Maurice Wilkes, qui était directeur technique pour Rover Cars en 1947, détecta une forte demande pour les 4x4 utilitaires de type militaire et avait la certitude qu’un véhicule conçu et construit en Angleterre et pouvant servir dans le domaine agricole aurait un grand avenir.

Le premier Land Rover fut ainsi conçu et construit en moins de un an et son lancement a eu lieu en avril 1948 au Salon de l’auto d’Amsterdam. En cette période de rationnement d’après-guerre, Land Rover fit preuve d’un esprit d’innovation et d’ingéniosité dès le début en utilisant de l’aluminium au lieu de l’acier ainsi que de la peinture récupérée d’une usine d’avions de chasse. Doté d’un moteur Rover Cars, d’un châssis léger et d’une transmission à quatre roues motrices en prise permanente, ce petit véhicule était tout à fait unique.

Dix ans plus tard, Land Rover créait un nouveau modèle auquel il avait apporté un grand nombre de modifications. Grâce à ce perfectionnement, le Land Rover Series II était un véhicule plus facile à conduire sans que la durabilité ne soit sacrifiée. La demande pour ce véhicule équipé d’un nouveau moteur à essence de 2,25 litres afflua, et ce, dans plus de 70 pays. La marque fut ainsi bel et bien établie à l’échelle internationale.

Dès ses débuts, Land Rover a été le choix des pionniers, des explorateurs et de tous ceux qui avaient l’esprit d’aventure. Nombre d’expéditions ont pu être menées à bon port grâce à l’audacieux Land Rover – incluant le premier voyage de Londres à Singapour par voie de terre.

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En raison du caractère historique des films, ils ne sont présentés qu’en anglais.