Der neue 2,4-Liter Dieselmotor liegt mit einem Drehmoment von 360 Nm in seiner Klasse an der Spitze und baut den Leistungsvorsprung des Defender weiter aus (90 Prozent des maximalen Drehmoments liegen im wichtigen Drehzahlbereich von unter 2.200 bis über 4.350 U/min an). Der neue Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 4, kommt als Aggregat für ein weltweit und überall einsetzbares Fahrzeug dank spezieller Abstimmung aber auch mit stärker schwefelhaltigen und qualitativ nicht immer hochwertigen Kraftstoffen zurecht, zu denen es oft in Entwicklungsländern keine Alternative gibt. Das neue Aggregat ist zudem bis zu 30 Prozent leiser als der Dieselmotor, den es ersetzt.

Ein ganz besonderes Fahrerlebnis bietet auch das neue 6-Gang Schaltgetriebe des Defender. Das besonders robust und leicht ausgelegte Getriebe sorgt für mehr Fahrkomfort auf der Straße, weichere Gangwechsel und geringeren Kraftstoffverbrauch. Der leicht versetzte Schaltknauf bietet mehr Bedienungskomfort. Der kürzer untersetzte erste Gang reduziert die Kriechganggeschwindigkeit und sorgt in Kombination mit dem verbesserten Drehmoment für eine hervorragende Zugleistung und entspannteres Fahren im Defender 2007.