Landrover

Landrover

Příručky Land Rover

Váš Land Rover

PŘÍRUČKA LAND ROVER PRO JÍZDU V TERÉNU

V deštných pralesích, pouštích a na dalších místech, kam se žádné běžné vozidlo nedostane, se setkáte s terénními vozidly. V okamžiku, kdy opustíte asfaltovanou silnici, si uvědomíte neuvěřitelný potenciál vozu Land Rover. Tato příručka je sestavena tak, abyste z něj během svých terénních dobrodružství dostali maximum.

Důkladná znalost vozidla

All_Owners_Offroad_Magazine-324x162

Před jízdou v terénu se vyplatí získat představu o tom, jak vypadá spodní část vozidla.

Prozkoumejte polohu ohrožených dílů, zejména palivové nádrže, olejové vany motoru, diferenciálů a převodovky, abyste snížili riziko, že s nimi zavadíte o kameny, pahýly stromů nebo jiné překážky.

Zkontrolujte střešní nosiče a pamatujte na ně, až budete projíždět pod nízkými větvemi stromů.

Přečtěte si návod k obsluze a seznamte se s funkcí všech technických systémů vozidla a jeho výbavy.

Odborné rady pro jízdu v terénu

Je-li to bezpečné, prozkoumejte povrch nejprve chůzí, než na něj vjedete.

Než začnete stoupat do kopce, přesvědčte se, co je za jeho vrcholem.

Vždy nejdřív projděte vodní překážku v holínkách a s holí a zkontrolujte nánosy bahna a dolíky pod hladinou. Je lepší namočit si nohy než s vozidlem uvíznout.

Nikdy nezaklesávejte palce uvnitř volantu, protože by je jakýkoli ráz od terénní překážky mohl vymknout, nebo dokonce zlomit.

Zlatá pravidla pro jízdu v terénu.
 
Mezinárodní ruční signalizace pro organizování jízdy vozidel v terénu.

Zlatá pravidla pro jízdu v terénu

Jeďte tak pomalu, jak je to jen možné, a jen tak rychle, jak je to nezbytné.

Mějte představu o rozměrech svého vozidla – výšce, hmotnosti, šířce, délce, nájezdových úhlech vpředu a vzadu, přechodovém úhlu a světlé výšce.

Seznamte se s mezinárodní ruční signalizací pro organizování jízdy vozidel v terénu (viz obrázek).

Při překonávání náročného terénu se vyvarujte řazení.

Neustále sledujte terén, co nejdál dohlédnete. Je-li to bezpečné, prozkoumejte povrch nejprve chůzí, než na něj vjedete.

Při jízdě po sypkém nebo mokrém povrchu buďte velmi opatrní, protože úroveň přilnavosti je nižší.

Buďte připraveni přiznat prohru. Couvněte a zkuste to znovu nebo se vydejte jinou trasou.

Vyvarujte se za všech okolností nadměrného prokluzu kol, zejména na měkkém povrchu, kde může vozidlo snadno ztratit rychlost, a dokonce poškodit životní prostředí.

Pravou nohou jemně ovládejte pedál plynu.

Volant držte vždy oběma rukama, dokonce i při couvání.

Vždy někomu řekněte, kam jedete, po jaké trase plánujete jet a kdy očekáváte, že se vrátíte.

Nezbytná výbava pro jízdu v terénu

All_Owners_Guides_Off-roading_Navy_Fleece-324x162

Nezbytná výbava pro jízdu v náročném terénu

Pro jakékoli dobrodružství v terénu je důležité, abyste před vyjetím důkladně poznali své vozidlo (viz přehled) a do svého vozu Land Rover naložili nezbytnou výbavu.

Kontrolní seznam:
vlečné lano

lopata

vysílačka

vhodné oblečení pro dané klima

vhodná obuv

navigační systém GPS a mapy

jídlo a voda

rezervní palivo

Technika jízdy

Základy

Pro efektivní jízdu v náročném terénu je nezbytná plynulost.

Přidávejte plyn plynule a uvolňujte jej pomalu. To zabrání prokluzu kol při akceleraci nebo zpomalování.

Řiďte precizně a brzděte minimálně.

Řidič vždy ovládá vozidlo; vozidlo by nikdy nemělo ovládat řidiče.

Jak překonávat překážky

Prozkoumejte povrch nejprve chůzí, než na něj vjedete.

Najíždějte na hřeben vrcholu kolmo.

Najíždějte na kládu, skalnatý schod nebo příkop šikmo, aby si vždy tři kola zachovala kontakt s povrchem.

Na kamenném povrchu nahustěte pneumatiky na tlak pro jízdu po silnici.

Vyhýbejte se hlubokým kolejím. Vozidlo si tak zachová horizontální polohu a omezíte dopady na životní prostředí.

All_Owners_Offroad_L319_10MY_driving_up_hill-324x162

Jak se vrátit na silnici

Vypněte uzávěrku diferenciálu, pokud byla aktivovaná.

