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Équipé d'une imposante calandre frontale Dark Atlas et d'un pare-chocs avant, d'ouïes d'aération et de poignées de porte de la même couleur que la carrosserie, le Range Rover HSE a un aspect original et moderne. Pour un style plus individuel, il existe un large choix de couleurs intérieures et de peintures extérieures, ainsi qu'une sélection de jantes en alliage saisissantes optionnelles 20, 21 et 22 pouces, avec des jantes 19 pouces 5 rayons jumelés installées de série. L'intérieur est garni de sièges en cuir grainé offrant des sièges à commande électrique, des sièges avant chauffants et une mémoire conducteur, tout cela de série. Cette expérience luxueuse est renforcée par un système audio Meridian* ultra moderne, offrant une qualité sonore sensationnelle avec 380 W.
Pour une élégance de conduite exceptionnelle, le Range Rover HSE offre un superbe moteur, le nouveau moteur diesel 3.0 TDV6, avec un système d'arrêt/de démarrage pour une meilleure économie. Ce moteur est associé à une transmission automatique évoluée à huit rapports et est conçu pour s'adapter aux exigences individuelles du conducteur en équilibrant le flux de puissance avec l'économie de carburant.
La version HSE sera disponible à partir de mi-2013.
*Meridian est une marque déposée de Meridian Audio Ltd.
Le Range Rover est l’expression ultime du luxe, de la performance et des capacités. Voici les faits et les chiffres.
| Entre trottoirs | 12,3 m |
| Entre murs | 12,7 m |
| Tours de volant de butée à butée | 3,03 |
| Garde au sol tout-terrain | 295,5 mm |
| Garde au sol sur route | 220,5 mm |
| Profondeur maximale de passage à gué | 900 mm |
| Longueur totale | 4999 mm |
| Empattement | 2922 mm |
| Hauteur | 1835 mm |
| Voie avant | 1690 mm |
| Voie arrière | 1683 mm |
| Largeur avec rétroviseurs rabattus : | 2073 mm |
| Largeur avec rétroviseurs déployés : | 2220 mm |
| Angle d’attaque | |
| Suspension pneumatique en position normale | 26,0° |
| Suspension pneumatique en position tout-terrain | 34,7° |
| Angle ventral de franchissement | |
| Suspension pneumatique en position normale | 20,1° |
| Suspension pneumatique en position tout-terrain | 28,3° |
| Angle de fruite (sans attache-remorque) | |
| Suspension pneumatique en position normale | 24,6° |
| Suspension pneumatique en position tout-terrain | 29,6° |
| Hauteur | 824 mm |
| Largeur | 1290 mm |
| Volume de chargement | 909 litres |
| Largeur de chargement entre les passages de roue | 1120 mm |
| Longueur au plancher | 1101 mm |
| Hauteur | 824 mm |
| Largeur | 1290 mm |
| Volume de chargement | 2030 litres |
| Largeur de chargement entre les passages de roue | 1120 mm |
| Longueur au plancher | 1985 mm |
| Hauteur standard | |
| Jusqu’aux brancards de pavillon | 1836mm |
| Jusqu’à l’antenne antenne de toit | 1867mm |
| Avec toit ouvrant ouvert | 1874mm |
| La hauteur des éléments mentionnés ci-dessus baisse de 50 mm lorsque la suspension est en mode d’accès. |
| Espace à la tête maximal à l’avant | 997 mm |
| Espace à la tête maximal à l’arrière | 996 mm |
Le Range Rover, le plus doué des 4x4 de luxe, offre une puissance et des niveaux de performances sans équivalent. Voici les faits et les chiffres.
| POIDS (kg) | |
| Poids à vide | 2160 |
| Poids de charge maximum | 3000 |
| Charge maximale sur l'essieu avant (non cumulative) | 1500 |
| Charge maximale sur l'essieu arrière (non cumulative) | 1775 |
| REMORQUAGE (kg) | |
| Remorque non freinée | 750 |
| Remorque avec freins à inertie | 3500 |
| Point d’accouplement / poids à l’avant maximum | 150 |
| Combinaison véhicule et remorque maximale / Poids total en charge | 6500 |
| CHARGE DU TOIT (kg) | |
| Charge du toit maximale (brancards de pavillon et barres transversales incluses) | 100 |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse de pointe (en ‘Drive’) (km/h) | 209 |
| Accélération de 0 à 100 km/h (s) | 7,9 |
| Capacité totale du réservoir – utilisable (litres) | 85 |
| Filtre à particules diesel (FAP) | De série |
Avec une économie de carburant améliorée, 3.0 TDV6 est désormais disponible sur le Range Rover, offrant des performances sans effort et un couple maximal de 600 Nm. Une puissance et une réactivité exceptionnelles sur l'ensemble de la plage de régime sont offertes par un turbocompresseur séquentiel parallèle. Le système d'arrêt/de démarrage intelligent coupe automatiquement le moteur en millisecondes, aidant à garantir des performances économes en carbone lorsque le moteur est coupé et des émissions de 196 g/km. Des aubes actives dans la calandre principale optimisent l'aérodynamique en obturant la calandre lorsqu’un débit d'air de refroidissement n'est pas nécessaire.
