Soft Top 4x4 | Land Rover Soft Top Defender

DIMENSIONS ET CAPACITÉ TOUT-TERRAIN

Les faits et les chiffres. Connu et respecté dans le monde entier pour sa robustesse à toute épreuve, son sens pratique et ses capacités, le Defender vous invite à juger par vous-même de sa valeur.

90 Soft Top

Voie avant/arrière :	1486† mm
Longueur de l’espace de chargement :	1144 mm
Largeur d’ouverture du hayon :	878 mm
Longueur maximale :	1030 mm
Largeur maximale :	755 mm
Hauteur maximale :	1050 mm

ANGLES CARACTÉRISTIQUES

Rampe maximale :	45º
Angle d’attaque :	47º
Angle de sortie :	47.1º
Angle de rampe :	147º

RAYON DE BRAQUAGE MINIMAL

Dimensions des pneumatiques	7,50R16	235/85R16
Rayon de braquage minimal	6,15	6,67

FRANCHISSEMENT D’OBSTACLE

HAUTEUR SOUS ESSIEU (mm)
90
Dimensions des pneumatiques	235/85R16
Garde au sol aux essieux	250
Garde au sol minimale, à vide	323

PROFONDEUR DE GUÉ

PROFONDEUR DE GUÉ (mm)
Profondeur de gué	500

POIDS ET PERFORMANCES

90 Performances*

Capacité du réservoir
Litres	60
Consommation (L/100KM)
Cycle urbain	11,5
Cycle interurbain	9,1
Cycle global	10,0
Bruits de roulement	75 db
Emissions de CO2 (g/km)	266
Emissions certifiables	EU5
Vitesse maximale (km/h)	145
Accélération de 0 à 100 km/h (s)	14.7
Accélération de 0 à 60 mph (s)	15.8

90 Poids

STANDARD
Poids total autorisé:	2505
Poids minimal à vide*:	1756
Charge utile maximale**:	749
*Poids minimal à vide	poids sans charge, incluant un réservoir plein et un conducteur de 75 kg
**Charge utile maximale	poids total autorisé moins le poids à vide

RESPONSABILITÉ VIS-À-VIS DE L’ENVIRONNEMENT

Notre engagement pour une entreprise durable

Nous prenons notre responsabilité envers la planète très au sérieux en mettant en œuvre une stratégie complète et novatrice appelée Our Planet. Nos objectifs sont simples : réduire notre dépendance de carburants fossiles et la production de CO₂ par l’homme, utiliser moins de ressources et produire moins de déchets. Pour atteindre ces objectifs, nous investissons dans 4 domaines stratégiques, qui visent à diminuer nos émissions de CO₂ ainsi qu’à soutenir des projets humanitaires et de protection de l’environnement. Nous avons également développé l’un des programmes de compensations carbone les plus complets au monde.

CO₂ Offsetting

Investir dans l’énergie renouvelable, l’évolution technologique et l’efficacité énergétique. Nous compensons non seulement les émissions de CO₂ issues de l’assemblage de nos véhicules Range Rover et Land Rover, mais notre programme permet aussi à nos clients de compenser leurs 72 000 premiers kilomètres pour chaque véhicule neuf.

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e_TERRAIN TECHNOLOGIES

Un investissement de 800 millions de livres sterling dans les nouvelles technologies pour réduire les émissions de CO₂ et la consommation. Dans le cadre de notre plan de gestion du carbone, nous visons une réduction de 25 pour cent des émissions de nos véhicules d’ici à 2015. Le Range Rover Evoque a été certifié ISO14040, une norme d’analyse de cycle de vie qui mesure l’impact environnemental de nos véhicules, de leur assemblage jusqu’à leur utilisation.

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Sustainable Manufacturing

Depuis 1998, nos sites de production les plus avancés au monde disposent du certificat ISO 14001. Nous visons une réduction de 25 pour cent des émissions de CO₂ d’ici à 2012, une diminution de 25 pour cent des déchets et de 10 pour cent de la consommation d’eau par rapport aux chiffres de 2007. Améliorer l’efficacité énergétique durant la production, réduire les distances de transport et compenser les émissions de CO₂dues au processus d’assemblage : voilà quelques-unes des mesures que nous avons prises.

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Projets humanitaires et de protection de l’environnement

La marque Land Rover est fière de travailler en étroite collaboration avec cinq partenaires privilégiés dans le domaine de la protection de la nature et de soutenir activement de nombreux projets le monde entier.

