Defender
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VERSÃO STATION WAGON 90
Com distâncias entre eixos de 90 e 110, o Defender é a última palavra em aventura. O compacto 90 acomoda quatro pessoas enquanto que o 110 pode ser especificado com cinco ou sete bancos, uma fileira traseira rebatível que proporciona um espaço de bagagem extra na versão de cinco bancos.
Disponibilidade do veículo sob consulta.
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RESPONSABILIDADE AMBIENTAL
Responsabilidade Ambiental
Uma inovação em sustentabilidade
A inovação e o pensamento avançado são sinônimos na Land Rover, e também formam a nossa estratégia para a sustentabilidade – o que nós chamamos Nosso Planeta. Essa estratégia cobre quatro áreas principais que foram desenvolvidas para reduzir o nosso impacto no meio ambiente, apoiar a conservação e parcerias humanitárias e também inclui um dos programas mais compreensivos do mundo em compensação de CO 2.
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TECNOLOGIAS e_TERRAIN
As Tecnologias e_Terrain são soluções ambientais que usam tecnologias avançadas para melhorar o desempenho dos nossos veículos, especificamente reduzindo emissões de CO 2.
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PRODUÇÃO SUSTENTÁVEL
A proposta responsável da Land Rover se compromete a utilizar menos recursos e criar menos lixo.
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COMPENSAÇÃO DE CO 2
Além de compensar as emissões de CO 2 das fábricas, também permitimos aos nossos clientes compensar as suas emissões de condução.
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PROJETOS HUMANITÁRIOS E DE CONSERVAÇÃO
A Land Rover tem orgulho em trabalhar em cooperação com cinco parceiros líderes em conservação e apoia ativamente numeroros projetos pelo mundo.
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Dimensões e capacidades
Dimensões e Capacidades
Reconhecido e respeitado pela sua robustez absoluta, capacidades notáveis e sentido prático, veja os números que fazem do Defender o 4x4 mais capaz do mundo.
90 Station Wagon:
| Dimensões mm | |
| 90 Station Wagon: | |
| Via dianteira/traseira: | 1,486 |
| Comprimento caixa de carga: | 1,144 |
| Largura da porta traseira: | 878 |
| Comprimento máximo de caixa: | 1,005 |
| Largura máxima de caixa: | 660 |
| Altura máxima de caixa: | 1,050 |
ÂNGULOS DE ATAQUE/SAÍDA
| 90 CAPACIDADES – TARA | |
| Inclinação máxima: | 45º |
| Ângulo de ataque: | 49º |
| Ângulo de saída: | 47º |
| Ângulo de rampa: | 147º |
| Inclinação lateral: | 35º |
RAIO DE VIRAGEM ENTRE PASSEIOS
| RAIO DE VIRAGEM MÍNIMO metros | |
| 90 | |
| RAIO DE VIRAGEM MÍNIMO metros | |
| Dimensões dos pneus | 7.50R16 / 235/85R16 |
| Raio de viragem mínimo | 6.15 / 6.67 |
ALTURA AO SOLO
| ALTURA AO SOLO mm | |
| 90 | |
| Dimensões dos pneus | 235 |
| Altura mínima ao solo (peso em vazio) | 250 |
PASSAGEM A VAU
| PASSAGEM A VAU mm | |
| 90 | |
| Passagem a vau | 500 |
DESEMPENHO E PESOS
Desempenho e Pesos
90SW** PRESTAÇÕES
| Consumo de combustível | |
| Capacidade útil do tanque Litros | 60 |
| CONSUMOS | (L/100 KM) |
| Urbano | 22,6 |
| Extra urbano | 32,9 |
| Combinado | 28,3 |
| Nível de ruído/dB | 75 |
| Emissão de CO2 (g/km) | 266 |
| Emissões certificadas | EU4 |
| SW | Station Wagon ** M1 Veículo de Passageiros |
90SW Pesos kg
| 90 Station Wagon | |
| HEAVY DUTY | |
| Peso bruto: | 2,550 |
| Tara mínima*: | 1,875 |
| Capacidade Máxima de Carga**: | 675 |
| * Tara | Peso em vazio + depósito cheio & condutor com 75kg |
| ** Capacidade de carga | Peso Bruto - Tara |
Cores Exteriores
Equipamento Exterior
Equipamento Exterior
Uma carroceria leve em alumínio anticorrosivo melhora a economia de combustível e o espaço de carga útil comparado com modelos anteriores. Oferecendo um equilíbrio perfeito entre forma e praticidade, acessórios como escadas, chapa do chão e rack de expedição são facilmente instalados.
