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A Propos de Land Rover

Informations de presse

Jaguar Land Rover développe des aides à la conduite virtuelles pour réduire le stress et accroître le plaisir au volant

25.08.2014

  • - Le pare-brise virtuel simplifie la conduite sur route ouverte et stimule le plaisir de conduire sur circuit
  • - Les points dangereux, les vitesses, les données de navigation et même la ligne idéale peuvent être projetés sur toute la surface du pare-brise
  • - La technologie d’imagerie virtuelle produit une image 3D des instruments de bord et pourrait même remplacer les rétroviseurs à l’avenir
  • - Le «Jaguar Virtual Windscreen», les instruments 3D et la commande gestuelle réduisent la distraction et les facteurs de stress du conducteur


Jaguar Land Rover développe de nouvelles technologies visant à décharger le conducteur dans les situations délicates ou très dynamiques. Des images très réalistes et des graphiques d’information de haute définition donnent un vaste aperçu «virtuel» de la route ou de la piste défilant devant le véhicule. Sous le slogan «augmented reality», le «Jaguar Virtual Windscreen» utilise toute la surface du pare-brise comme affichage. Le conducteur n’est jamais contraint de quitter la route des yeux, car toutes les informations nécessaires à la navigation et à la vitesse, ainsi que les éventuels dangers, sont projetés directement dans son champ visuel. Les formes élaborées de la commande gestuelle réduisent le nombre de commandes physiques et, donc, la complexité de l’interface hommemachine; de nouveaux instruments 3D pourraient remplacer bientôt les rétroviseurs intérieur et extérieurs.

Jaguar Land Rover se profile à fond dans la recherche de nouveaux systèmes virtuels de commande et d’assistance. «Nous travaillons à des projets qui transmettront au conducteur des informations encore plus précieuses pour améliorer ses sensations», explique Wolfgang Epple, directeur de la recherche et du développement de Jaguar Land Rover. «Quand les images sont de haute qualité, un simple regard sur l’affichage suffit pour enregistrer une information. Les images virtuelles, qui permettent au conducteur d’évaluer avec précision sa vitesse et les distances de sécurité, simplifieront sa prise de décision dans les situations délicates, ce qui rendra la conduite automobile globalement plus sûre et moins stressante.»

Les avantages seront considérables aussi pour les conducteurs Jaguar les plus exigeants en termes de performances: des lignes virtuelles tracées sur l’asphalte, devant la voiture, peuvent marquer par exemple la trajectoire idéale sur circuit et même indiquer – par un changement de couleur – le moment auquel il convient de freiner. La fonction «Ghost Car Racing» permet en outre au conducteur d’améliorer ses chronos personnels. Dans ce cas, il est possible de faire défiler sur l’écran sa propre voiture lors d’un tour précédent, ou alors le tour d’un autre véhicule auquel on souhaite se mesurer. Il est même possible de projeter des cônes sur le parcours, afin d’exercer par exemple son art de la conduite sur un slalom virtuel.

Jaguar Land Rover a développé une forme de commande gestuelle très élaborée afin de réduire le potentiel de distraction au volant. Ces systèmes aident à réduire le nombre de cas où il est nécessaire d’actionner une commande ou un interrupteur et aident ainsi le conducteur à ne pas quitter la route des yeux.

Le genre de commande virtuelle préconisé par Jaguar Land Rover se base sur l’innovante technologie E-Field Sensing. Elle a recours à des capteurs capacitifs générant la modification du champ électrique. Cette technologie de commande sans contact est déjà utilisée notamment par les smartphones, qui sont capables de détecter le doigt d’un utilisateur à une distance de 5 mm. Le système de Jaguar Land Rover élargit la zone de détection à 15 cm. Le dispositif est ainsi capable de détecter différents gestes à l’intérieur du véhicule et de les classer sans ambiguïté.

«La commande gestuelle est déjà connue dans le cas des téléviseurs et consoles de jeu», poursuit Wolfgang Epple. «La prochaine étape logique est la commande de certaines fonctions dans une voiture. Nous avons défini quelles sont les fonctions devant toujours être assurées par des interrupteurs physiques et celles que nous voulons confier à des détecteurs de mouvements calibrés avec soin. Les nouveaux systèmes sont en cours de tests, notamment pour les pare-soleil, les essuie-glaces arrière et les cartes des systèmes de navigation.»

Les ingénieurs de Jaguar Land Rover développent en outre de nouvelles technologies grâce auxquelles les rétroviseurs intérieur et extérieurs pourront être remplacés par des caméras et des affichages virtuels. En effet, les images bidimensionnelles ne permettent pas d’évaluer avec précision la distance et la vitesse des autres usagers de la route. Pour résoudre ce problème, Jaguar Land Rover a développé un combiné d’instruments de bord tridimensionnel. Il fait appel aux derniers outils d’analyse des mouvements de la tête et des yeux pour créer dans le combiné une image 3D très naturelle et visible sans lunettes spéciales. Des caméras placées dans le tableau de bord ou la colonne de direction enregistrent les mouvements de la tête et des yeux du conducteur. Un logiciel spécial confère à la projection d’image un effet 3D, en donnant à chaque oeil une perspective légèrement différente de la scène filmée. C’est cela qui crée l’effet de profondeur et permet notamment de mieux évaluer les distances.

Jaguar Land Rover:

  • - «Business in the Community» (BITC) a élu Jaguar Land Rover «Responsible Business of the Year» (entreprise responsable de l’année).
  • - Jaguar Land Rover se donne des objectifs de croissance ambitieux, avec une solide rentabilité.
  • -Jaguar Land Rover a vendu 425’006 véhicules en 2013 (76’668 Jaguar et 348’338 Land Rover), ce qui représente une croissance de 19 %.
  • - Jaguar Land Rover investira en 2014/15 près de 3,5 milliards de livres Sterling (env. 5,4 mia de CHF) en produits et équipements.
  • - Jaguar Land Rover est l’une des plus grandes entreprises britanniques d’exportation. 85 % des recettes proviennent de l’export.

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