Zastavte a zkontrolujte, zda vůz nenese stopy i malého poškození.

Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny pneumatiky, a to i na vnitřních bočnicích.

Zkontrolujte, zda nemá karoserie poškození, která by dřela o pneumatiky.

Zkontrolujte, zda nejsou nánosy bláta a suti na spodní straně vozidla a v dezénu pneumatik.

Zkontrolujte čistotu světlometů, oken a zrcátek.

Zkontrolujte čitelnost registračních značek.

Zkontrolujte zajištění veškerého vybavení.

Pokud řízení převezmou hluboko vyjeté koleje
Jedete-li v hluboko vyjetých kolejích, a pokud jsou koleje vyjeté v kluzkém podkladu, buďte velmi opatrní. Nemusíte si totiž všimnout, že už kola nesměřují přímým směrem, až do okamžiku, kdy se dostanou na přilnavý povrch a vozidlo se náhle stočí na jednu stranu. (Vozidla, jako jsou Range Rover, Range Rover Sport a Discovery 4, mají ukazatel natočení předních kol, který vám pomůže právě v situacích, jako je tato.)

Pokud nejedete z kopce, je nejlepším způsobem, jak se vyhnout „uzamčení“ kol do vyjetých kolejí, občasné uvolňování sevřeného volantu a udržování kontaktu s volantem dlaněmi. To umožní kolům vrátit se do rovné polohy. Pneumatiky nemusí být schopny přilnout ke kluzkým stěnám vyjetých kolejí a nebudete moci otáčet volantem doleva ani doprava.

Volba optimálního převodového stupně

PRAVIDLA PRO VOLBU OPTIMÁLNÍHO PŘEVODOVÉHO STUPNĚ

Podmínky Převodový stupeň
   
Kamenitý povrch Redukce (Low) + 1. stupeň
   
Měkký povrch Redukce (Low) + 2. stupeň nebo 3. stupeň
   
Led a sníh Nejvyšší možný převodový stupeň v daných
  podmínkách


Vyjíždění do svahu  Vyjíždějte na nejvyšší použitelný stupeň


Sjíždění svahu   Redukce (Low) + 1. stupeň 


Brodění  Redukce (Low) + 2. stupeň 

 
Písčité cesty Vyzkoušejte 3., 4. nebo 5. stupeň při zařazené redukci (Low)
 

Bláto a písek

Modely Range Rover, Discovery 4 a Range Rover Sport mají jedinečný systém Terrain Response®, který lze nastavit pro různé jízdní podmínky: kameny, bláto a koleje, písek, tráva/štěrk/sníh nebo silnice.

Terrain Response® je revolučním prvkem, který by měl být využíván ve spojení s předvídavým způsobem řízení. Zde je několik dalších tipů pro terénní jízdu v blátě a písku.

Základy:

Při průjezdu hlubokým pískem nebo blátem udržujte stálou rychlost jízdy.

V blátě nezařazujte příliš nízký převodový stupeň, protože by se snadno začala protáčet kola.

V písku je však nízký převodový stupeň obvykle lepší.

Pokud vás blátivé podmínky donutí jet v kolejích, sledujte neustále, jakým směrem jsou natočena přední kola.

Pneumatiky se mohou propracovat blátem k pevnějšímu podkladu s lepší trakcí.

Písek je nejpevnější za úsvitu.

Pokud musíte přečkat písečnou bouři, otočte zadní část vozidla čelem k větru a pak vypněte motor.

Dodržujte doporučení výrobce pneumatik a společnosti Land Rover týkající se tlaku vzduchu v pneumatikách.

Kde je však písek měkký a obsahuje kameny, tam se lépe uplatní nižší tlak.

 Začnou-li se kola protáčet, uvolněte pedál plynu a umožněte kolům, aby se zpomalila a získala znovu trakci.

Pamatujte: Než se vydáte za dobrodružstvím, vždy se přesvědčte, že jste vy i vaši spolucestující oblečeni přiměřeně danému podnebí.

Písek: Jemná drobnost

Geologie pouště. Písek pokrývá 20 procent plochy pouští na Zemi. Většina písku se nachází v souvislých vrstvách eolických písků a v písečných pouštích – obrovských oblastech zvlněných dun podobajících se „zamrzlým“ mořským vlnám.

Pláže
. Obvykle jsou dostatečně pevné pro jízdu mezi úrovní přílivu a čtyřmi metry od moře. Dávejte pozor na přicházející příliv.

Vlhký písek
. Na vlhkém pouštním písku po dešti může být jízda snadnější. Rostliny, které náhle vyrostou, pomohou držet písek pohromadě.

Pevný písek
. Pásy pouště, po nichž můžete cestovat relativně rychle.

Suchý písek. Povrchová krusta, která je pevnější v chladném ránu.