- Standard com este modelo Defender
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Níveis de faróis
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Vidro quebra vento traseiro
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Protetores de lama dianteiros
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Protetores de lama traseiros
- Vidro traseiro aquecido com lavadores
- Vidros escuros
- Teto estilo Station Wagon (inclui luzes alpine)
- Degrau traseiro dobrável
- Teto solar
- Traseira inferior
Estilo e Acabamento
Estilo e Acabamento
O mais respeitado, reconhecido e definitivo 4x4. Desenhado com uma simplicidade brilhante para oferecer uma força sem comparação e uma habilidade lendária, o Defender tem sido o produto de uma evolução controlada desde o seu lançamento em 1948. Com uma potência moderna e refinada, hoje o Defender está melhor do que nunca.
- Opções & Atualizações para este modelo Defender
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Teto – cor da carroceria
- Arco das rodas – cor da carroceria
Rodas e Pneus
Rodas e Pneus
O visual icônico do Defender pode ser complementado com uma gama de opções de rodas.
- Standard com este modelo Defender
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Roda em Liga Leve Boost e Pneu Continental ContiCrossContact AT
Cores Interiores
Cores Interiores
O Defender vem com novo tecido para os bancos e novo acabamento interno.
- Opções & Atualizações para este modelo Defender
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Acabamento em tecido – frente do assento: tecido preto Span, costas e laterais do assento: tecido preto Mondus
Equipamento Interior
Equipamento Interior
Simples, robust e altamente functional. Cada mostrador e visível, cada controle é de fácil acesso. E cada superfície é resistente ao uso e desgaste, assim como climas extremos. Com bancos que acomodam facilmente uma variedade de cargas, você não pode pedir por uma cabine mais prática ou versátil.
- Standard com este modelo Defender
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Bandeja de armazenagem
- Bolso para mapa – banco do passageiro da frente
- Bolso para mapa – banco do passageiro da frente (standard quando for pedido tecido e o pack cold climate)
- Acabamento do cão em carpete
Bancos
Bancos
O Defender pode acomodar até cinco adultos com conforto, com cada pessoa desfrutando de um banco inteiro com encosto de cabeça e cinto de segurança com três pontos. As fileiras traseiras são de fácil ajuste para uma oferecer uma capacidade extra de carga.
- Standard com este modelo Defender
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Quatro bancos
O compacto e fácil de manobrar Defender 90 Station Wagon pode acomodar quatro pessoas. Os bancos estão distribuídos em estilo estádio para máxima visibilidade exterior. Desenhado para ser confortável e solidário em qualquer tipo de terreno, cada banco traseiro tem três pontos de segurança e podem ser dobrados para aperfeiçoar a versatilidade do espaço de carga do Defender.
Motor
Motor diesel 2.4 litros 4 cilindros
O poder para rebocar e fazer um serviço bem feito. O refinado motor a diesel 2.4L do Defender produz 122cv ou 90kW e um torque líder na categoria de 360Nm com 90 de pico de potência com menos de 2,200rpm até 4,350rpm. O motor foi desenhado para ter menos emissões e possui um mecanismo anti-afogamento que ajusta inteligentemente o combustível necessário quando o motor está trabalhando em velocidades baixas.
- Desempenho (estimativas do fabricante): 90
- Velocidade máxima kph/h 132
- Aceleração 0-100km/h segundos TBC
- Economia de combustível: 90 SW
- Urbano L/100km 12.5
- Extra urbano L/100km 8.6
- Combinado L/100km 10.0
- Emisões de CO₂ combinadas (g/km) 266
- Condução por ruído/dB 75
Condução e Transmissão
Condução e Transmissão
Especialmente desenvolvida para aplicações pesadas,a transmissão manual de seis velocidades também permite um desempenho on-road suave, mudanças de marcha sem esforço e mais economia.
