- Nuevo motor diesel de 2.4 litros, con 360 Nm de par máximo, líder en su categoría
- Nueva transmisión de seis velocidades que mejora la experiencia de conducción
- La mejor capacidad de remolque de su categoría (3.500 kg con remolque de  freno de inercia) 
- Nuevo salpicadero
- Nuevos asientos
- Nuevo sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado

La arquitectura de diseño del Defender está concebida para ofrecer versatilidad. El característico diseño del Defender está disponible en una amplia variedad de carrocerías, incluida la versión Station Wagon, Techo Duro, Techo Lona, Pick Up y  Doble Cabina   y tres diferentes batallas (90", 110" y 130") dependiendo del tipo de carrocería.

El interior del nuevo Defender 2007 ha experimentado uno de los mayores cambios de su historia, convirtiéndolo en un vehículo más práctico que nunca.  El nuevo salpicadero aporta un aspecto más contemporáneo al habitáculo al tiempo que mejora su calidad y ergonomía.  Un nuevo panel de instrumentos con iluminación LED proporciona información clara y concisa al conductor. El salpicadero aloja un nuevo sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado de gran rendimiento. El equipo de sonido del Defender también se ha mejorado y ahora incluye dos tweeters opcionales instalados en posición elevada y conexión auxiliar para iPod® y MP3. Y gracias a los múltiples tipos de carrocería y batallas, el Defender posee una disposición de asientos óptima y flexibilidad de carga ideal para el uso diario.

 

El Defender hace gala de unas impresionantes credenciales todoterreno. Todas sus características han sido cuidadosamente diseñadas, atendiendo a finalidades específicas, por lo que hemos creado un producto especializado al 100%.

El Defender es el vehículo todoterreno más versátil del mundo, capaz de recorrer los terrenos más extremos y sobrevivir en los entornos más hostiles. Su robusta suspensión proporciona máximas articulaciones de rueda lo que le permite circular sobre rocas y surcos profundos con igual facilidad. Extremadamente estable e imparable, es sinónimo de fiabilidad y resistencia en la conducción todoterreno

El nuevo motor diesel de 2.4 litros con common rail mejora el comportamiento y refinamiento en el  nuevo Defender 2007. La caja de cambios manual, por su parte, se caracteriza por una mayor amplitud de relaciones, con una primera más corta que reduce incluso más la velocidad en avance lento y mejora la potencia de arrastre simplificando la conducción todoterreno y el remolque. La sexta marcha permite una conducción más cómoda en viajes largos, El nuevo Defender es en definitiva, mejor que nunca.