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40 ANIVERSARIO RANGE ROVER

- El Range Rover celebra su 40 aniversario el 17 Junio de 2010

- El Range Rover fue el primer vehículo de lujo con total capacidad 4X4

- Se han desarrollado  tres generaciones de Range Rover: el original (Classic) en 1970, la segunda generación (P38a) en 1994 y la tercera generación (L322) en 2001

- En 2005 se lanzó el Range Rover Sport, que se convirtió en el Land Rover más vendido en 2007 en todo el mundo

- Un tercer modelo se presentará en el Salón de París en 2010

"Land Rover tiene un gran historial en innovación de producto. Sin embargo, el Range Rover sigue siendo, probablemente, el más importante que hemos lanzado en toda nuestra historia. Es uno de los vehículos más destacados en la historia del motor”.

Phil Popham, Director General de Land Rover.

Introducción

El Range Rover celebra su 40 aniversario el 17 de junio de 2010. Como uno de los principales vehículos en la historia de la automoción, el Range Rover fue el primer automóvil que circulaba correctamente tanto dentro como fuera de la carretera. También fue el primer vehículo de lujo con total capacidad 4X4 y un hito en el desarrollo de los SUV (Vehiculo Utilitario Deportivo).

Se han desarrollado hasta tres generaciones de Range Rover. El original, ahora conocido como el “Classic”, salió a la venta en 1970 y continuó su fabricación con mejoras y variaciones durante 25 años.

La segunda generación, conocido como P38a, salió a la venta en 1994 y fue remplazado en 2001 por el modelo actual. El continuo éxito del Range Rover provocó que otros fabricantes de alta gama se lanzaran al mercado de los SUV de lujo. Asimismo, la última versión ha conseguido mayores ventas anuales que cualquiera de los modelos anteriores. Se vende en todo el mundo, desde Londres a Los Ángeles, Sydney a Shanghai, Turín a Tokio, el Range Rover sigue siendo la mejor opción para el cliente de SUV de lujo.

"El Range Rover es en realidad cuatro vehículos en uno”, comenta Phil Popham, Director General. "Es un automóvil de lujo para los siete días de la semana; un vehículo de ocio que se conduce a lo largo y ancho de la carretera, un coche de alto rendimiento para los viajes a larga distancia, y un vehiculo de trabajo para el campo”.

El Range Rover siempre ha atraído a una diversidad de clientes entre los que se encuentran miembros de familias reales, políticos, cantantes famosos, futbolistas, profesionales liberales y agricultores, entre otros.

En 2005 se lanzó un segundo modelo, el Range Rover Sport, dirigido a clientes a quienes les gustan las prestaciones deportivas y cuyo mayor interés es la conducción en carretera. Fue un éxito total y en 2007 fue el vehículo Land Rover más vendido en todo el mundo.

A finales de este año, se ampliará con un nuevo miembro la familia, con lo que habrá tres modelos en el portafolio de Range Rover. El nuevo vehículo será más pequeño, ligero y más eficiente, y exponente del compromiso medioambiental de Range Rover. Aún así, este modelo no deja de ser Premium, conserva el lujo y es tan especial como los otros modelos Range Rover.

 1966

Se inicia el prototipo del primer Range Rover, conocido como el '100-inch  station wagon'

 1970

El original Range Rover dos puertas, conocido como el “Classic”, sale a la venta

 1971

Range Rover recibe el premio RAC Dewar por el logro técnico sobresaliente

 1972

El Range Rover es el primer vehículo en cruzar el estrecho del Darién en una expedición trans-americana del ejército británico

 1974

Range Rover recorre 7.500 millas en 100 días en una expedición en el Sáhara de oeste a este

 1977

Una versión modificada del Range Rover gana la categoría 4x4 en el maratón Londres-Sidney, se recorrieron más de 30.000 km y fue el rally más largo jamás organizado

 1979

Un Range Rover modificado gana el primer rally Paris-Dakar  (otro Range Rover vuelve a ganar en 1981)

 1981

El primer Range Rover cuatro puertas entra en producción y se estrena la primera edición limitada de Range Rover- el 'In Vogue'

 1982

La transmisión automática está disponible en el Range Rover

 1983

Se introduce el Range Rover con caja de cambios manual de 5 velocidades

 1985

El motor diésel Range Rover 'Bullet' rompe 27 récords de velocidad, que incluye un record de diésel para un promedio de más de 161km por 24 horas

 1987

Se lanza el Range Rover en América del Norte

 1989

Range Rover es el primer 4x4 en el mundo que está equipado con frenos ABS antibloqueo

 1990

Edición Limitada CSK, nombre del fundador Charles Spencer King, se presenta como una imagen más deportiva del Range Rover

