LR2

Moteur

Le nouveau moteur à essence 2,0 litre Si4 vous offre l'efficacité d'un turbopropulseur de dernière génération et les performances raffinées d'un moteur six cylindres.

Ce moteur évolué vous procure les mêmes performances que le
moteur qu'il remplace, tout en réduisant le émissions de CO₂ de 12%.

Renseignements sur le moteur
Emplacement: traverse frontale
Capacité: 1 999
No. de cylindres: 4
Valves par cylindre: 4
Configuration des cylindres: en-ligne
Alésage: 87,5 mm
Course: 83,1 mm
Matériau de la tête de cylindre: alliage d'Aluminum léger
Matériau du bloc cylindres: alliage d' Aluminum léger
Puissance maximale: 240 ch à 5 500 tr/min
Couple moteur maximal 250 lb/pied à 1 750 tr/min

Performance (estimation du fabricant)	Moteur à essence i4 de 2,0 litres, avec transmission automatique à six rapports et CommandShift®
Vitesse maximale mi/h / km/h	124/200
Accélération - 0-60 mi/h / 0-100 km/h	8,4/8,9 secondes

TRANSMISSION ET DYNAMIQUE DE CONDUITE

La suspension indépendante vous procure une dynamique de conduite sur route exceptionnelle et une tenue de route réactive et gratifiante et un roulement confortable peu importe la surface. Le long débattement des roues améliore la capacité hors route du LR2, alors que le braquage actif et le diamètre de braquage de 11,3 m / 37,1 pi assurent un contrôle et une maniabilité hors pairs les situations les plus exigeantes.

Les versions affichées ne sont pas offertes avec certains modèles.

De série sur cette version du LR2: Bouton-poussoir de démarrage
Très commode, le système de démarrage sans clé détecte la clé quand elle est à proximité, permettant l'utilisation d'un bouton de démarrage sans que la clé ne soit insérée.; Boîte automatique à six vitesses avec système CommandShiftᴹᶜ
La transmission automatique 6 vitesses CommandShift® présente les mêmes avantages qu'une transmission automatique normale, en plus de permettre au conducteur d'effectuer des changements de rapports manuels et d'offrir des performances enlevantes, avec le mode Sport.; Terrain Responseᴹᶜ
Affrontez des conditions exigeantes en toute confiance grâce à la technologie brevetée Terrain Response de Land Rover, qui offre un choix de 4 réglages pour différentes conditions (pelouse/gravier/neige par exemple),et qui ajuste la motorisation et le système de contrôle de traction pour maintenir le roulement.
Le système Terrain Response est aussi utile sur route qu'il l'est hors route.Il améliore les capacités sur route du LR2, vous permettant ainsi d'exploiter le plein potentiel de votre véhicule, tout en vous procurant un maniement exceptionnel.

Freins antiblocage (ABS)
Les freins antiblocage empêchent les roues de bloquer pendant les freinages appuyés ou sur les surfaces glissantes, pour permettre au conducteur de garder le contrôle et de maintenir la direction.
Contrôle d’adhérence en descente (HDC)
Notre système de contrôle du relâchement des freins (GRC) assure des départs tout en douceur dans les montées et les descentes, tandis que le contrôle d’adhérence en descente (HDC) de dernière génération s’engage en douceur lorsque le frein est relâché. S’il doit redémarrer dans une pente ascendante, le LR2 relâche progressivement ses freins et utilise ses freins antiblocage de grandes dimensions, procurant au conducteur une maîtrise et une confiance accrues.
Traction intelligente à quatre roues motrices en prise permanente
Élément clé du système de conduite 4WD intelligent, le couplage central électronique du Freelander 2 s'adapte continuellement et instantanément aux conditions, de façon à optimiser la traction.
Suspension indépendante à quatre roues
Volant à direction assistée avec inclinaison manuelle et ajustement de la portée

DESIGN EXTÉRIEUR

Avec son allure contemporaine et ses lignes élancées, le nouveau LR2 présente un caractère plus déterminé et distinctif que jamais.

