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Land Rover confirme le montant de soutien

17.03.2009

Le gouvernement britannique a garanti un montant de soutien de 27 millions de livres sterling au constructeur automobile britannique Land Rover pour la production d'un tout nouveau modèle. L'entreprise annoncera ultérieurement dans le courant de cette année sa décision définitive de démarrer ce projet sur le site industriel renommé de Halewood dans la région de Liverpool. Cette voiture aura pour base le véhicule conceptuel Land Rover LRX présenté l'année dernière au Detroit Motor Show où il avait suscité un vif intérêt. Il s'agira du modèle le plus petit, le plus léger et le plus efficient jamais produit par la marque. 

« Nous saluons le soutien apporté par le gouvernement britannique à ce projet appelé à jouer un rôle clé dans nos futures planifications de produits ; il va de soi que nous souhaitons qu'il atteigne le stade de la production en série », a déclaré Phil Popham, Managing Director de Land Rover.

Le montant de soutien fait partie du programme gouvernemental pour les investissement d'affaires ; à ce titre il représente un apport important pour soulager les coûts globaux du projet de l'ordre de 400 millions de livres sterling. Ce montant ne fait pas partie du paquet général de soutien à l'industrie automobile récemment initié par le gouvernement britannique.

Bien que ce projet doive encore passer par différents stages du processus de développement des produits avant de recevoir le feu vert définitif, Land Rover a d'ores et déjà confirmé que ce nouveau modèle constituerait un complément significatif dans la gamme de véhicules de luxe de la famille Range Rover.

Phil Popham a déclaré : « Notre étude de faisabilité a démontré que nous étions parfaitement en mesure de remplir les exigences de Range Rover en terme de qualité, de comportement routier et de performances dans un paquet compact et durable. Les résultats de la plus grande enquête auprès de la clientèle que nous ayons jamais faite confirme également notre hypothèse selon laquelle une version de série du concept LRX augmenterait davantage encore l'attractivité de notre marque et serait absolument conforme à toutes les attentes.

« Il s'agirait de la plus petite, de la plus légère et de la plus efficiente Range Rover jamais produite – a déclaré Phil Popham. Sa taille compacte, son poids réduit et les technologies durables du concept LRX ont démontré la manière dont Land Rover sait réagir et répondre aux exigences d'un monde en pleine mutation. Malgré les défis économiques auxquels nous devons actuellement faire face, nous sommes déterminés à investir dans l'avenir et à continuer à proposer à nos clients des véhicules intéressants avec des performances exceptionnelles pour lesquelles nous sommes réputés dans le monde entier. »

La nouvelle Range Rover proposerait un excellent niveau de raffinements avec un spectre de performances extrêmement étendu. Il comprendrait également des options concernant les groupes propulseurs afin que les technologies « E-Terrain » de Land Rover puissent être appliquées à bon escient afin de parvenir à une réduction de l'ordre de 20% des émissions de CO2.

« Quel que soit les lieux où il a été présenté, par son design et sa taille le concept LRX a suscité des réactions extrêmement positives. Il nous a également permis d'acquérir de nouvelles connaissances quant à l'idée qu'un détenteur potentiel se fait d'un modèle correspondant produit en série. Ce savoir sera intégré au processus de développement du véhicule devant amener à la version définitive », a encore dit Phil Popham.

L'usine de Halewood occupe 2000 collaborateurs et s'est vu décerner la distinction du « JD Power Gold Standard ». A l'heure actuel on y produit le Land Rover Freelander 2 ainsi que la Jaguar X-TYPE.



Gaydon, Warwickshire, le 17 mars 2009

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