Die Integration von selbsttragender Karosserie und separatem Rahmen ist konventionellen Lösungen deutlich überlegen und macht die Karosserie des DISCOVERY 3 robuster und steifer. Das führt unter anderem zu einem präziseren Handling des Fahrzeuges und überzeugt in den härtesten Crashtests. Die selbsttragende Karosserie bietet dabei den Komfort einer Limousine.

Charakteristisch auch beim DISCOVERY 3: die hohe, für Land Rover typische Fahrersitzposition. Die Vorteile sind offensichtlich: Mögliche Gefahren wie z.B. ein Stau auf der Autobahn können rechtzeitig erkannt werden. Außerdem wird das Einparken wesentlich erleichtert, da alle vier Ecken des Fahrzeugs im Blickfeld liegen.

Diese beiden Technologien tragen wesentlich zur Kurvensicherheit des DISCOVERY 3 bei.
Das aktive Überrollschutzsystem registriert, wenn sich das Gewicht zu stark auf eine Seite verlagert und aktiviert das Bremssystem zur Fahrzeugstabilisierung. Die DSC Technologie erfasst ständig die wesentlichen Daten und korrigiert jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern.

Dieses optional verfügbare Scheinwerfersystem leuchtet die Fahrbahn entsprechend der Situation, der Fahrtrichtung und der Geschwindigkeit aus. Die leuchtstarken Bi-Xenon-Lampen bewegen sich je nach Fahrzeuggeschwindigkeit, Karosserieneigung und Lenkradeinschlag nach links, rechts, oben oder unten. Die Fahrbahn wird auch in Kurven übersichtlich ausgeleuchtet, damit gefährliche Situationen vermieden werden können. Die adaptiven Scheinwerfer verfügen zudem über ein praktisches Abbiegelicht, das einen Bereich von 45° rechts und links der Längsachse des Fahrzeugs ausleuchtet. Dadurch verbessert sich die Seitensicht, wenn der Fahrer in einem Bogen rangiert. Das Ergebnis spricht für sich: eine bessere Ausleuchtung der Fahrbahn in Kurven und damit insgesamt mehr Fahrsicherheit im Dunkeln.

Der DISCOVERY 3 ist mit einer umfassenden Reihe von Diebstahlschutzmaßnahmen wie einer Wegfahrsperre ausgestattet. Die optionale Alarmanlage mit Innenraumüberwachung schützt den Innenraum gegen den Diebstahl von Gegenständen aus dem Fahrzeug durch Einschlagen der Scheibe, während die serienmäßige perimetrische Alarmanlage ausgelöst wird, wenn ein Versuch unternommen wird, den Kofferraum, die Motorhaube oder eine der Türen zu öffnen. Zusätzlich sperren Schubriegelschlösser die Bedienung der Türgriffe von innen, wenn das Fahrzeug verriegelt worden ist.