De série sur cette version du LR2: Plaque de signature au hayon; Pare-chocs arrière couleur carrosserie en partie; Ouïes latérales brunel; Calandre avecbarres Brunel et contour noir

Options et améliorations pour ce modèle LR2

Groupe Apparence
Le groupe comprend :
Jantes de 18 po à 10 rayons en alliage au fini brillant 
Glaces teintées  
Lave-phares harmonisés 
Pare-chocs arrière harmonisé
Revêtements de seuils harmonisés  
Rétroviseurs harmonisés

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES

Le tout dernier LR2. Une attitude déterminée. Sportif et sophistiqué à l’avant comme à l’arrière. Et avec ses jantes et ses coloris variés, le LR2 est fin prêt à mordre dans la vie.

De série sur cette version du LR2: Pare-brise chauffant avec gicleurs de lave-glace chauffants; Feux arrière LED nouveau genre; Ouïes latérales
À noter: les couleurs peuvent varier d'un modèle à l'autre; Rétroviseurs chauffants à réglage électrique
Le rétroviseur couleur carrosserie est offert avec certains modèles; Essuie-glaces avant à détecteur de pluie

Pare-brise avant avec système lave/essuie glaces intermittent
Pare-brise arrière chauffant
Clignotants latéraux
Embouts d'échappement - double
Phares halogènes

Options et améliorations pour ce modèle LR2: Toit panoramique électrique
Le toit panoramique électrique ajoute un effet de légèreté et d'espace à l'habitacle, avec sa glace avant coulissante et sa glace arrière fixe. Le verre est spécialement conçu pour filtrer les rayons UV, procurant ainsi de l'éclairage sans augmenter chaleur. Les deux vitres sont munies d'un store pratique.

COULEURS EXTÉRIEURES

Avec notre éventail de couleurs extérieures, il y en a pour tous les goûts . Trois finitions distinctives et durables sont offertes selon le choix de couleur (uni, métallisé, haut de gamme). La peinture du LR2 est faite en 5 étapes clés, dont une application de peinture électrostatique en trois couches et une protection anticorrosion résistante à base de cire.

Coloris unis :: Blanc Fuji – uni

Coloris métallisés :: Vert aintree – métallisé†; Bleu Baltic – métallisé; Noir Barolo - Métallisé haut de gamme†; Rouge Florence - Métallisé†; Havane - Métallisé haut de gamme†; Argent Indus – métallisé; Sable Ipanema – métallisé; Bleu Maurice – métallisé†; Gris Orkney – métallisé; Noir Sumatra – métallisé†

†Des frais supplémentaires s’appliquent. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Land Rover pour connaître les détails.

ROUES

Grâce à un vaste de choix de jantes en alliage aux designs remarquables, vous ferez vraiment votre LR2 à votre image.

De série sur cette version du LR2: Jante de 18 po en alliage à 10 rayons, finition étincelante

CHOIX D'INTÉRIEUR

Une variété de coloris et de garnitures est offerte pour satisfaire les goûts les plus exigeants.

Options et améliorations pour ce modèle LR2: Sièges électriques en cuir grainé ébène
Ajustement électrique de la hauteur, de l'inclinaison et du support lombaire du siège du conducteur, et ajustement de l'inclinaison du siège du passage (6/4); Sièges en cuir grainé amande
Ajustement électrique de la hauteur, de l'inclinaison et du support lombaire du siège du conducteur, et ajustement de l'inclinaison du siège du passage (6/4)

FONCTIONNALITÉS DES SIÈGES ET ÉLÉMENTS DE CONFORT

À l'intérieur du LR2, personne ne voyage en classe économique. Le conducteur et les passagers profitent d'un grand dégagement de jambes, de tête et d'épaules. Grâce aux sièges en gradin, qui placent les passagers arrière 50 mm plus haut que ceux du devant, tout le monde peut profiter de la vue.

De série sur cette version du LR2: Sièges en gradins; Sièges avant chauffants; Banquette arrière divisée 60/40
Polyvalent, l'espace de rangement arrière peut s'agrandir en pliant les sièges arrière (60:40), et ainsi fournir une surface de chargement plate, ainsi que 1 670 litres d'espace. Avec un mètre d'espace entre les passages de roues, il y a toujours de la place pour les charges malcommodes.; Accoudoir central à l’arrière avec compartiment de rangement et deux porte-gobelets

Accoudoirs à l’avant pour le conducteur et le passager
Appuie-tête central à l’arrière

FINITIONS D'INTÉRIEUR

L'élégante finition argent élémentaire, offerte de série, ajoute une touche idéale à l'intérieur de votre LR2.

