Defender
Soft Top Desde 25.690 Euros
El Defender con techo de lona, en su versión con batalla 90, posee la misma fortaleza inherente del legendario original de Land Rover y está mejor equipado que nunca. El resistente techo de lona desmontable le convierte en el más versátil de los Defender y en una plataforma de transporte y remolque perfecta para múltiples usos, desde trabajos al aire libre hasta actividades de observación.
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RESPONSABILIDAD MEDIOAMBIENTAL
Responsabilidad Medioambiental
Un enfoque innovador de la sostenibilidad
La innovación y el mirar hacia el futuro, sinónimos de Land Rover, también definen nuestra estrategia de sostenibilidad, que llamamos “Our Planet”. Esta estrategia cubre cuatro áreas clave diseñadas para reducir nuestro impacto sobre el medio ambiente, apoya la conservación e iniciativas humanitarias, e incluye uno de los programas de compensación de CO2 más completos del mundo.
e_TERRAIN TECHNOLOGIESe_Terrain Technologies son soluciones medioambientales que utilizan tecnologías avanzadas para mejorar el rendimiento de nuestros vehículos y que reducen, considerablemente, las emisiones de CO2.
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FABRICACIÓN SOSTENIBLE
El enfoque responsable de Land Rover se basa en nuestro compromiso de consumir menos recursos y crear menos residuos.
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COMPENSACIÓN DE CO2Además de compensar las emisiones de CO2 de nuestros procesos de montaje, también damos la oportunidad a nuestros clientes de compensar sus emisiones de conducción.
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PROYECTOS HUMANITARIOS Y DE CONSERVACIÓN
Land Rover tiene el placer de trabajar conjuntamente con cinco socios líderes en proyectos de conservación, y apoya activamente numerosos proyectos en todo el mundo.
Dimensiones y Capacidades
Dimensiones y Capacidades
A continuación encontrará los datos sobre dimensiones y capacidades del Defender, un vehículo reconocido y respetado en todo el mundo por su robustez, funcionalidad y capacidades sin concesiones. Compruebe usted mismo hasta qué punto el Defender es un vehículo que siempre está a la altura de las circunstancias.
90 Soft Top:
| 90: | |
| Dimensiones (mm) | |
| Vías delantera/trasera: | 1.486 |
| Longitud espacio carga: | 1.144 |
| Ancho apertura portón: | 878 |
| Longitud máxima de caja: | 1.030 |
| Ancho máximo de caja: | 755 |
| Altura máxima de caja: | 1.050 |
ÁNGULO DE ENTRADA/SALIDA
| 90 | |
| APTITUDES | |
| Pendiente maxima: | 45º |
| Ángulo de entrada: | 47º |
| Ángulo de salida: | 47º |
| Ángulo ventral: | 147º |
| Ángulo transversal: | 35º |
RADIO MÍNIMO DE GIRO
| RADIO MÍNIMO DE GIRO metros | |
| 90 | |
| Tamaño del neumático | 7,50x16; 235x16 |
| Radio mínimo de giro | 6,15; 6,67 |
ALTURA LIBRE MÍNIMA DEBAJO DEL VEHÍCULO mm
| 90 | |
| Tamaño del neumático | 235/85R16 |
| Altura libre mínima por debajo del vehículo (descargado) | 323 |
Profundidad de vadeo
| PROFUNDIDAD DE VADEO mm | |
| 90 | |
| Profundidad de vadeo | 500 |
Prestaciones y Pesos
Prestaciones y Pesos
90 Soft Top Prestaciones
| 90 Soft Top | |
| Capacidad del depósito de combustible | |
| Litros | 60 |
| Consumos | (L/100KM) |
| Urbano | 11,5 |
| Extraurbano | 9,1 |
| Combinado | 10,0 |
| Sonoridad | 75 db |
| Emisiones CO2 g/km | 266 |
| Emisiones certificables | EU5 |
| ST | Soft Top |
90 Soft Top Pesos kg
| 90 Soft Top | |
| SUSPENSIÓN ESTÁNDAR | |
| Masa máx. Autorizada: | 2.505 |
| Tara nominal*: | 1.756 |
| Carga útil**: | 749 |
| *Tara nominal | Peso descargado + depósito lleno + 75kg conductor |
| **Carga útil | Masa máxima autorizada - tara nominal |
Las cifras que aparecen en este documento no garantizan, expresa ni implícitamente, las cifras de consumo de un vehículo en particular. Los vehículos no se prueban individualmente y puede haber diferencias inevitables entre vehículos de un mismo modelo. Adicionalmente, los vehículos pueden incorporar especificaciones distintas. El estilo de conducción y las condiciones del tráfico, así como el kilometraje del vehículo, el tipo de neumático y su mantenimiento repercuten en el consumo.
