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90 | 110 | 130 | |
Máxima pendiente | 45° | 45° | 45° |
Angulo de entrada | 47° | 49° | 49° |
Angulo de salida | 47° | 35° | 35° |
Angulo ventral | 147° | 150° | 153° |
Angulo transversal | 35° | 35° | 35° |
SUSPENSION ESTÁNDAR | Pick up | Techo duro | Station Wagon |
Masa max. autorizada | 2.400 | 2.400 | 2.550 |
Tara nominal* | 1.705 | 1.750 | 1.889 |
Carga útil** | 695 | 650 | 661 |
SUSPENSIÓN REFORZADA | Pick up | Techo duro | Station Wagon |
Masa max. autorizada | 2.550 | 2.550 | 2.550 |
Tara nominal* | 1.711 | 1.756 | 1.889 |
Carga útil** | 839 | 794 | 661 |
SUSPENSION ESTÁNDAR | Pick Up | High Capacity Pick Up | Techo duro | Station Wagon | Doble cabina |
Masa max. autorizada | 3.050 | 3.050 | 3.050 | 3.050 | 3.050 |
Tara nominal* | 1.884 | 1.919 | 1.919 | 2.041 | 2.020 |
Carga útil** | 1.166 | 1.131 | 1.131 | 1.009 | 1.030 |
SUSPENSIÓN REFORZADA | Pick Up | High Capacity Pick Up | Techo duro | Station Wagon | Doble cabina |
Masa max. autorizada | 3.500 | 3.500 | 3.500 | 3.050 | 3.500 |
Tara nominal* | 1.971 | 2.006 | 2.006 | 2.041 | 2.096 |
Carga útil** | 1.529 | 1.494 | 1.494 | 1.009 | 1.404 |
HEAVY DUTY | Double Cab HCPU | |
Masa max. autorizada | 3.500 | |
Tara nominal* | 2.120 | |
Carga útil** | 1.380 | |
- = No disponible
90 | 110 | 130 | ||||
7.50x16 | 205x16 | 235x16 | 7.50x16 | 235x16 | 7.50x16 | |
Radio mínimo de giro | 6.15 | 5.85 | 6.67 | 6.4 | 7.18 | 7.54 |
| 90 | 110 | 110 y 130 Heavy Duty |
Delantera | Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo, amortiguadores hidraúlicos telescópicos.Barra Panhard. | Eje rígido, muelles helicoidales de tarado doble, amortiguadores hidraúlicos telescópicos.Barra Panhard | Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo, amortiguadores hidraúlicos telescópicos.Barra Panhard |
Trasera | Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo (doble con 2.550 kg), amortiguadores hidraúlicos telescópicos. Chasis en "A". | Eje rígido 3.050 kg, muelles helicoidales de tarado múltiple, amortiguadores hidraúlicos telescópicos. Chasis en "A". | Eje rígido, muelles helicoidales de tarado sencillo, amortiguadores hidraúlicos telescópicos. Chasis en "A". Muelles auxiliares coaxiales. |
| 90 | 110 | 130 |
Remolque con freno | 3.500 | 3.500 | 3.500 |
Remolque sin freno | 750 | 750 | 750 |
Peso máx. recomendado en parte delantera remolque | 150 | 150 | 150 |
Efecto s/ peso del eje | 193 | 204 (HCPU 220) | 211 |