Options et améliorations pour ce modèle LR2: Finition argent élémentaire (effet métallisé); Fini piano noir (comprend le volant et les poignées d'appui agencés)

†Des frais supplémentaires s’appliquent. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Land Rover pour connaître les détails.

CARACTÉRISTIQUES D'INTÉRIEUR

Le LR2 est conçu pour rehausser l'expérience du conducteur et du passager. Toutes les commandes et les pièces sont fabriquées avec soin.

De série sur cette version du LR2: Climatisation automatique à deux zones; Rétroviseur intérieur auto-atténuant
Le rétroviseur électrochromatique réduit automatiquement l'éblouissement causé par les phares, la nuit.; Compartiment de rangement couvert (console centrale avant)
L'arrière de la console comprend un compartiment de rangement additionnel pour les petits objets, une prise audio pour les lecteurs MP3 et une prise de courant, qui peut servir à charger les portables et appareils électriques à faible consommation.

Glaces électriques avec commande sur simple pression
Prises de courant à l’avant, à l’arrière et dans l’espace de chargement
Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé
Poches au dos des sièges avant
Nouveau tableau de bord
Pare-soleils – conducteur et passager avant
Quatre porte-gobelets et quatre porte-bouteilles
Volant gainé de cuir
Des commandes de volant à portée de main pour vous faciliter la tâche. Selon le modèle, Les technologies intuitives qui sont offertes comprennent le régulateur de vitesse, la chaîne audio, la commande vocale « Say what you see » et la téléphonie mains-libres.

SÉCURITÉ

Le LR2 regorge de systèmes de sécurité et de technologies évoluées, dont bon nombre de systèmes sophistiqués de contrôle de stabilité, tous de série. La solide carrosserie monocoque et la cellule de sécurité de l’habitacle, protégée par des zones de déformation avant et arrière minutieusement conçues, sont faites pour absorber l’énergie à l’impact.

De série sur cette version du LR2: Système de sécurité du périmètre; Assistance au freinage d’urgence (EBA)
Les situations d’urgence nécessitent souvent un arrêt rapide et imprévu du véhicule. L’assistance au freinage d’urgence (EBA) détecte le freinage brusque et sollicite l’actionneur de frein électronique pour qu’il accroisse la pression hydraulique et aide à diminuer la distance de freinage.; Antipatinage électronique (ETC)
Le contrôle électronique de la traction (ETC) consiste en un système élaboré de contrôle de stabilité, qui détecte tout patinage des roues et qui recourt au système de freinage pour en minimiser les effets.; Contrôle du freinage en virage (CBC)
Le contrôle du freinage en virage (CBC) procure une force de freinage additionnelle à la roue avant qui se trouve à l’extérieur dans un virage. Ce qui minimise les risques d’échappée arrière en cas de freinage brusque.; Contrôle dynamique de stabilité (DSC)
Le contrôle dynamique de la stabilité est conçu pour corriger le survirage et le sous-virage. Interagissant avec le moteur et les freins, il contribue à maintenir la stabilité.; Contrôle de stabilité antiretournement (RSC)
Le système de contrôle de stabilité antiretournement (RSC) aide le conducteur à rester maître de son véhicule, sans le dispenser pour autant de pratiquer une conduite sûre. S’il détecte que le véhicule s’approche d’un point de basculement, le système réduit la puissance du moteur et fait intervenir l'ABS pour accroître le rayon de braquage et aider à réduire les risques de capotage.

Verrouillage de toutes les portes et du hayon avec la télécommande
La télécommande comprend les fonctions suivantes : verrouillage et déverrouillage des portes et du hayon, un délai de courtoisie de 30 secondes pour les phares et l'activation du système d'alarme.
Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
En contrôlant la force de freinage entre les roues avant et arrière, l’EBD procure un freinage adéquat peu importe les conditions du chargement.
Sacs gonflables côtés conducteur et passager avant, sacs gonflables latéraux à l’avant, rideaux gonflables latéraux pleine grandeur et sac gonflable pour les genoux du conducteur
De série, sept sacs gonflables jouent un rôle primordial pour contribuer à la sécurité des occupants. Les sacs avant pour le conducteur et le passager protègent la tête et le thorax, alors que les sacs latéraux protègent des impacts survenant par les côtés. Un écran pleine longueur de sacs gonflables protège tous les passagers contre les impacts à la tête et l’éjection en cas de capotage. Et un sac gonflable aux genoux du conducteur procure une protection additionnelle pour le bas du corps.
Deux points d’ancrage ISOFIX pour siège d’enfant à l’arrière
Prétendeurs de ceintures de sécurité aux places avant avec limiteurs de charge

ÉLÉMENTS PRATIQUES ET ESPACE DE CHARGEMENT

La vie est tellement simple grâce au fonctionnalités pratiques offertes avec les LR2.