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Moteur

Le moteur diesel 2,2 litres du Defender développe un couple de 360 Nm, une performance exceptionnelle pour sa catégorie. Par ailleurs, 90 % du couple maximal est disponible dès 2 200 tr/min et jusqu'à un seuil supérieur à 4 350 tr/min, renforçant les capacités légendaires du véhicule.

Avec le filtre à particules (FAP) conçu par Land Rover, la motorisation du Defender se conforme parfaitement aux dernières normes anti-pollution EURO 5 en classe N1, tout en offrant une vitesse maximale de 145 km/h… du jamais vu. Pour permettre au Defender de préserver le statut international à la hauteur de sa réputation, Land Rover a procédé à un réglage exclusif du moteur pour tolérer la haute teneur en soufre des carburants des marchés émergents*. Lors de manœuvres difficiles, lorsque le moteur est sollicité à vitesse réduite (autour de 1 000 tr/min), le dispositif intelligent d'anti-calage module l'injection de carburant selon l'effort produit par le moteur

*Pour de plus amples informations, consultez votre concessionnaire Land Rover.

Performances (Estimations du fabricant)	90
Maximum speed mph (kph/h)	144
Acceleration 0-60mph (0-100km/h) seconds	15,8
Consommations	90
Urban L/100km (mpg)	11,5
Extra urban L/100km (mpg)	9,0
Combined L/100km (mpg)	10,0
Combined CO₂ emissions (g/km)	266
Drive by noise/dB	75

TRANSMISSION ET DYNAMIQUE DE CONDUITE

La boîte manuelle à 6 vitesses du Defender rend la conduite plus agréable. Car, conçue spécialement pour être robuste, elle est à la fois plus légère et solide, tout en assurant un grand confort sur route et des changements de vitesse doux.

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP: Traction intégrale permanente
À l’inverse de ses concurrents, le Defender est doté d’une traction intégrale permanente et d’un différentiel central qui répartit la force motrice de manière optimale sur les essieux avant et arrière, assurant ainsi des performances inégalées par n’importe quel temps et quelle que soit la surface de roulement. Outre cela, le différentiel central peut être verrouillé pour minimiser la rotation des roues et maximiser la traction sur les terrains glissants.; Boîte de vitesses à 6 rapports dual-range et blocage de différentiel
La traction intégrale permanente veille à répartir au mieux la force motrice entre les quatre roues, sur route comme en tout-terrain. Sans jamais avoir besoin de passer manuellement entre le mode deux roues motrices et la traction intégrale lorsque les conditions changent, le Defender conserve sa maîtrise et poursuit sa progression sans s’arrêter. D'autres systèmes d'assistance entrent en action (blocage du différentiel central et antipatinage) en cas de perte d'adhérence d'une des roues.; Essieu rigide avant et arrière avec suspension à ressorts hélicoïdaux
Les essieux rigides du Defender, avant et arrière, sont des éléments solides et durables dotés d'une excellente articulation (590 mm et 665 mm, respectivement sur 90 et 110). En tout-terrain, ils permettent au véhicule de maintenir le contact
entre les roues et la terre et de s’adapter à toutes les surfaces. Les ressorts hélicoïdaux garantissent une conduite confortable sur route et en tout-terrain. Les suspensions assurent un très petit porte-à-faux de châssis et des angles d'approche et de fuite imbattables.; Suspension HD 2550 kg
Le pack suspension de service intensif englobe un ensemble de changements appliqués à la suspension standard sur 90 ou 110 (la suspension de service intensif est montée de série sur la version 130).
Le pack augmente le poids brut du véhicule à 2 550 kg pour le 90, et à 3 500 kg pour le 110.

Filtre à particules (DPF)
Direction assistée

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Système de freinage antiblocage (ABS) / Antipatinage électronique (ETC)
Le système de freinage antiblocage (ABS) et l'antipatinage électronique (ETC) sont deux fonctionnalités en option sur la plupart des modèles Defender.
Lorsqu'une différence significative entre les vitesses des roues est détectée lors d'un freinage intense sur route ou en tout-terrain, le système de freinage antiblocage à quatre fois réduit automatiquement la force de freinage sur la roue appropriée.
L'ETC applique une force de freinage aux roues qui perdent la traction. La puissance est ainsi redistribuée aux roues ayant la plus grande traction.

TOIT

Un toit de ton contrastant est maintenant disponible en option*, en coloris Fuji White, Firenze Red, Santorini Black, Indus Silver ou Orkney Grey. * Non disponible sur les variantes 110 Hard Top ou 90 Soft Top.

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Toit en toile

DESIGN EXTÉRIEUR

Il y a des choses qui ne nécessitent pas d’améliorations. Tel est le cas de la carrosserie. Robuste, simple et fonctionnelle, elle est par ailleurs configurable, en tant que carrosserie ponton, de manière infiniment flexible.