- Standard com este modelo Defender
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Tração nas quatro rodas permanente
O sistema de tracção nas quatro rodas permanente assegura que a potência é distribuída continuamente por todas as rodas, em estrada e off-road. Sem necessitar de alternar entre tracção integral e tracção apenas a um eixo quando as condições do terreno mudam, o Defender está sempre pronto, seguro e imparável. Outros sistemas do veículo (bloqueio do diferencial central e controlo de tracção) entram em funcionamento sempre que qualquer roda perda tracção.
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Transmissão dupla de 6 velocidades e diferencial de travagem
O enorme torque desenvolvido pelo Defender é utilizado integralmente através da sua robusta caixa de transferência dupla e a sua caixa de 6 velocidades. As doze marchas disponíveis para a frente e duas para trás dão ao condutor uma grande variedade de marchas para lidar com aplicações pesadas. A primeira marcha baixa reduz a velocidade crawl e torna o reboque quase sem esforço na estrada ou off-road, enquanto que a sexta marcha alta oferece economia de combustível na cidade. Para condições extremas off-road como lama, gelo, neve ou solo escorregadio, o centro diferencial pode ser travado, assegurando que a potência é dividida igualmente entre cada eixo para oferecer uma tração soberba.
Suspensão e Direção
Suspensão e Direção
O Defender deve muito da sua lendária capacidade off-road ao excelente eixo de articulação ligado à suspensão coil. O que ajuda com que cada roda mantenha contato com o solo e siga os contornos de superficies ásperas e desiguais. E com a direção hidráulica standard, um controle tranquilo é sempre assegurado. A capacidade de carga do Defender e a suspensão de alta resistência disponível variam dentro e fora da Europa devido a diferentes legislações de mercado.
- Standard com este modelo Defender
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Eixo dianteiro e traseiro beam com suspensão coil spring
Os eixos do Defender, dianteiro e traseiro, são fortes, duráveis e com excelente articulação (590mm no Defender 90 e 655mm na versão 110). Em condução off road, isso assegura máximo contato das rodas em terrenos irregulares. O uso de coil springs em toda a volta, garante uma condução confortável tanto na estrada como off-road e o desenho geral da suspensão permite uma altura do chassi mais curta e um impressionante ângulo de aproximação e partida do veículo.
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Capacidade de roboque de até 3,500kg
O chassi forte e rígido do Defender ajuda a oferecer uma capacidade de reboque na estrada líder na sua categoria de 3,500kg. O seu chassi também é desenhado para suportar os rigores de um reboque off-road. Com a possibilidade do trailer enfrentar perigos como poças ou buracos, a estrutura foi desenolvida para suportar muitas torções e movimento lateral off-road, enquanto mantém a capacidade de rebocar até uma tonelada.
Um motor que entrega um torque alto em revs baixos e ainda o sistema de gerenciamento anti-stall acrescentam ao Defender uma excelente capacidade de reboque.
- Direção hidráulica Assistida
- Barra anti-rolamento, dianteira e traseira
- Discos de freio sólidos
- Discos de freio ventilados
Segurança e Proteção
Segurança e Proteção
O sistema de freios do Defender está mais capaz do que nunca, tanto para suas viagens em estradas quanto para suas aventuras off road. Além disso, ele vem equipado com alarme perimétrico com imobilizador.
- Standard com este modelo Defender
- Sistema de frenagem anti-bloqueio (ABS) / controle eletrônico de tração (ETC)
- Sistema de alarme – perimétrico com imobilizador
Informação, Comunicação e Entretenimento
Informação, Comunicação e Entretenimento
O Entretenimento no Defender está disponível através do rádio ou do CD player com a opção de tweeters instalados para mais qualidade e claridade de som. Também há conectividade de áudio auxiliar para iPod® e MP3 (apenas áudio hi line). iPod é uma marca registrada da Apple, Inc., registrada nos EUA e outros países.
- Standard com este modelo Defender
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CD de um disco e rádio