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NUEVO RANGE ROVER EVOQUE - PRUEBA CONDICIONES EXTREMAS

22.03.2011

El nuevo Range Rover Evoque supera con éxito las duras pruebas a las que ha sido sometido por los ingenieros y jefes de pruebas de Land Rover. Los buenos resultados obtenidos confirman la versatilidad del nuevo Evoque que permite ir a la montaña con todo el confort de un vehículo urbano, pero con la máxima seguridad y prestaciones de un autentico Range Rover. Frío, nieve, niebla y hielo son "diversión" para él.

Como demuestra el vídeo B-Roll, rodado en la localidad sueca de Arjeplog en condiciones extremas de frío, nieve, niebla y hielo, el Range Rover Evoque 5 puertas rompe con todos los moldes y permite una conducción segura y confortable con las más altas respuestas.

Después de ver la imágenes, queda confirmado que el conductor joven, urbano y dinámico para el que está diseñado el nuevo Evoque, podrá escapar de su rutina y desplazarse a la montaña, sobre hielo o nieve, con total seguridad, todo ello con el mismo vehículo con el que cada día recorrerá su ciudad para ir a trabajar.

Estas impactantes imágenes demuestran que, con su tamaño compacto, el Range Rover Evoque no renuncia a las legendarias capacidades todoterreno de Land Rover, superando las mismas y durísimas pruebas al que son sometidos el resto de los modelos Range Rover.

Tecnología todoterreno para cualquier superficie, altitud y clima

Al igual que sus hermanos mayores, el Range Rover Evoque está dotado de la mejor tecnología para maximizar el rendimiento y la seguridad ante cualquier reto tanto en el terreno o como en la climatología. La principal tecnología del modelo es la denominada Terrain Response ™ de Land Rover, que adapta los sistemas del vehículo (el motor, la caja de cambios, el diferencial central electrónico, el sistema de frenado y el de estabilidad para cubrir las necesidades de cada terreno.

Las diferentes opciones de respuesta al terreno se seleccionan a través de un control en la consola central del vehículo, pudiéndose adaptar a la conducción normal (en carretera y terrenos fáciles); la conducción sobre hierba, gravilla o nieve (condiciones resbaladizas); y la  conducción sobre barro, baches y arena.

Las pruebas de Arjeplog que se muestran en este vídeo son sólo una pequeña parte de las más de 16.700 pruebas que han sido desarrolladas por un amplio equipo de ingenieros para poner a prueba el vehículo en climas y condiciones extremas,  sobre una amplia variedad de superficies y altitudes.

Antes de llegar al mercado, el nuevo Range Rover Evoque ha sido testado frente a cada elemento que, tanto la naturaleza como las más modernas ciudades, pueden poner en su camino. Ha recorrido satisfactoriamente los helados extremos de Europa y Canadá; ha rodado miles de kilómetros bajo el abrasador calor y el polvo penetrante de los desiertos de  Oriente Medio y América; ha sido probado en las más variadas autopistas europeas; y ha sido sometido a muchas horas de conducción entre el complejo tráfico de ciudades como Tokio.

Sistemas de tracción y estabilidad de última generación

El nuevo Range Rover Evoque cuenta con los más avanzados sistemas de tracción y estabilidad, incluyendo:
- Control dinámico de estabilidad (DSC)
- Control de estabilidad antivuelco (RSC)
- Sistema de control de tracción (TCS)
- Asistencia a la estabilidad del remolque (TSA)
- Asistencia de arranque en subida de pendientes
- Control de descenso en pendientes (HDC) y control para el arranque en endiente (GRC)
- Control de par motor (EDC)

Potente sistema de frenado

Al igual que los Range Rover de mayor tamaño, el nuevo Evoque está equipado con un efectivo freno de estacionamiento electrónico, activado mediante un botón en la consola central, que se desconecta automáticamente cuando el coche se pone en marcha. Además, el sistema de frenado se complementa con la última generación en sistemas electrónicos, incluyendo:
- Sistema antibloqueo (ABS)
- Reparto electrónico de frenado (EBD)
- Luces de frenado de emergencia (EBL)
- Asistencia de frenado de emergencia (EBA)
- Control de frenado en curva (CBC)

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