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP

Hayon inférieur

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

La structure légère en aluminium* réduit la consommation de carburant, augmente la capacité de chargement et les performances du véhicule, tout en permettant un équilibre optimal entre forme et fonctionnalité.
* Les portières et le capot sont en acier résistant à la corrosion.

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP: Bavettes garde-boue arrière; Rétroviseurs extérieurs à réglage manuel; Phares halogènes; Badge de capot "Land Rover" finition Brunel; Bâche couvre-chargement - sans fenêtres latérales
Bâche couvre-chargement - avec fenêtres latérales (041AB)
Couverture de chargement / capote - noire sans fenêtres latérales (041CG)

Glace teintée

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Bavettes garde-boue avant; Marchepied arrière rabattable

Tubes latéraux
Marchepieds latéraux (deux)
Barre de protection inférieure

PEINTURES DE CARROSSERIE

Au-delà de la palette de peintures normales traditionnelles du Defender (Fuji White, Tamar Blue et Keswick Green), un large éventail de peintures métallisées est également disponible, comprenant deux magnifiques peintures premium, Barolo Black et Havana. Veuillez consulter votre concessionnaire Land Rover pour plus de détails concernant les disponibilités.

Peintures non métallisées:: Fuji White – Non métallisé; Keswick Green – Non métallisé; Tamar Blue – Non métallisé

Peintures métallisées:: Aintree Green - Métallisé; Barolo Black - Premium Métallisée; Baltic Blue - Métallisée; Firenze Red - Métallisée; Havana - Premium Métallisée; Indus silver – Métallisé; Orkney Grey – Métallisé; Santorini Black – Métallisé

TRANSPORT ET REMORQUAGE

Le Defender fait preuve d’une capacité de remorquage exceptionnelle, avec une charge remorquable freinée de 3500 kg, ainsi que d’une capacité de chargement impressionnante, équivalente au poids total autorisé de 3500 kg*. Grâce à son châssis robuste et rigide, spécialement conçu pour faire face à des équipements lourds et peu commodes, le Defender peut remorquer et transporter davantage dans les terrains extrêmes. Le Defender est le roi du multitâche.

* Disponible sur les variantes 110 et 130.

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP

Sphère de remorquage, cale et connecteur

JANTES

Les silhouettes légendaires du Defender peuvent être complétées par un large panel d'options de jantes. Choisissez parmi une gamme de jantes en alliage de styles variés, en acier haute résistance ou en acier standard, ou encore les pneus les plus adaptés à votre style de terrain et de conditions.

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP: Volant - Pneus Michelin Latitude Cross Tubeless

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Volant - Pneus Michelin XZL Tubed; Volant - Pneus Michelin XZL Tubeless; Jantes en alliage Boost avec pneumatiques Goodyear Wrangler MT/R; Jantes en alliage finition Dual avec pneumatiques Goodyear Wrangler MT/R; Roue en acier haute résistance - Pneumatiques Goodyear MT/R Tubeless (uniquement disponible avec la suspension de service intensif); Jantes en alliage léger Dual finish & Pneumatiques Continental ContiCrossContact AT

OPTIONS DE JANTES

Chaque produit Land Rover est pensé pour le tout-terrain. Les pneumatiques ont été spécifiquement conçus pour offrir des performances exceptionnelles, en tout temps, et dans presque toutes les conditions possibles.
Expert du tout-terrain, Land Rover ne cesse de tester et de développer ses équipements pour s'assurer que vous disposez des pneumatiques appropriés pour assurer une traction optimale.
Les pneumatiques sont conçus pour toutes les saisons, tandis que les pneus spécifiques offrent des profils particuliers qui peuvent conditionner leurs performances dans certaines circonstances. La taille de la jante et du pneu choisie peuvent également avoir une influence sur les performances du véhicule. Lors du choix des jantes et des pneumatiques, il importe de prendre en compte l’usage prévu du véhicule.

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP

Pneumatique de secours full-size

CHOIX D'INTÉRIEURS

Pratiques et stylées : une sélection de finitions élégantes et durables sont à votre disposition pour plus de commodité, de confort et même une certaine touche de luxe.

Disponibles sur certains marchés uniquement. Veuillez consulter votre concessionnaire Land Rover pour plus de détails.