Filtre de particule diesel également disponible sur les marchés européens.
| Performances (estimations du constructeur): | 3.0 TDV6 |
| Vitesse de pointe (km/h) | 209 |
| Accélération 0 à 100 km/h (secondes) | 7,9 |
| Consommation de carburant | 3.0 TDV6 |
| Cycle urbain l/100 km | 8,5 |
| Cycle extra-urbain l/100 km | 7,5 |
| Émissions de CO2 | 196 |
La capacité tout-terrain suprême du Range Rover passe à l'étape supérieure avec le système Terrain Response® entièrement automatique de 2e génération. Ce système contrôle l'état du terrain afin de déterminer quelle est la réponse la plus appropriée au terrain et optimise automatiquement les paramètres du véhicule pour une expérience améliorée et en toute confiance, pour presque toutes les conditions de conduite. Le mode intelligent quatre roues motrices aide à maintenir des performances extraordinaires sur route et en tout-terrain. La qualité de transmission est fluide, ne demande aucun effort et améliore l'économie de carburant.
Un vitrage latéral semi-affleurant et une finition noire lustrée haut de gamme des montants viennent renforcer le nouveau design audacieux du toit contrastant. Deux couleurs de toit contrastant sur mesure sont disponibles: Santorini Black ou Indus Silver.
À l'avant du véhicule, le graphisme audacieux des LED comporte les cercles entrecroisés caractéristiques du Range Rover. Les phares directionnels arrière utilisent uniquement la technologie LED avec des motifs carrés caractéristiques, une nouvelle interprétation de la « triple rangée » et un feu d'arrêt central surélevé LED « caché jusqu'à ce qu'il s'allume ».
Le Range Rover permet une plus grande expression personnelle grâce à un choix complet de couleurs extérieures. Parmi celles-ci, on trouve des couleurs unies, métallisées et un service de couleur de peinture sur mesure.
La capacité et l'intégrité d'ingénierie légendaires de Land Rover est au cœur de chaque génération du Range Rover. Les fonctionnalités clés comprennent la capacité de remorque de 3 500 kg, le système de caméras périphériques combiné au système d'assistance au remorquage (Tow Assist) pour faciliter l'accrochage et la marche arrière, la barre d'attelage à déploiement électrique, ainsi que le système d'assistance à la stabilité de la remorque.
Attache remorque escamotable électriquement (armature et câblage électrique inclus)
La barre d'attelage à déploiement électrique est discrètement rangée derrière le pare-chocs et se déploie/se replie en 12 secondes en appuyant sur un bouton. Elle est sensible aux obstacles et se replie automatiquement si nécessaire.
Une autre première pour le Range Rover est la possibilité de choisir entre des jantes de 21 ou 22 pouces, disponibles dans une nouvelle gamme de styles et de finitions afin de s'adapter aux exigences individuelles en termes de goût et de performances.
La capacité tout-terrain est au cœur de tous les produits Land Rover. Les pneus ont été spécialement conçus pour offrir des performances exceptionnelles à tout moment, dans presque toutes les conditions.
En tant que spécialiste du tout-terrain, Land Rover est allé au-delà des exigences en matière d'essais et de développement afin d'assurer que le pneu approprié est fourni pour une traction maximale.
Les pneus disposent d'une « capacité toutes saisons », même si les pneus spécifiques ont un équilibre de caractéristiques qui peut affecter leurs performances dans certaines circonstances. La taille de la jante et du pneu choisi a également un rapport avec les performances du véhicule. Veuillez garder en tête l'utilisation prévue du véhicule lors du choix des combinaisons de jantes et de pneus.
Matériaux raffinés, modernité, design aérodynamique et savoir-faire forment l'intérieur du Range Rover. Des cuirs souples, finis à la main, complètent les bois de placage authentiques et les instruments chromés.
Le design intérieur méticuleux rend le Range Rover spacieux et confortable. Grâce à un empattement plus long de 42 mm, les passagers arrière peuvent à présent profiter d'un espacement entre les rangées de plus d'1 mètre.
L'intérieur du Range Rover associe élégance moderne et formes architecturales marquées. Les lignes fluides sont soulignées par des vernis artisanaux, disponibles dans un choix de couleurs et de matériaux minutieusement réfléchi.
Le choix de la couleur du ciel de capitonnage de toit permet de refléter le style individuel et une préférence personnelle.