COLORES EXTERIORES
CARACTERÍSTICAS EXTERIORES
CARACTERÍSTICAS EXTERIORES
La carrocería de aluminio ligero y resistente a la corrosión reduce el consumo de combustible e incrementa la fuerza de carga en comparación con los modelos anteriores. Ofreciendo un equilibrio óptimo entre forma, aspecto funcional y aspecto práctico, los accesorios atornillados, como escalerillas, chapas de aluminio o bacas de techo para expediciones, son muy fáciles de colocar.
- De serie con este modelo de Defender
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Lona Beige sin ventanas laterales
Funda de carga – con ventanas laterales (sin imagen)N-041AB
Cubierta de maletero - sin ventanillas laterales (negro) (sin imagen) A-CARGOBLACK
- Cristales Tintados
- Portón inferior
- Lona Beige sin ventanas laterale
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Faldillas Antibarro Delanteras
- Protectores laterales
- Estribos laterales x2
- Lona Beige con ventanas laterales
DISEÑO Y ESTILO
DISEÑO Y ESTILO
El definitivo, más respetado y reconocido 4x4. Diseñado con brillante simplicidad para proporcionar una fuerza incomparable y una capacidad legendaria, el Defender es producto de una evolución controlada desde su debut en 1948. Con su moderna potencia y elegancia, el Defender es hoy mejor que nunca.
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Techo Color Carrocería
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Pasos de Rueda Color Carrocería
LLANTAS
LLANTAS
El estilo legendario del Defender puede complementarse con una amplia gama de llantas y neumáticos. Elija entre acero estándar, acero pesado o varios diseños de llantas de aleación. A continuación, seleccione los neumáticos más aptos para el terreno y las condiciones externas en las que suela desenvolverse.
- De serie con este modelo de Defender
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Llantas de acero 16" + Neumático Michelin Latitude Cross Tubeless
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Llantas de acero 16" + Neumático Michelin XZL Tubed
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Llantas de acero 16" + Neumático Michelin XZL Tubedless
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Llantas de aleacción 16" Boost + Neumático Goodyear MT/R
Incluye tuercas antirrobo para llantas
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Llantas de aleacción 16" Dual Finish + Neumático Goodyear MT/R
Incluye tuercas antirrobo para llantas
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Llantas de acero 16" Heavy Duty + Neumático Goodyear MT/R Tubeless
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Llantas de aleacción 16" Boost + Neumático Continental Conti Cross AT
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Llantas de aleacción 16" Dual Finish + Neumático Continental Conti Cross AT
COLORES INTERIORES
COLORES INTERIORES
Disponemos de una amplia gama de modernos colores y prácticos tejidos para el interior.
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Tapicería en vinilo
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Tapicería en tela
No están disponibles en todos los países. Consulte con su concesionario local.
CARACTERÍSTICAS INTERIORES
CARACTERÍSTICAS INTERIORES
Simple, robusto y con muchas funciones. Todos los mandos están a la vista y todos los controles están al alcance de la mano. Todas las superficies son resistentes al desgaste y a los extremos climatológicos. Los asientos se pliegan para acomodar una gran variedad de cargas y ofrecen una cabina altamente práctica y versátil.
- De serie con este modelo de Defender
- Bandeja portaobjetos en consola central
- Bolsillo para mapas en asiento acompañante (incluido si se solicitan los paquetes Pack Cold Climate y Cloth)
- Alfombrillas de goma – dos asientos
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Aire Acondicionado
La nueva versión del climatizador de Defender es la más potente hasta el momento. El parabrisas delantero se descongela y desempaña más rápido, se reduce el tiempo de calentamiento en invierno y la calefacción genera más calor que nunca. Además, el aire acondicionado opcional enfría el habitáculo en la mitad de tiempo que en el modelo anterior.
