Spoiler traseiro

O spoiler traseiro com novo estilo do Range Rover Sport foi meticulosamente calibrado e desenhado. A sua posição e comprimento controlam o fluxo de ar traseiro enquanto incorpora sutilmente a luz de freio e uma câmera traseira (quando especificada).

Abertura/fechamento

Para maior conveniência e para o controle total da segurança do Range Rover Sport, foi criada a abertura/fecho dos vidros One-Touch, que pode ser acionada a partir da chave smart.

Faróis Xenon

Com novo interior em Gloss Black, para um visual mais intencional e semelhante a uma jóia, os faróis Xenon com tecnologia LED, oferecem funcionalidades automáticas de iluminação direcional. Esteticamente agradável, o design dos faróis de "círculos concêntricos" comunica imediatamente uma personalidade marcante.
As luzes de curva aumentam o raio dos faróis nas curvas durante a condução noturna.

Posição de condução

A renomada posição de direção, já estabelecida pelo Defender, é uma característica de todos os veículos Land Rover. Ela oferece maior visibilidade na frente e no ambiente à volta assim como oferece controle e sensação de segurança ao condutor.

Botão Start

Instalado como standard, o Botão Start torna a ignição do veículo rápida e sem esforço. Sensores detectam a Chave Smart ( na sua mão, bolso ou nas proximidades da cabine do veículo), e você simplesmente aperta o botão no painel para ligar e desligar o motor.

Teto solar elétrico com vidro deslizante

Além de dar ao interior do veículo um ambiente mais claro e arejado, a versatilidade do teto solar elétrico deslizante proporciona oportunidades de desfrutar dos mais variados climas e temperaturas.

CommandShift® e trasmissão automática adaptativa de seis velocidades

Todos os motores do novo Range Rover Sport vêm com uma trasmissão automática ZF 6HP28 atualizada com Estratégia de Mudança Adaptativa para mais controle e eficiência.
O CommandShift® com transmissão automática adaptativa de seis velocidades é standard e permite a seleção manual em gamas alta e baixa. A tecnologia se adapta ao estilo de condução do condutor e às condições da superfície, produzindo um desempenho mais receptivo e mudanças de marcha mais suaves. A economia de combustível é melhorada através de uma maior gama de torque. E acionar o modo esportivo permite ao condutor selecionar rácios de marcha manualmente para uma condução ainda mais esportiva.

Suspenção eletrônica a ar nas quatro rodas com Terrain Response®

Suspenção eletrônica a ar independente nas quatro rodas permitem que a suspensão seja levantada ou abaixada manualmente, bem como garante uma altura constante em relação ao solo, independentemente da carga. Funciona com Terrain Response®, que ajuda o motorista a ganhar confiança em diversas condições de condução: grama, cascalho, neve, rochas e asfalto. Ao simplesmente trocar o controle, convenientemente posicionado, para o ícone apropriado, o motor, a transmissão, a suspensão e as configurações de tração são instantaneamente reconfigurados para uma melhor dirigibilidade. O sistema Terrain Response® inclui o Programa Dinâmico (padrão no LR-V8 Supercharged e opcional nos modelos LR-SDV6), que pode fornecer ao motorista respostas com mais performance ao remapear o acelerador, direção e configurações de caixa de velocidades. Esta tecnologia inclui Controle de Aceleração Gradativa e Assistente de Partida em Ladeira. O Controle de Aceleração Gradativa foi projetado para prevenir situações em que o veículo pode acelerar muito rapidamente em um declive acentuado (e o Controle de Descida não foi selecionado), permitindo assim que haja tempo para recuperar o controle da direção. O Assistente de Partida em Ladeira libera automaticamente a pressão de freio em uma subida íngreme e ajuda a impedir que o veículo ande inadvertidamente.

Nos modelos Supercharged, o sistema Terrain Response® inclui uma sexta opção, o Dynamic Program, que dá um foco esportivo on-road para as configurações do veículo.

Além disso, esta tecnologia inclui o sistema Controle de Partida em Areia. Ele é projetado para ajudar a evitar a patinagem das rodas na locomoção. Quando o veículo atinge a velocidade adequada, os limiares de deslizamento são aumentadas para ajudar a manter o progresso.

Controle de estabilidade dinâmico (DSC)

Tecnologia de ponta que acrescenta tranqüilidade. O controle de estabilidade dinâmico (DSC) oferece mais controle em acelerações ou curvas e compensa no reboque de trailers.
Esta tecnologia avançada monitora constantemente os indicadores chave e aplica o sistema ABS seletivamente a cada roda, ajudando a corrigir desvios da linha de condução.

Controle de estabilidade anti-rolagem (RSC)

Nenhuma tecnologia retira a necessidade de uma condução cuidadosa, mas o controle de estabilidade anti-rolagem (RSC) pode ajudar o condutor a manter o controle e equilíbrio do veículo. O RSC trabalha em conjunto com o controle de estabilidade dinâmica (DSC) para tentar reduzir a probabilidade de capotamento. Se o sistema sentir que o veículo está se aproximando a um ponto perigoso, ele reduz a potência do motor e usa o ABS para ajudar a reduzir as chances de capotamento.

Controle de descida com controle de liberação gradativa

A tecnologia de controle de descida (HDC) patenteada pela Land Rover utiliza o sistema ABS do veículo para controlar a aceleração em descidas. O controle de liberação gradativa (GRC) é uma função adicional que melhora ainda mais o controle em descidas difíceis. Ele trabalha através da variação da pressão do freio para atingir a aceleração desejada, ajudando a compensar as variações na descida.
O Range Rover Sport vem com uma grande melhoria, ativando o sistema HDC/GRC assim que o veículo detecta uma descida íngreme. Por exemplo, se surge uma perda de tração ou desempenho do freio, ou aceleração a mais enquanto o veículo desce uma colina, a pressão do freio é automaticamente ajustada para atingir a aceleração desejada.

Airbags

O Range Rover Sport vem com 6 airbags, sendo que a fileira da frente tem airbags laterais torácicos e frontais. Cada fileira de banco também tem a sua cortina de airbags. O veículo demonstra muita força em testes de impacto graças ao seu estilo de estrutura hidrofórmica e uma engenharia avançada.

Freio de estacionamento elétrico

O freio de estacionamento elétrico é facilmente ativado através de um botão no console central e pode ser liberado manualmente ou simplesmente dirigindo.

Painel de informação (TFT)-LCD com tela de 5"

O novo painel de instrumentos virtual utiliza a mais avançada tecnolgoia transístor (TFT)-LCD para apresentar informação importante para o condutor com uma clareza imcomparável. O painel de 5 polegadas exibe informações sobre: funções com suspensão a ar, controle de descida com funções de velocidade, funções de controle de navegação e controle de navegação adaptativo, seleção de rácio de marcha alta/baixa, Terrain Response®, alerta Forward, aviso de velocidade, High Beam Assist (quando instalado), sensores de alarme, espelho das portas reversíveis, trava Drive-away, sistema de travagem de 2 fases, faróis dianteiros com delay, sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) função carga (quando instalado)

Interface de Áudio Portátil

A Interface de Áudio Portátil permite a conexão ao sistema de entretenimento do iPod® com sistema de busca integrado. Um MP3 player ou um aparelho de armazenagem de memória também podem ser conectados através da entrada USB.iPod é uma marca registrada da Apple, Inc, registrado nos EUA e outros países.