir un jour voler au-dessus d´eux…

Cependant les concepteurs et ingénieurs Land Rover travaillent très dur pour développer des systèmes de navigation hors route.

Si le pilote de l´avion, Roy Carroll, reste quant à lui sceptique face à cette initiative, il faut savoir que l´audace et l´esprit d´aventure sont dans les gênes mêmes de Land Rover…

Le défi était relevé : le 15 juin 2006, le GPS d´un Discovery 3 allait guider un Hercules C130 dans sa traversée de la Méditerranée en ralliant Nice à la Corse.

Le système de navigation du Discovery 3 a été conçu pour être opérationnel jusqu´à 320km/h : il allait en fait être utilisé entre 480 et 640km/h…

Le véhicule a été embarqué dans la soute et le test a été réalisé grandeur nature…

Les coordonnées de vol ont été rentrées dans le système de navigation tout-terrain du Discovery 3. L´avion a décollé et a pris la direction de la Corse.

Les indications ont donc bien été transmises aux deux pilotes depuis le Discovery 3…

Voici les commentaires du pilote :

"Avec le quatrième satellite nous obtenons l´altitude et nous donnons un positionnement plus précis. C´est un des systèmes de navigation les plus perfectionnés. Il est très comparable à un système de navigation d´avion. Je viens d´accomplir un voyage mémorable à 9000 pieds dans un Hercules C-130 guidé par un GPS de voiture !"

Les clients pensent parfois qu´ils n´utiliseront pas les capacités du GPS tout-terrain du Discovery 3  mais quand vous avez besoin de lui, il vous emmène dans des endroits que vous n´aviez jamais osé imaginer.