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Cubby box
ASIENTOS
ASIENTOS
El Defender ofrece capacidad y confort para un máximo de siete adultos, cada uno con un amplio asiento, orientado hacia delante y equipado con reposacabezas y cinturón de seguridad de tres puntos. Los asientos traseros pueden plegarse fácilmente para acomodar carga adicional.
- De serie con este modelo de Defender
- 2 asientos
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
- Limitador de velocidad a 120 km/h
Motor
Motor 2.2 litros diésel de 4 cilindros
El nuevo motor 2.2 litros del Defender alcanza un excepcional par motor de 360 Nm. Con un 90% de la potencia máxima disponible entre 2.200 y 4.350 rpm, le sobra fuerza para enfrentarse a los trabajos más duros en las condiciones más difíciles.
Con la introducción del nuevo filtro de partículas diésel (DPF) de Land Rover, el nuevo Defender no solo cumple con la normativa N1 EU5 más reciente en materia de emisiones, sino que además ahora alcanza una nueva velocidad máxima histórica de 145 km/h. Pero además de estar diseñado para adaptarse a la actual normativa de emisiones, este motor incorpora un dispositivo anticalado que ajusta la cantidad necesaria de combustible para evitar que se pare cuando trabaja a bajas revoluciones.
- Rendimiento (estimación del fabricante): 90
- Velocidad máxima km/h 144
- Aceleración – s 0-100 km/h 15,8
- Consumo: 90
- Urbano l/100 km 11,5
- Extraurbano l/100 km 9,0
- Combinado l/100 km 10,0
- Emisiones CO2 (g/km) 266
- Sonoridad /dB 75
MOTOR Y TRANSMISIÓN
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Especialmente diseñada para tareas pesadas, la transmisión manual de seis velocidades también proporciona un buen comportamiento en carretera, un cambio de marchas suave y un menor consumo de combustible.
- De serie con este modelo de Defender
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Tracción permanente a las cuatro ruedas
La tracción permanente a las cuatro ruedas distribuye la potencia de forma continua a las cuatro ruedas tanto en carretera como en condiciones todoterreno. Así, no es necesario cambiar de tracción a las dos ruedas a tracción a las cuatro ruedas dependiendo del terreno. Defender sigue siendo estable e imparable. Otros sistemas del vehículo (diferencial central bloqueable y control de tracción) entran en acción cuando se pierde la tracción en una de las ruedas.
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Transmisión manual de 6 velocidades y bloqueo diferencial central
El excelente par desarrollado por Defender se utiliza al completo a través de su robusta caja transfer dual y el cambio de marchas de seis velocidades. La gama de marchas, doce hacia delante y dos hacia atrás, ofrecen al conductor una amplia relación de cambio para manejar situaciones complicadas. La primera marcha reduce la velocidad en avance rápido y facilita enormemente el remolcado tanto en carretera como en condiciones todoterreno. La sexta marcha ofrece un consumo de combustible mejorado durante la circulación por carretera. Para condiciones todoterreno extremas, como barro, hielo, nieve o gravilla, el diferencial central puede bloquearse dividiendo así la potencia entre los dos ejes de forma equitativa para ofrecer la mejor tracción posible.
- Filtro de partículas diésel (DPF)
SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN
SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN
El Defender debe gran parte de sus habilidades fuera de carretera a una excelente articulación de los ejes acompañada de una suspensión con muelles helicoidales. Ello contribuye a que las ruedas mantengan el contacto con el suelo y se adapten al contorno de las superficies desiguales. Además, la dirección asistida integrada garantiza un control seguro en todo momento. Las capacidades de carga del Defender y la disponibilidad de suspensión reforzada varían en Europa y en el resto del mundo debido a diferencias en la legislación de los países.
- De serie con este modelo de Defender
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Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo
Los ejes de luces del Defender, tanto delanteros como traseros, son unidades resistentes y duraderas con una articulación de ángulo trasversal (590mm en el Defender 90 y 655mm en la versión 110). En la conducción fuera de carretera, esto garantiza el máximo contacto de la rueda con las superficies desiguales. El uso de muelles helicoidales garantiza un viaje cómodo tanto dentro como fuera de carretera y el diseño de suspensión permite que una parte del chasis sobresalga y proporciona los ángulos de salida y entrada del vehículo.
