De utilitaire à haut de gamme

Au Royaume-Uni, le Land Rover représentait le 4x4 de choix. Constatant l´utilisation qu´on faisait de ses véhicules, Land Rover décida de mettre au point un véhicule plus civilisé; un qui serait aussi à l´aise à la campagne qu´à la ville.

Le Range Rover vit le jour en 1970, propulsé par un nouveau moteur V8 à la fois léger et puissant. Il était doté d´une transmission à quatre roues motrices en prise permanente et d´une suspension à roues indépendantes. Dès son lancement, le Range Rover est devenu le 4x4 à la mode en Europe et fut même exposé au Louvre à Paris comme œuvre d´art automobile. En 1987, le Range Rover était considéré comme le véhicule utilitaire le plus luxueux en Amérique du Nord et il connut un succès fou.

Vers la fin des années 1980, Land Rover a senti le besoin de concevoir un nouveau modèle pour faire concurrence aux véhicules japonais qui étaient plus proches des autos, tel le Mitsubishi Pajero. Alliant le confort du Range Rover à la robustesse du premier Land Rover, le Discovery vit le jour.

En 1996, Land Rover célébrait ses 50 ans avec le lancement d´une nouvelle génération de véhicules tout terrain : un VUS plus petit baptisé le Freelander.

En 2005, le Range Rover Sport était mis au point, insufflant un tout nouveau dynamisme au marché des 4x4. Offrant le choix entre un moteur V8 à essence suralimenté de 4,2 litres dérivé de Jaguar et un V8 turbodiesel, le Range Rover Sport est aussi doué en matière de puissance que dans ses aptitudes hors route.

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En raison du caractère historique des films, ils ne sont présentés qu’en anglais.