Dans le Range Rover, chaque détail est conçu pour préserver les lignes élégantes et fluides de l'habitacle. Une fonctionnalité ultra moderne et intuitive est offerte grâce à une conception simplifiée et accessible des systèmes de commande. L'espace de rangement intérieur est excellent, avec des vide-poches plus généreux, une grande boîte à gants double, ainsi qu'un large compartiment dans l'accoudoir avec fonction réfrigérante optionnelle. On y trouve également le dernier système de climatisation.
Présentation de l'architecture de carrosserie et des capacités de performance nouvelle génération. Le dernier véhicule comporte une structure évoluée entièrement en aluminium, qui est immensément solide et résistante au poids, afin de supporter les impacts éprouvants des conditions extrêmes sur la route et en tout-terrain. Le monocoque est optimisé de façon à aider à offrir une intégrité structurelle, une plus grande rigidité et sécurité, ainsi que des performances améliorées et une durabilité renforcée.
Pour chaque occupant, se déplacer en Range Rover est une expérience incroyablement relaxante et confortable, qui peut être encore davantage améliorée par un ensemble de fonctionnalités haut de gamme. Parmi celles-ci on trouve hayon supérieur et inférieur à commande assistée; un système d'accès et de démarrage sans clé; une fermeture des portes en douceur; un pré-chauffage de stationnement à distance avec climatisation temporisée et un système de gestion des bagages flexible. Les technologies d'assistance au conducteur évoluées peuvent aider à minimiser le début de fatigue et à amplifier le plaisir de conduire. Elles comprennent le régulateur de vitesse adaptatif avec aide en cas d'embouteillage, le système de surveillance d'angle mort et la détection de véhicules en approche.
L'évolution du design du Range Rover intègre une disposition simplifiée et plus accessible des systèmes de commande pour une fonctionnalité intuitive améliorée. Il y a deux écrans, de la plus haute résolution et clarté possibles. Le premier se trouve en face du conducteur pour les commandes principales et le second est un écran tactile avec double affichage pour l'infodivertissement et les fonctions secondaires, comme le contrôle de navigation et de climatisation. Les systèmes audio de luxe par Meridian*, exclusifs aux véhicules Range Rover, assurent une qualité sonore parfaitement optimisée.
*Meridian est une marque déposée de Meridian Audio Ltd.
Nous prenons nos responsabilités envers l’environnement très au sérieux au travers de notre stratégie intégrée et novatrice que nous appelons « Notre
Planète ». Notre plan est simple ; réduire notre dépendance aux carburants fossiles ainsi que la production d’émissions de CO2 dont l’homme est à l’origine dans le but d’utiliser moins de ressources et de générer moins de déchets.
Pour ce faire, nous investissons dans quatre domaines clés destinés à réduire notre empreinte carbone, soutenir les partenariats sur les plans humanitaire et de la préservation et inclure l’un des programmes de compensation des émissions de CO2 le plus vaste au monde.
Compensation des émissions de CO2
Il s’agit d’investir dans les énergies renouvelables, les nouvelles technologies et les projets visant à maximaliser le rendement énergétique. Si nous compensons nos émissions de CO2 au niveau de l’assemblage de production des véhicules Range Rover et Land Rover, notre programme prévoit également la possibilité pour nos clients de compenser les premiers 75 000 km de leur nouveau véhicule Land Rover et Range Rover.
TECHNOLOGIES e_TERRAIN
Il s’agir d’investir un montant commun de 800 millions de £ dans de nouvelles technologies visant à réduire les émissions de CO2 et améliorer la consommation de carburant. Nous ciblons une réduction de 25 % des émissions de CO2 au niveau du parc automobile commun moyen d’ici à 2015, en tant que mesure de notre plan de gestion du carbone. Le Range Rover Evoque a été accrédité par la norme ISO14040, une norme d’évaluation exhaustive qui mesure l’impact environnemental des véhicules depuis leur production jusqu’à leur utilisation.
Une fabrication respectueuse d'un développement durable
Nous parlons ici d’installations de production de première classe, certifiées par la norme ISO14001 depuis 1998. En tant qu’entreprise automobile, nous ciblons une réduction de 25 % des émissions fonctionnelles de CO2 d’ici à 2012, de 25 % des déchets et de 10 % de la consommation en eau, par rapport aux niveaux de 2007. Nos initiatives englobent le bon rendement de l’énergie de nos usines, des réductions en termes de transport et la compensation de l’ensemble des émissions de CO2 émanant du processus d’assemblage de production.
Partenariats sur les plans humanitaire et de la préservation
Land Rover est fier d'œuvrer en étroite collaboration avec cinq partenaires de premier plan dans le domaine de la conservation et soutient activement de nombreux projets dans le monde entier.
Jaguar Land Rover Limited: Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070