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Remolque con freno de inercia 3500 kg
La fortaleza y rigidez del chasis de Defender permiten ofrecer una capacidad de remolcado en carretera líder en su categoría de hasta 3.500 kg para un remolque con frenos. Su chasis también ha sido diseñado para soportar la severidad del remolcado todoterreno. Con la posibilidad de que el remolque quede atascado en irregularidades del terreno como baches y surcos, el marco ha sido diseñado para soportar muchos giros y movimientos laterales en condiciones todoterreno, y aún así es capaz de remolcar un remolque de 1000 kg con frenos.
A estas excelentes posibilidades de remolcado se añade un motor que ofrece un alto par a bajas revoluciones y un innovador sistema de gestión anticalado.
- Dirección asistida
- Discos de freno ventilados
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
El Defender está disponible con sistema de frenos antibloqueo (ABS) para un máximo control dentro y fuera de la carretera. Cuando se producen diferencias considerables entre las velocidades las velocidades de la ruedas durante un frenado brusco, este sistema opcional ayuda a mantener un progreso continuo reduciendo de forma automática la fuerza de frenado en la rueda correspondiente. El control de tracción electrónico opcional también está disponible para ayudar a mantener el agarre fuera de carretera.
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Alarma Perimétrica con inmovilizador y Batería Auxiliar
Alarma perimétrica con inmovilizador y batería auxiliar (sin imagen)
Alarma perimétrica y volumétrica con inmovilizador (sin imagen) N-076BY
Alarma perimétrica y volumétrica con inmovilizador y batería auxiliar (sin imagen) N-076BW
- Protector Barra Dirección
- ABS y control de tracción electrónica
AUDIO Y COMUNICACIONES
AUDIO Y COMUNICACIONES
El entretenimiento en el Defender toma forma en un sistema de Radio CD con la posibilidad de añadir opcionalmente altavoces montados en la parte superior para lograr una calidad y nitidez de sonido muy superiores. También dispone de conectividad auxiliar de audio para iPod® y MP3 (solo audio de alta gama). iPod es una marca registrada de Apple Inc., registrada en EE.UU. y en otros países.
- De serie con este modelo de Defender
- Preequipo de radio (incl. antena sin altavoces)
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Radio CD
- Radio CD con MP3/AUX
CARGA, REMOLQUE Y CABRESTANTE
CARGA, REMOLQUE Y CABRESTANTE
Defender es el punto de referencia de la fuerza todoterreno. Está disponible en una variedad de diseños de carrocería que se adaptan a cualquier uso. Elija entre cinco combinaciones de carrocería estándar y tres batallas para arrastrar un colosal remolque de 3.500kg o transportar cargas de hasta 1.529kg. Y en lo que a levantar cargas se refiere, Defender no tiene parangón.
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
- Bola de remolque
- Gancho de remolque
PACKS OPCIONALES
PACKS OPCIONALES
Los packs opcionales y los accesorios especializados pueden añadir más funciones, personalidad y diseño a cualquier Defender. Ofrecen la oportunidad de personalizar su Defender según sus preferencias.
- Opciones y mejoras para este modelo de Defender
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Cold Climate
Las excelentes posibilidades del Defender se ven mejoradas con el Pack Cold Climate que ofrece lunas y asientos térmicos. De serie en los Defender 90 SE y Defender 110 SE y opcional con todos los modelos de batalla de 130, las lunas térmicas ayudan a los conductores a mantener una excelente visibilidad. Los asientos térmicos delanteros son especialmente cómodos al poner en marcha el vehículo, cuando éste está frío.
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Off-Road Pack para conducción todoterreno
ABS y control de tracción electrónica, Llantas de acero 16" Heavy Duty + Neumático Goodyear MT/R Tubeless, Bola de remolque, Protector barra dirección
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Leather Pack (acabados en piel)
Tapicería de Cuero Parcial, Volante de cuero
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Interior Pack
Suelo en acabado de moqueta, Cubby Box, Roof Appointment Pack (solo 90 Hard Tops) , Tapicería de Cuero Parcial, Volante de cuero, Red de sujección puerta trasera
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S Pack
Radio CD, Suelo en acabado de moqueta, Convenience Pack, Cristales ovalados traseros, Limpiaparabrisas trasero, Techo - SW, Faldillas Antibarro Delanteras, Tapicería de tela
- Convenience Pack – elevalunas eléctrico delantero y cierre centralizado con control remoto.
- Comfort Pack (incluye Convenience Pack, Aire Acondicionado y Radio-CD)