De série sur cette version du LR2: Position de conduite surélevée
La célèbre position de commande surélevée fait partie intrinsèque du design du véhicule. Elle donne une meilleure vision de la route et des courbes qui approchent. La position du conducteur est optimisée pour le confort et pour le soutien, alors que le volant est réglable en hauteur et inclinaison, pour que vous puissiez trouver la position qui vous convient le mieux.

Régulateur de vitesse avec commandes au volant mises à jour
À l’aide des commandes au volant, le conducteur décide de la vitesse que le véhicule maintiendra en toute fluidité grâce au régulateur, sans besoin d’accélération ni de freinage. Ce système est indispensable sur les longs trajets. Le conducteur peut reprendre l'initiative au moyen des commandes au volant, ou en agissant sur les pédales de frein ou d'accélérateur.

INFORMATION, COMMUNICATION ET DIVERTISSEMENT

Un choix exceptionnel de systèmes de divertissement, comprenant tous la compatibilité USB : Meridian, l'ultime spécialiste audio, produit des sonorités fidèles à la création des artistes en comparant son acoustique à celle de vrais instruments de musique. 
*Meridian est une marque déposée de Meridian Audio ltd.

De série sur cette version du LR2: Système de téléphonie Bluetoothᴹᴰ
Vous pourrez envoyer ou recevoir des appels via la chaîne audio du véhicule (selon la compatibilité avec le téléphone).
La marque et les logos Bluetooth appartiennent à Bluetooth SIG, Inc. et sont utilisés par Land Rover sous licence.; Écran tactile haute résolution 7 po; Chaîne audio Meridian (380 W) avec 11 haut-parleurs
Chaîne audio Meridian* 380W avec 11 hauts-parleurs, dont un caisson de graves. Écran-tactile 7 pouces et 1 branchement USB auxiliaire.

*Meridian est une marque déposée de Meridian Audio ltd.

Ordinateur de voyage avec afficheur multimessage
Prise auxiliaire pour lecteur MP3
Une prise auxiliaire pour lecteur MP3 est située derrière la console centrale dans tous les LR2.
1 connexion USB iPod

Options et améliorations pour ce modèle LR2: Système de navigation par disque dur
Avec son écran-tactile couleur 7 pouces, ses menus conviviaux et sa vaste banque de points d'intérêts, le système de navigation par satellite vous permet d'atteindre votre destination en toute simplicité. Comprend la commande vocale « Say what you see » (selon la disponibilité dans votre marché).

Récepteur de radio satellite (SDARS) * Abonnement mensuel en sus

Dimensions et capacités

Peu importe la tâche, le LR2 l'accomplit avec brio. Voici les détails de ce véhicule plus que polyvalent.

Cercle de braquage

Braquage des roues	37,1 pi / 11,3 m
Turns lock-to-lock	2.6

Garde au sol

Franchissement d'obstacles essieu avant
Garde au sol de	8,3 po / 210 mm
Franchissement d'obstacles essieu arrière
Garde au sol de	10,5 po / 265 mm

Hauteur de passage à gué

Hauteur de passage à gué maximale

19,7 po / 500 mm

Angles pour la conduite hors route

Angle d’attaque	31º
Angle de franchissement du châssis	23º
Angle de dégagement	34º

Volume de chargement maximal – banquette repliée

Intérieur
Dégagement à la tête
Dégagement à la tête maximal avec toit panoramique	40,2 po / 1 020 mm
Maximum headroom without panoramic sunroom	1 000 mm
Dégagement aux jambes
Avant	990 mm
Arrière	36,4 po / 925 mm
Dégagement aux épaules
Avant	57,6 po / 1 465 mm
Arrière	57,3 po / 1 460 mm

Volume de chargement maximal – banquette relevée

Capacité de chargement
Longueur de l’espace de chargement
Banquette repliée	61,8 po / 1 570 mm
Banquette relevée	36 po / 915 mm
Largeur	49,1 po / 1 245mm
Hauteur de l’espace de chargement	34,8 po / 885 mm
Volume de l’espace de chargement
Banquette repliée	58,9 pi3 / 1 670 litres
Banquette relevée	26,7 pi3 / 755 litres