 1992

Range Rover Classic es el primer 4x4 en estar equipado con control electrónico de tracción (ETC)

 1992

Lanzamiento de larga distancia entre ejes LSE

 1992

Introducción de la suspensión neumática automática, una primicia mundial para un 4x4

 1994

La segunda generación (P38a) Range Rover sale a la venta

 1996

El Range Rover Classic deja de producirse con un total de 317.615 unidades

 1999

Se presenta la Edición Limitada del Range Rover Linley en el Salón de Londres

 2001

Lanzamiento del nuevo Range Rover (L322)

 2002

La fábrica de Solihull alcanza 500.000 Range Rover producidos

 2005

Lanzamiento del segundo modelo: el Range Rover Sport

 2006

Se introduce el Terrain Response y TDV8 diésel

 2009

Range Rover estrena los motores LR-V8 5.0 y el 5.0  sobrealimentado, así como numerosas novedades tecnológicas.

 2010

Range Rover celebra su 40 aniversario

 2010

Se presentará en el Salón de Paris el nuevo y compacto Range Rover

Historia en detalle

Historia en detalle

"La idea era combinar el confort y la capacidad en carretera de una berlina Rover con la capacidad todoterreno de un Land Rover, algo que nadie hacía hasta entonces”

Charles Spencer 'Spen' King – el padre del Range Rover.

La inspiración vino del jefe de ingeniería para proyectos de vehículos nuevos del Grupo Rover. Charles Spencer 'Spen' King trabajaba principalmente en los turismos de Rover y no en Land Rover (en ese momento la división 4X4 de Rover). Sin embargo Land Rover corría por sus venas, sus tíos eran los hermanos Spencer y Maurice Wilk que juntos fundaron Land Rover en 1948.

"La idea era combinar la comodidad en carretera de una berlina Rover con la capacidad todoterreno de un Land Rover” comenta King. “Nadie lo estaba haciendo en ese momento. Merecía la pena intentarlo y Land Rover necesitaba un nuevo producto”.

Diseño

Diseño

"No fue difícil ver por qué tuvo tanto éxito. Al igual que la versión actual, el Range Rover original tiene una forma simple y es un ícono”.

La forma de un Range Rover es reconocible al instante. "Se puede describir un Range Rover con tres o cuatro líneas en un pedazo de papel", dice el ex director de diseño, Geoff Upex, responsable del modelo actual. "Un niño podría dibujar la forma básica, por lo que es inmediatamente reconocible de la misma forma que lo es un Mini, un Porsche 911 o un Escarabajo de Volkswagen.

Tecnología

Tecnología

"Pensamos que era el momento de mejorar la comodidad, versatilidad y rendimiento".

El punto clave en la calidad que le dio al Range Rover el nivel de lujo en la conducción, y su impresionante capacidad todoterreno, fueron los muelles de largo recorrido. Ningún 4x4 lo tenía aunque algunos grandes todoterrenos americanos tenían amortiguadores frontales.

"Siempre pensé que un Land Rover podría ser mucho mejor", dijo Spen King. "Pensamos que era hora de mejorar la comodidad, versatilidad y rendimiento." La nueva suspensión fue una parte clave de esa mejora.

La Aventura

La Aventura

'A los locales que conocían el Estrecho de Darién nuestro plan les parecía una completa locura, pero fueron demasiado educados para decirlo'

Conscientes de que un Premium 4x4 puede ser considerado como un 'Soft Roader', el equipo promocional de Land Rover pronto elaboró un programa para probar las credenciales del coche fuera de la carretera.

Al igual que su hermano pequeño, el Land Rover, el Range Rover estaba al poco tiempo cruzando desiertos, subiendo montañas, vadeando ríos y atravesando pantanos. Ese toque lujoso no disminuyó de ninguna manera el espíritu aventurero del coche.

Ediciones Especiales

Ediciones Especiales

'In Vogue sugirió la necesidad de un Range Rover más lujoso, mientras que CSK aludió a un futuro más deportivo'
 
La increíble versatilidad del Range Rover significa que ha habido numerosas y extraordinarias ‘ediciones especiales’, todas dirigidas a conseguir un puesto en la amplia base de clientes de Range Rover. Las primeras ediciones especiales fueron creadas por compañías extranjeras y y esto se tradujo en lentitud a la hora de  en desarrollar el producto estrella (hubo pocos cambios significativos de fábrica durante los años 70).

Propietarios Famosos

Propietarios Famosos

Desde príncipes hasta políticos, desde artistas hasta escaladores, desde futbolistas hasta modelos, el Range Rover siempre ha llamado la atención de famosos. La lista incluye:

Jaguar Land Rover Limited: Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070