Mokrý písek
. Vyhněte se mu. Může obsahovat oblasti „stěhovavého“ nebo pohyblivého písku.

Písečné duny
. Vyhýbejte se přejíždění dun, objíždějte je.

Sníh

All_Owners_Guides_L316_08MY_Snowchains_on_tyre-324x162

Modely Range Rover, Discovery 4 a Range Rover Sport mají jedinečný systém Terrain Response®, který lze nastavit pro různé jízdní podmínky: kameny, bláto a koleje, písek, tráva/štěrk/sníh nebo silnice.

Terrain Response® je revolučním prvkem, který by měl být využíván ve spojení s předvídavým způsobem řízení. Zde je několik dalších tipů pro terénní jízdu ve sněhu.

Než se vydáte do sněhu:

Zkontrolujte, jaké sněhové řetězy doporučujeme pro váš vůz Land Rover a zda je lze bezpečně namontovat na pneumatiky vašeho vozidla.

Pravidelně kontrolujte řetězy, zda jsou napnuté.

Naučte se zvládat montáž sněhových řetězů dřív, než je budete skutečně potřebovat, nejlépe během slunečného dne.

Základy pro jízdu ve sněhu:

Při průjezdu hlubokým sněhem udržujte stálou rychlost jízdy.

Ve sněhu nezařazujte příliš nízký převodový stupeň, protože by se snadno začala protáčet kola.

Dodržujte doporučení výrobce pneumatik a společnosti Land Rover týkající se tlaku vzduchu v pneumatikách.

Začnou-li se kola protáčet, uvolněte pedál plynu a umožněte kolům, aby se zpomalila a získala znovu trakci.

Zvolte nejvyšší možný převodový stupeň pro dané podmínky.

Kopce

Jak vyjíždět kopce

Kdykoli je to možné, prozkoumejte oblast pěšky. Vždy se podívejte, co je na druhé straně kopce.

Aktivujte asistenta pro sjíždění prudkých svahů HDC (Hill Descent Control), je-li jím vůz vybaven.

Vyjíždějte kopec na nejvyšší převodový stupeň, v němž bude motor bez potíží „táhnout“. Jestliže zvolíte příliš nízký převodový stupeň, budou se kola protáčet. Na příliš vysoký převodový stupeň nebudete mít dostatek výkonu pro vyjetí kopce.

Vždy vyjíždějte do kopce čelně, nikoli šikmo, abyste zabránili převrácení vozidla.

Nikdy se nepokoušejte otáčet se v prudkém svahu.

Buďte připraveni na neúspěch. To se stává i nejlepším řidičům. Najděte si únikovou cestu a mějte na paměti, kde jsou všechny překážky.

All_Owners_Offroad_L316_Hill_descent-324x162

Jak sjíždět kopce

Zastavte na délku vozu před klesáním, abyste měli čas na případné změny plánu.

Můžete také vystoupit z vozidla a posoudit terén před vozidlem.

Aktivujte HDC, je-li k dispozici.

Zpravidla používejte 1. stupeň při zařazené redukci nebo „1“ u automatické převodovky a brzdy používejte střídmě.

Jeďte po přirozené linii klesání, což je trasa, kterou by tekla voda dolů ze svahu.

Nikdy nesjíždějte dolů popředu ani pozadu s převodovkou v poloze neutrálu nebo se sešlápnutým pedálem spojky.

Nikdy se neotáčejte v prudkém svahu. To by mohlo vést k bočnímu smyku.

Potřebujete-li zastavit cestou dolů, položte si otázku: Je to bezpečné?

Průjezd vodou

Terénní jízda vodou

Tipy pro průjezd vodou

Je-li to možné, přejíždějte vodu v místě brodu.

Je-li to bezpečné, proudem vody nejprve projděte, než do něj vjedete vozidlem. Holí zkontrolujte hloubku a vyhledejte snížené části dna pod hladinou.

Nepřejíždějte hluboké, rychlé toky.

V hlubokých vlnách vytvořte malou čelní rázovou vlnu asi jeden metr před nárazníkem.

Nenechávejte prokluzovat spojku, protože tím snížíte ovladatelnost vozidla.

Uvolněte pedál plynu před výjezdem na druhý břeh.

Jestliže je břeh tvořen strmým svahem, nastudujte si v naší příručce vyjíždění a sjíždění kopců (viz Kopce).

Jak vytvořit dokonalou čelní rázovou vlnu

Zrychlujte při vjezdu do vody, dokud se nevytvoří čelní rázová vlna.

Snažte se vlnu udržet asi jeden metr před nárazníkem, aby se voda nedostala k elektronice ventilátoru.

Udržujte rychlost, která zajistí pohyb čelní rázové vlny před nárazníkem.

Pamatujte si, že cílem je vytvořit mírnou vlnu, nikoli vlnu pro surfování!

All_Owners_Offroad_L319_10MY_wading_through_water-324x162

Jaguar Land Rover Limited: Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070