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Finition vinyle – assise des sièges : vinyle Twill, Montant et arrière des sièges : vinyle gris; Finition tissu – assise des sièges : tissu noir Span, Montant et arrière des sièges : Tissu noir Mondus; Sièges avant en cuir premium / tissu

FONCTIONNALITÉS DES SIÈGES ET ÉQUIPEMENTS DE CONFORT

Chaque rangée de sièges est plus haute que la précédente, pour une visibilité encore meilleure et un accès plus aisé. Conçus pour être confortables et offrir un très bon soutien quel que soit le terrain, les sièges sont dotés de ceintures à triple point d’ancrage. Ils peuvent être facilement rabattus pour étendre la capacité de chargement du Defender. Les objets de petite taille trouvent également leur place, dans la planche de bord ou entre les sièges avant. Enfin, le compartiment en option dans la console médiane offre encore davantage d’espace de rangement et comprend deux porte-gobelets. *Non disponible sur les véhicules à deux sièges uniquement

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP

Deux places

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

Inspirée par un design résolument contemporain, la planche de bord du Defender est sobre, solide et pratique. Le tableau des instruments est dominé par le compte-tours et le compteur de vitesse, un troisième instrument indiquant, quant à lui, la température de l’eau et le niveau du carburant.

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP: Deux porte-gobelets
L'espace de rangement de la console centrale avant, proposé en option, offre une capacité de rangement supplémentaire et comporte deux porte-gobelets.; Miroir de courtoisie manuel

Plateau de rangement profond
Sol en caoutchouc
Cric-bouteille sous les sièges
Pare-brise avec système de lavage / séchage avec balayage intermittent
Insert en graphite
Pare-soleil conducteur et passager

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Système de climatisation
Le dégivrage ou le désembuage du pare-brise est encore plus rapide, tout comme l'obtention de la température voulue par temps froid. Le système produit en outre plus de chaleur que jamais. Enfin, la climatisation en option rafraîchit l'habitacle deux fois plus vite que sur le modèle précédent.; Espace de rangement de la console centrale avant

SÉCURITÉ ET PROTECTION

For maximum control both on and off-road, Defender is available with ABS (excluding 130 models). Detecting any significant difference between wheel speeds during heavy braking, this optional system helps maintain continued progress by automatically reducing brake force to the appropriate wheel. Electronic Traction Control is included in this option.

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Système d'alarme - périmétrique avec immobilisateur
Système d'alarme - périmétrique avec immobilisateur et sondeur de batterie de secours (076EA)
Système d'alarme - périmétrique et volumétrique avec immobilisateur (076BY)
Système d'alarme - périmétrique et volumétrique avec immobilisateur et sondeur de batterie de secours (076BW)

Limitation de la vitesse à 90 km/h
Limitation de la vitesse à 113 km/h
Limitation de la vitesse à 90 km/h

INFORMATIONS, COMMUNICATION ET DIVERTISSEMEMT

Le Defender vous donne le choix entre deux systèmes audio. Le premier comprend une radio, un lecteur CD simple et une connectivité MP3, tandis que le second y ajoute la connectivité sans fil Bluetooth® avec lecture audio. Pour une expérience sonore encore plus impressionnante, un système audio avec des haut-parleurs et un caisson de basses haut de gamme (150 W) est également disponible. Pour parfaire l'acoustique de l'habitacle, un système haut de gamme offrant des haut-parleurs et un caisson de graves plus puissants (150 W) sont également disponibles sur certains modèles.

Le libellé et les logos Bluetooth® sont la propriété de Bluetooth SIG, Inc., Land Rover utilisant ces marques sous licence.

De série sur ce modèle de Defender SOFT TOP

Préparation radio (y compris antenne, aucun haut-parleur)

PACK D'OPTIONS

Les packs d’options et les accessoires spécialisés offrent davantage de possibilités et apportent une touche d’individualité et de style à votre Defender, afin qu’il ne ressemble à aucun autre.

Options & extensions pour ce modèle de Defender SOFT TOP: Pack Hiver : pare-brise et sièges chauffants à l’avant
Le Defender est prêt à résister à l’hiver grâce à son pare-brise et ses sièges chauffants. Monté de série sur le Defender 90 SE et le Defender 110 SE et en option sur les modèles présentant un empattement de 130, le pare-brise chauffant offre une excellente visibilité alors que les sièges chauffants s’avèrent particulièrement utiles par grand froid. Le pack comprend également une poche aumônière sur le siège passager.; Pack Confort
Le pack Confort, qui inclus le pack Commodité, comprend également un lecteur CD simple, une radio et une climatisation.; Pack Cuir
Comprend des sièges cuir / tissu et un volant en cuir.; Pack Off-road
Comprend un système antiblocage des freins (ABS), un contrôle électronique de traction (ETC), des jantes en acier HD, une boule d'attelage, une barre de remorquage avec prise électrique, ainsi qu'une barre de protection inférieure.