Longueur

Empattement	104,7 po / 2 660 mm
Longueur	177,1 po / 4 500 mm

Hauteur et largeur

Voie arrière	63,5 po / 1 614 mm
Hauteur	68,5 po / 1 740 mm
Avec boîte porte-bagages	69,5 po / 1 765 mm
Toit ouvert	69,8 po / 1 775 mm
Avec rails de toit	/ 1 830 mm
With roof rails and crossbars fitted	/ 1850 mm
Voie avant	63 po / 1 601 mm
Largeur avec rétroviseurs rabattus	79 po / 2 005 mm
Largeur avec rétroviseurs	86,4 po / 2 195 mm

Performances et poids

Pour vous aider à choisir la version qui correspond le mieux à vos besoins, voici tous les détails de cet impressionnant véhicule.

Moteur de 3,2 Si4 Auto

Poids	lb	kg
Poids à vide à partir de		1 775
Poids nominal brut du véhicule	5 520	2 505
Remorquage
Capacité de remorquage maximale (remorque avec freins)		2 000
Remorque sans freins	1 650	750
Charge maximale sur le dispositif d’attelage	330	150
Poids total roulant autorisé - PTRA		4 505
Charge maximale de toit (avec rails ou barres de toit)	75
Charge maximale utile (avec conducteur de 75 kg)	550kg
Performances	mi/h	km/h
Vitesse maximale		200
Accélération 0-60 / 0-100	8,2s	8,8s
Consommation et performance
Urbaine L/100 km	13,5
Non urbaine L/100 km	7,5
Combinée L/100 km	9,6
Émissions de Co2 (g/km) Combinées	224
Capacité du réservoir de carburant	gal US	litres
Capacité du réservoir de carburant	18,5	70

RESPONSABILITÉ VIS-À-VIS DE L'ENVIRONNEMENT

Nous prenons très au sérieux nos responsabilités envers l’environnement avec une stratégie novatrice et intégrée que nous appelons Notre Planète. Notre plan est simple : réduire notre dépendance aux carburants fossiles de même que la production artificielle d’émissions de CO₂, utiliser moins de ressources et créer moins de déchets. Pour le réaliser, nous investissons dans quatre secteurs clés devant réduire notre empreinte carbone, favoriser la conservation et les projets humanitaires et satisfaire à l’un des programmes de compensation des émissions de CO₂ les plus complets au monde.

COMPENSATION DES ÉMISSIONS DE CO₂

Nous investissons dans les énergies renouvelables, le changement technologique et les projets éconergétiques. Et en plus de compenser les émissions de CO₂ émises pendant le montage des véhicules Range Rover et Land Rover, notre programme offre la possibilité à nos clients de compenser les émissions des 75 000 premiers kilomètres parcourus dans leurs véhicules neufs Land Rover et Range Rover.

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TECHNOLOGIES e_TERRAIN

Un investissement conjoint de 800 millions de livres (1,6 milliard CAN) dans les nouvelles technologies a pour objectif de réduire les émissions de CO₂ et rendre la consommation de carburant plus efficace. Notre plan de gestion des émissions de carbone vise une réduction de 25 % des émissions moyennes de CO₂ de notre flotte conjointe d’ici 2015. Le Range Rover Evoque s’est d’ailleurs vu accrédité ISO 14040, une méthode d’évaluation à vie qui mesure l’impact environnemental d’un véhicule depuis son montage jusqu’à son utilisation.

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MÉTHODES DE FABRICATION VIABLES

Nous disposons d'usines de production de niveau mondial, certifiées ISO14001 depuis 1998. En tant qu'entreprise, nous nous sommes engagés à réduire de 25 % nos émissions de CO₂de fonctionnement d'ici 2012, de 25 % nos déchets ensevelis et de 10 % notre consommation d'eau, par rapport aux taux de 2007. Nos initiatives incluent l’éconergie de nos usines, la réduction du transport et la compensation de toutes les émissions de CO₂ découlant du processus de montage en usine.

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PROJETS DE CONSERVATION ET PROJETS HUMANITAIRES

Land Rover est fière de travailler en étroite collaboration avec cinq partenaires privilégiés dans le domaine de la protection de la nature et soutient activement de nombreux projets dans le monde entier.

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LR2

Fiche technique