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17/06/2010

"Le Range Rover 2011 maintient sa position dominante dans le club des véhicules de luxe les plus complets au monde. Combinant des taux d’émissions de CO2 réduits et une motorisation aux performances supérieures, il continue à faire référence dans son segment. Avec l’introduction de notre tout nouveau superdiesel, le Range Rover descend pour la première fois sous la barre des 9,5 l aux 100 km."
Phil Popham, Managing Director, Land Rover

Un nouveau moteur diesel V8 tête de catégorie, une nouvelle boîte de vitesses 8 rapports, deux nouvelles mises à jour importantes du système Terrain Response® et de subtiles retouches du design extérieur conjuguent leurs effets pour conforter la souveraineté du Range Rover 2011 sur le segment des SUV de luxe.

Doté de turbocompresseurs séquentiels montés en parallèle, le TDV8 4.4 litres remplace l’exceptionnel TDV8 de 3.6 litres, en exclusivité sous le capot du Range Rover. Ce tout nouveau moteur Diesel combine une puissance superlative et un couple massif à des niveaux de raffinement sans précédent. Malgré ce surcroît de performance, ce V8 supérieur progresse sur le plan de la réduction de la consommation et des émissions de CO2 par rapport à son prédécesseur pour se conformer aux sévères normes EU5 en matière d’émissions. Le nouveau TDV8 4.4 litres met ces progrès en évidence en affichant une consommation en cycle combiné de 9,4 l /100 km, permettant ainsi pour la première fois au Range Rover de descendre en dessous de la barre des 9,5 l/100 km.

Avec ses 313 ch et son couple de 700 Nm, le nouveau groupe motopropulseur du Range Rover conjugue performance et responsabilité environnementale en réduisant de pas moins de 14 pour cent son taux d’émissions de CO2. Le nouveau diesel doit en partie ces brillants résultats à son appariement à une impressionnante nouvelle boîte automatique 8 rapports ZF 8HP70 à commande électronique, mise au point par les ingénieurs Land Rover pour combiner des changements de vitesse veloutés à une extrême réactivité au bénéfice d’une faible consommation. Ce tandem travaille avec une efficacité redoutable qui permet au
Range Rover de se catapulter de l’arrêt à 100 km/h en seulement 7,8 secondes et de grimper de 80 à 120 km/h en tout juste 5,1 secondes.

Uniquement disponible sur les modèles 4.4 TDV8, cette transmission « intelligente » fait corps avec le moteur diesel pour produire le régime de marche le plus efficace en toutes circonstances. Pour faire pièce aux performances du nouveau 4.4 TDV8, les modèles diesel sont dotés du même système de freins Brembo que le modèle 5.0 V8 Supercharged. Capable de produire les énormes capacités de décélération que requièrent exclusivement les véhicules de très haute volée, le système met en oeuvre des disques ventilés de 380 mm associés à des étriers monoblocs légers en aluminium à six pistons opposés à l’avant et des disques ventilés de 365 mm combinés à des étriers flottants monopistons à l’arrière.

Pour le millésime 2011, le Range Rover conserve son moteur à essence 5.0 litres V8 Supercharged, associé à la boîte automatique six rapports ZF HP28 introduite en 2010. Capable de développer une puissance de 510 ch et un couple maximum de 625 Nm, le V8 Supercharged arrache le Range Rover de 0 à 100 km/h dans un temps époustouflant de 6,2 secondes.

Le Range Rover 2011 offre un système Terrain Response® désormais enrichi de deux nouvelles fonctionnalités : l’assistance au démarrage en côte et l’assistance à l'accélération en pente Gradient Acceleration Control. L’habitacle propose en option des plaques de seuil éclairées aux portes avant, de nouvelles commandes de transmission sur le modèle diesel et un système d’infodivertissement amélioré. À l’extérieur, les retouches stylistiques consistent dans l’introduction de nouvelles calandres « Jupiter » et de nouvelles ouïes latérales sur les modèles diesel.

Un nouveau Pack Design Extérieur donne aux clients l’opportunité d’ajouter une note personnelle à leur Range Rover grâce à l’ajout de nouveaux éléments stylistiques au niveau de la carrosserie et de nouvelles jantes.

Le nouveau Range Rover 2011 sera disponible dans le showroom des concessionnaires Land Rover à partir d'octobre 2010. Les prix seront disponibles en août.