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Range Rover / Zermatt Silver

Durch eine Reihe von Fortschritten ist der Range Rover, das Spitzenmodell von Land Rover, anderen noch einen Schritt voraus. Fortschrittliche Technik und überlegene neue Fahrzeugtechnologie von Land Rover haben ein hoch entwickeltes Straßenfahrzeug mit kultiviertem, präzisem Handling beim Fahren im Alltag und auf Langstreckenreisen geschaffen. Weitere Innovationen bedeuten, dass der Range Rover auch eine gleichermaßen hoch entwickelte Geländeleistung in jedem Gelände und unter allen Bedingungen besitzt.

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Straffere geschwindigkeitsabhängige Servolenkung

Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung und mühelose Fahrleistung des Range Rover gibt dem Fahrer bei allen Straßenbedingungen das nötige Vertrauen. Beim Parken oder Manövrieren mit niedrigen Geschwindigkeiten spricht die Lenkung schnell an. Bei höheren Geschwindigkeiten ist das Lenkverhalten abgestufter, um sicherzustellen, dass der Fahrer optimale Kontrolle behält und noch immer eine entspannende Fahrt genießt.

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Überarbeitete Luftfederung

Die viel gepriesene verschränkte elektronische Luftfederung wird immer weiter entwickelt. Der Range Rover Supercharged nutzt eine spezielle Aufhängung, welche die Leistung auf der Straße noch verbessert. Eine Reihe von Höheneinstellungen können je nach Bedingungen ausgewählt werden. Für die Geländefahrt ermöglicht sie extreme Radneigung über Stock und Stein. Das Fahrzeug behält seine maximale Traktion im Gelände bei, während auf der Straße höchster Komfort geboten wird.

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Elektronische Traktionskontrolle (ETC)

Die elektronische Traktionskontrolle (ETC) überwacht einzelne Raddrehzahlen und stellt sicher, dass der Antrieb zu den Rädern mit der besten Haftung verteilt wird. Beginnt ein Rad durchzudrehen, sendet das elektronische System Bremsimpulse, um es zu verlangsamen und verbessert damit seine Bodenhaftung und verstärkt das Drehmoment, das auf das gegenüberliegende Rad übertragen wird.

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Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC)

Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) bietet sicheres Handling beim Beschleunigen oder Kurvenfahren und umfasst einen Anhängerausgleich. Sie überwacht ständig Schlüsseldaten und wendet das ABS-Bremssystem selektiv auf einzelne Räder an, um jeden Hang, von Ihrer gewählten Linie abzuweichen, zu korrigieren.

Beeindruckende Anhängelasten

Dank seiner maximalen Anhängelast von 3500 kg und der Tatsache, dass er automatisch erkennen kann, wann ein Anhänger angekoppelt ist, ist der Range Rover ein sehr leistungsfähiges Zugfahrzeug, das bis zu 250 kg Stützlast aufnehmen kann. Fahr- und Handlingsysteme wie dynamische Stabilitätskontrolle berücksichtigen ebenfalls das Gewicht des Anhängers, wenn Sie eine Abweichung von Ihrer gewählten Fahrlinie korrigieren müssen.

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