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Les prototypes du tout nouveau Range Rover Evoque partent en mission secrète

15/07/2010

- Le tout nouveau Range Rover Evoque entre dans la phase d'essai finale

- Le programme d’essai mondial inclut des millions de kilomètres en conditions d’endurance extrêmes

- Ce n’est pas un secret : des « tenues de camouflage » funky conçues pour présenter au monde le nouveau Range Rover Evoque

- Un programme de 17.000 tests individuels à effectuer sur tous les composants et systèmes

Le tout nouveau Range Rover Evoque est entré dans sa phase d’essai finale. Des centaines de prototypes ont ainsi été dépêchés aux quatre coins du globe pour y subir des essais en conditions extrêmes, sous les climats les plus éprouvants.

Land Rover ne fait pas mystère de l’opération : son équipe de designers a revêtu dix de ces prototypes de tenues de camouflage funky pour présenter le nouveau modèle dans dix villes stratégiques à travers le monde.

Généralement, les prototypes sont maquillés pour garantir la discrétion de l’opération, mais ces dix exemplaires-ci sont destinés à être vus. La tenue de camouflage funky représente en fait une cartographie GPS des dix villes où ces véhicules se trouvent. Chaque véhicule saluera sa ville d’accueil pour signaler le lancement mondial attendu avec impatience du nouveau modèle, dévoilé en 2009 sous la forme du concept LRX.

Ces véhicules immédiatement reconnaissables seront localisés à Londres, New York, Sao Paulo, Paris, Milan, Madrid, Berlin, Sydney, Shanghai et Moscou. Mais ce ne sera là qu’un petit détachement de l’armada de plusieurs centaines de véhicules de préproduction qui s’apprête à appareiller afin de subir des essais rigoureux sur des millions de kilomètres pour garantir que le Range Rover Evoque dépasse les critères de qualité et de fiabilité les plus exigeants lorsqu’il sera commercialisé à l’été 2011.

Des équipes d'ingénieurs Land Rover voyageront dans 20 pays du monde pour mettre le Range Rover Evoque à l’épreuve dans les conditions les plus extrêmes, au-delà du cercle arctique et jusque dans les déserts, sur les autoroutes allemandes comme au coeur de la circulation tokyoïte. Outre ses ingénieurs, Land Rover travaille avec 120
fournisseurs de composants uniques et procédera à 17.000 tests individuels pour examiner séparément chaque composant et système du véhicule.

Comme tous les Range Rover, le nouveau modèle compact aura fait la preuve de son endurance face aux éléments avant de faire son entrée dans les showrooms l’été prochain.

« Le stade du développement est crucial dans l’année qui mène au lancement du modèle », affirme Murray Dietsch, Land Rover Programmes Engineer. « Nous retournerons chaque pierre, avec notre équipe d'ingénieurs compétents et chevronnés qui agira suivant un calendrier précis pour veiller à ce que nous puissions offrir à nos client un véhicule d’une qualité irréprochable. »

Le nouveau Range Rover Evoque sera le plus petit, le plus léger et le plus sobre des modèles dans la gamme du constructeur et sera commercialisé dans 160 pays à travers le monde.

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