Hay algunas cosas que nunca deben ser modificadas. El chasis del Defender chasis es una de ellas. Extremadamente duro, es quizás la parte más importante de la arquitectura de Defender y contribuye a la resistencia, versatilidad, durabilidad y capacidad del vehículo. La sección de la  caja, con diseño de la estructura en forma de escalera, es mucho más resistente que el diseño en canal abierto y mucho más adaptable que el diseño en monocasco utilizado por muchos de sus competidores. 

Su bastidor, es duro y resistente. Sus paneles de aluminio, ligeros y resistentes a la corrosión, son una evolución de los del Defender original de 1948. Incluso el suelo de carga es de aluminio. Este significa que no se oxidará. Usted puede confiar en el nuevo Defender 2007.